El Citroën C-ZERO es un supermini / city car producido por Citroën y es 100% eléctrico. Fue desarrollado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Su hermana será comercializada por Peugeot como Peugeot iOn. [1] Las diferencias entre los coches serán un estilo exterior e interior diferente y una diferencia de precio. [2]
Descripción
El C-ZERO es la versión francesa del vehículo eléctrico Mitsubishi i-MiEV , basado en el automóvil Mitsubishi i a kei vendido en Japón , y es el resultado de la asociación entre PSA y Mitsubishi. Tras la presentación del Peugeot iOn en el Salón del Automóvil de Frankfurt , el Citroen C-ZERO marca la segunda parte de la comercialización de vehículos eléctricos en Europa. [3] El C-ZERO amplía la gama de vehículos pequeños de Citroëns con un coche 100% eléctrico. Está diseñado para facilitar la movilidad urbana: tamaño reducido, carga rápida y autonomía suficiente para los desplazamientos diarios. [4] [5]
Historia
Citroën ya había intentado producir un automóvil eléctrico en la década de 1990; Se trataba de una variación del Citroën Saxo que resultó demasiado cara por el coste de las baterías y tenía una autonomía limitada, por lo que esta iniciativa no pasó de la etapa experimental (solo se vendieron 5.500 unidades). [3]
Detalles técnicos
Motor
El C-ZERO tiene un motor eléctrico que entrega 47 kilovatios o 64 caballos de fuerza de 3,000 a 6,000 rpm. Su par máximo es de 180 Nm de 0 a 2.000 rpm. El motor funciona con baterías de iones de litio, ubicadas en el centro del vehículo. Esta tecnología ofrece un peso de batería limitado en comparación con las tecnologías tradicionales.
Actuación
En términos de rendimiento, el C-ZERO tiene una velocidad máxima de 130 km / h (81 mph), va de 0 a 100 km / h (62 mph) en 15 segundos y de 37 a 56 mph (90 km / h) en 6 segundos. . El alcance del automóvil es de 130 km (81 millas). [6]
Instalaciones
El C-ZERO tiene cuatro plazas y un maletero de 166 litros de volumen. Ofrece muchas funciones para el confort y la seguridad: dirección asistida, ESP, seis airbags, telemática y carcasa independiente para emergencias y aire acondicionado. [7]
Utilización
Se necesitan seis horas para cargar completamente la batería con una toma de corriente de 230 V. Sin embargo, a través de un terminal externo de 400 V a 125 A , es posible recargar el vehículo al 80% en 30 minutos. El automóvil está diseñado para ser fácil de usar. El conductor solo tiene que girar la llave de encendido y un pitido anuncia el arranque del automóvil. Se conduce como un automóvil con transmisión automática. El indicador de combustible se reemplaza por un indicador de carga de la batería. [8]
Noticias
Después de la presentación del Peugeot iOn en el último Salón del Automóvil de Frankfurt, el Citroen C-ZERO marca la segunda parte de la asociación entre PSA y Mitsubishi para comercializar vehículos eléctricos en Europa. Se ofrecerá a particulares, empresas y administraciones y comunidades locales.
El C-ZERO se estrenó en la Exposición Universal de Bruselas en enero de 2010 y se lanzará al mercado durante el último trimestre de 2010, al igual que su hermano el Peugeot iOn.
Citroën continúa su desarrollo de automóviles eléctricos, a través de su vehículo comercial, el Berlingo First Electric, en cooperación con el fabricante especialista Venturi . Se venderá antes del próximo verano.
Seguridad
Los resultados de Euro NCAP disponibles para el C-ZERO parecen un paso atrás en comparación con muchos autos más nuevos, pero aún están alrededor del promedio para un hatchback pequeño. El modelo probado fue un hatchback de 5 puertas con volante a la izquierda registrado en 2011:
- General:
- Ocupante adulto 73%
- Niño ocupante 78%
- Peatonal 48%
- Asistente de seguridad 86%
Euro NCAP también afirma que "En consecuencia, Euro NCAP cree que la calificación de estrellas del i-MiEV también se puede aplicar al Citroen C-Zero". Esto parece deberse a que el Citroen C-ZERO es un Mitsubishi i-MiEV rebautizado y tiene la misma estructura interior y equipamiento. [9]
Ver también
Referencias
- ^ "Comunicado de prensa de Citroën C-ZERO" (PDF) .
- ^ Brooks, Neil (18 de marzo de 2020). "Vehículos eléctricos y tecnología verde" . enrg.io . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
- ^ a b "La C-Zéro: la petite Citroën électrique" . Futura .
- ^ "Ocasión de Voiture: Annonces auto professionnels et particuliers | Autoreflex.com" . www.autoreflex.com .
- ^ Squatriglia, Chuck (9 de marzo de 2010). " ' Electric Peugeot' es francés para 'Electric Mitsubishi ' " - a través de www.wired.com.
- ^ Nouvel Obs [ enlace muerto ]
- ^ "RTBF" . www.rtbf.be .
- ^ "Le soir.be" . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2009 . Consultado el 4 de febrero de 2010 .
- ^ "Últimas calificaciones de seguridad | Euro NCAP" . www.euroncap.com .
enlaces externos
- Sitio oficial C-ZERO
- Sitio oficial Peugeot iOn
- Sitio oficial de Citroën en Bélgica
- Site officiel Luxembourg Citroen Sitio oficial
- Salon de l'auto, Sitio oficial de Bruselas