| Aeropuerto internacional Halim PerdanakusumaBandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Base de la fuerza aérea de entrenamiento ejecutivo público ( IDAF ) | ||||||||||
| Operador | PT Angkasa Pura II | ||||||||||
| Sirve | Jacarta | ||||||||||
| Localización | Este de Yakarta , Yakarta | ||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||
| Elevación AMSL | 82 pies / 25 m | ||||||||||
| Coordenadas | 06 ° 15′59 ″ S 106 ° 53′28 ″ E / 6.26639 ° S 106.89111 ° E Coordenadas: 06 ° 15′59 ″ S 106 ° 53′28 ″ E / 6.26639°S 106.89111°E | ||||||||||
| Sitio web | http://www.halimperdanakusuma-airport.co.id/ | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2018) | |||||||||||
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| Base aérea Halim Perdanakusuma | |
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Pangkalan Udara (Lanud) Halim Perdanakusuma | |
Parte del TNI | |
| Este de Yakarta , Indonesia | |
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| Tipo |  Base aérea |
| Información del sitio | |
| Dueño |  Fuerza Aérea de Indonesia [1] |
| Controlado por | Gobierno de Indonesia |
| Información de la guarnición | |
| Comandante actual | Comodoro aéreo M. Tonny Harjono, SE [2] |
| Ocupantes |
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El Aeropuerto Internacional Halim Perdanakusuma ( indonesio : Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma ) ( IATA : HLP , ICAO : WIHH ) es un aeropuerto internacional en Yakarta , Indonesia . [3] El aeropuerto está ubicado en el este de Yakarta y el aeródromo está unido a la base de la fuerza aérea Halim Perdanakusuma del IDAF .
Aparte de los vuelos regulares comerciales, este aeropuerto también se utiliza para fines militares , privados y presidenciales. El aeropuerto se utiliza para la aviación corporativa con frecuentes llegadas y salidas de aviones corporativos tanto a nivel nacional como internacional. Aproximadamente 5,6 millones de pasajeros utilizaron el aeropuerto en 2016.
Historia [ editar ]
Este aeropuerto toma su nombre del Air Vice-Marshal Halim Perdanakusuma , un aviador indonesio. Ahora es el hogar de un gran número de empresas de aviación general, chárter y turbohélice. Es una importante base de la fuerza aérea de la Fuerza Aérea de Indonesia y es el hogar de la mayoría de sus escuadrones principales, como el Escuadrón 31 y el Escuadrón VIP 17.
En la década de 1960, también se conocía como la Base de la Fuerza Aérea Halim Perdana Kusumah, y antes de eso se conocía como Aeropuerto de Tjililitan o Aeródromo de Tjililitan (en holandés : Vliegveld Tjililitan ), después de su distrito.
Como aeropuerto civil, Halim Perdanakusuma fue uno de los principales aeropuertos de la ciudad, junto con el aeropuerto de Kemayoran , hasta la apertura del aeropuerto internacional Soekarno-Hatta en Tangerang en 1985. Hasta entonces, servía todas las rutas internacionales con destino a Yakarta , mientras que Kemayoran manejaba vuelos domésticos. vuelos. El cierre de Kemayoran en 1985 significó que Halim serviría como aeropuerto secundario de Yakarta, manejando principalmente vuelos chárter, aviación general y base de escuelas de vuelo durante los próximos 29 años. En la década de 1990, la Dirección General de Aviación Civil ordenó que Halim prestara servicios a vuelos no regulares, así como a vuelos regulares con aeronaves con capacidad para menos de 100 pasajeros.
Para aliviar la congestión en Soekarno – Hatta, la autoridad del aeropuerto de Halim ha anunciado [ ¿cuándo? ] que dará 60 espacios de vuelo por hora para vuelos programados y, por primera vez, los peregrinos del Haj de 2013 utilizaron este aeropuerto. [4] Desde 2014, el aeropuerto ha prestado servicios a vuelos regulares nacionales con una capacidad de hasta 2,2 millones de pasajeros al año frente a unos 200.000 pasajeros en 2013. [5]
Se ha planeado un tren expreso para conectar los dos aeropuertos. [6] Batik Air fue el usuario más grande, ocupando 32 espacios de 74 espacios disponibles para todas las aerolíneas al día. [7]
Terminales [ editar ]
Terminal de pasajeros [ editar ]
Esta terminal sirve para todos los vuelos de salida y llegada. La terminal tiene una superficie de unos diez mil metros cuadrados únicamente.
Terminal presidencial [ editar ]
Esta terminal es utilizada únicamente por el presidente de la República de Indonesia y otros VVIP, incluso para visitas de estado .
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Batik Air | Denpasar / Bali , Balikpapan , Bandar Lampung , Bengkulu , Kupang , Makassar , Malang , Medan , Padang , Palembang , Pekanbaru , Samarinda , Semarang , Surabaya , Surakarta / Solo , Yogyakarta – International [8] |
| Citilink | Bandar Lampung , Bandung , Denpasar / Bali , Jambi , Jayapura , Malang , Medan , Padang , Palembang , Pangkalan Bun , Purbalingga , Semarang , Silangit , Surabaya , Surakarta / Solo , Ternate , Yogyakarta – Adisucipto , [9] Yogyakarta – International [10 ] |
| Pelita Air | Alquiler: Cilacap , Dumai , Matak |
| Susi Air | Cilacap , Pangandaran |
| TransNusa | Alquiler: Cilacap , Matak |
| Alas de aire | Bandung , Tasikmalaya |
Carga [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Cardig Air | Balikpapan , Singapur |
| Tri-MG Intra Asia Airlines | Balikpapan , Singapur |
Enlace ferroviario rápido SHIA a HPIA [ editar ]
El estudio de viabilidad de un tren expreso aeropuerto-aeropuerto ha sido terminado y listo para la oferta de precalificación. El plan inicial del tren expreso es desde el aeropuerto internacional Soekarno-Hatta (SHIA) hasta Manggarai, pero para satisfacer las necesidades de transporte desde el aeropuerto Halim Perdanakusuma (HPA), la ruta se extiende desde Manggarai hasta HPA. La ruta se extenderá por 33 kilómetros, desde Halim-Cawang-Manggarai-Tanah Abang-Sudirman-Pluit-Terminal 2 & 3 SHIA, en superficie, subterránea y elevada, y ha sido acordada por Peraturan Menteri Nomor 1264 Tahun 2013 del Ministerio de Transporte. El tren expreso tarda 30 minutos en viajar entre dos aeropuertos en lugar de un viaje de 1 a 3 horas. [11] En septiembre de 2019, el entonces ministro de Eterprises de propiedad estatal, Rini Soemarnoconfirmó que el proyecto de tren de alta velocidad Yakarta-Bandung en curso también incluirá una estación de tren ligero que se integra con la estación HSR, [12] por lo tanto, proporcionando conexión entre dos aeropuertos a través de Greater Jakarta LRT y Soekarno-Hatta Airport Rail Link .
Base de la Fuerza Aérea Halim Perdanakusuma [ editar ]
Además de ser un aeropuerto para vuelos comerciales, el aeródromo del aeropuerto también está unido a la Base Aérea Halim Perdanakusuma de la Fuerza Aérea de Indonesia, parte del 1er Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea ( Komando Operasi Angkatan Udara I ) responsable de la sección occidental del espacio aéreo de Indonesia .
La base aérea alberga cinco escuadrones de la Fuerza Aérea de Indonesia y el cuartel general del Primer Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea. Aparte de eso, la base también está ocupada por más de veinte otras unidades del IDAF , como el Cuartel General del Comando de Educación de la Fuerza Aérea (Makodikau), el Cuartel General del Comando Nacional de Defensa Aérea (Makohanudnas) , el Cuartel General del Comando Nacional de Defensa Aérea Sector I (Makosekek I), el Servicio de Fotografía y Estudio Aéreo (Dissurpotrudau), el Servicio Psicológico de la Fuerza Aérea (Dispsiau) y el dr. Hospital de la Fuerza Aérea Esnawan Antariksa (RSAU dr. Esnawan Antariksa). [13] Según febrero de 2018, la base aérea está comandada porComodoro aéreo M. Tonny Harjono, SE [14]
Accidentes e incidentes [ editar ]
- El 24 de junio de 1982, el vuelo 9 de British Airways , un Boeing 747-200 voló a través de una nube de ceniza volcánica arrojada por la erupción del monte Galunggung , provocando el fallo de los cuatro motores. La tripulación desvió el avión a Yakarta y aterrizó sin problemas.
- El 9 de mayo de 2012, un Sukhoi Superjet 100 se estrelló contra el monte Salak y mató a las 45 personas a bordo. El Sukhoi Superjet 100 es un vuelo de prueba y las 45 personas a bordo murieron. La investigación encontró que la culpa era de un error del piloto.
- El 21 de junio de 2012, un Fokker F-27 de la Fuerza Aérea de Indonesia se estrelló al aterrizar y golpeó un complejo de viviendas cerca del aeropuerto de Halim. [15]
- El 4 de abril de 2016, el vuelo 7703 de Batik Air , un Boeing 737-800 con matrícula PK-LBS, chocó con un TransNusa ATR 42 durante el rodaje. La punta del ala del Boeing 737 cortó la cola del ATR. La punta del ala del Boeing 737 estalló en llamas, pero se extinguió rápidamente. Nadie a bordo murió. [dieciséis]
- El 20 de marzo de 2021, un Trigana Air Boeing 737-400 registrado PK-YSF regresó después de tener problemas con su tren de aterrizaje. Cuando el avión aterrizó, el tren de aterrizaje se derrumbó, lo que provocó que el avión se saliera de la pista. No se reportaron heridos.
Galería [ editar ]
La sala de llegadas del antiguo aeródromo de Tjililitan en 1915-1925
El antiguo aeródromo de Tjililitan en 1925-1935
Un avión Fokker F.VII en Tjililitan en 1929
Marina de Indonesia DeHavilland Canadá DHC-5D Buffalo en la base aérea Halim Perdanakusuma.
Boeing 737-400 de la Fuerza Aérea de Indonesia en la base aérea Halim Perdanakusuma
El secretario de Defensa de Estados Unidos, Robert Gates, fue recibido por militares indonesios al llegar al aeropuerto internacional Halim Perdanakusuma el 22 de julio de 2010.
Citilink Airbus A320-200 rodando en Halim
Referencias [ editar ]
- ^ "LANUD HALIM PERDANAKUSUMA" . Fuerza Aérea de Indonesia (en indonesio) . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- ^ "Danlanud Halim Perdanakusuma Pimpin Sertijab Danskadron Udara 2" . Fuerza Aérea de Indonesia (en indonesio) . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ "Soekarno – Hatta debe ampliarse para satisfacer la demanda de pasajeros" Archivado el 17 de agosto de 2015 en WebCite . The Jakarta Post . Miércoles 1 de septiembre de 2010. Recuperado el 16 de septiembre de 2010.
- ^ "Halim se somete a una renovación para facilitar el tráfico aéreo en Soekarno – Hatta" . 24 de julio de 2013.
- ^ "Layani Penerbangan Komersial, Bandara Halim Kebut Renovasi" . 21 de diciembre de 2013.
- ^ "Citilink Berangkat Dari Halim Penuh Penumpang" . 10 de enero de 2014.
- ^ Robertus Belarminus (3 de junio de 2014). "Tiga Maskapai Batal Beroperasi di Halim Perdanakusuma" .
- ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
- ^ "Hari Pertama Pengoperasian Penuh YIA Berjalan Lancar" . PT Angkasa Pura I (Persero) . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
- ^ "A partir del 29 de marzo de 2020, Garuda Indonesia Group presta servicio a todos los vuelos desde y hacia Yogyakarta a través del aeropuerto internacional de Yogyakarta" . Garuda Indonesia . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
- ^ "Abril, licitación Kereta Halim-Bandara Soekarno-Hatta" . Archivado desde el original el 16 de enero de 2014 . Consultado el 13 de enero de 2014 .
- ^ "Proyecto de tren rápido de Yakarta-Bandung programado para finalización en 2021" . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
- ^ "LANUD HALIM PERDANAKUSUMA" . Fuerza Aérea de Indonesia (en indonesio) . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- ^ IDAF: HALIM PERDANA KUSUMA
- ^ [1]
- ^ "Accidente: Batik B738 y Transnusa AT42 en Yakarta el 4 de abril de 2016, colisión terrestre, ambos aviones en llamas" . AVHerald . Consultado el 4 de abril de 2016 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el aeropuerto Halim Perdanakusuma . |
- PT. Angkasa Pura II: Aeropuerto Halim Perdanakusuma (en inglés)
- Información del aeropuerto para WIHH en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
- Tiempo actual para WIHH en NOAA / NWS
- Información del aeropuerto para HLP en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- Historial de accidentes de HLP en Aviation Safety Network
