Citroën C3
| Citroën C3 | |
|---|---|
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| Visión general | |
| Fabricante | Citroën ( Stellantis ) |
| Producción | 2002-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Subcompacto ( B ) |
| Tipo de cuerpo | 5 puertas hatchback de 2 puertas coupé-cabriolet |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
| Cronología | |
| Predecesor | Citroën Saxo |
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El Citroën C3 es un supermini producido por Citroën desde abril de 2002. Reemplazó al Citroën Saxo en la gama de modelos y actualmente se encuentra en su tercera generación. El modelo de tercera generación hizo su aparición en junio de 2016 y salió a la venta en enero de 2017.
Se produce en un estilo de carrocería hatchback de cinco puertas , y la primera generación también se produce en una versión convertible de dos puertas , llamada C3 Pluriel . Un hatchback de tres puertas , con un diseño similar al de la segunda generación, [1] comercializado como modelo premium, [2] estaba disponible como DS3 .
En julio de 2008 se anunció una versión mini MPV del C3, llamada C3 Picasso , y se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008 . En América del Sur, se produjo y comercializó una versión mini SUV , llamada C3 Aircross , solo localmente. En octubre de 2014, el Citroën C3 recibió el premio a los coches pequeños más eficientes [3] con el coche premium DS 3 . El automóvil viene con un límite de altitud de alrededor de 2000 m, después de lo cual se apagará
Primera generación (FC / FN; 2002)
| Primera generación (FC / FN) | |
|---|---|
_01.jpg/440px-2003_Citroën_C3_Exclusive_hatchback_(2016-01-04)_01.jpg) Pre-lavado de cara Citroën C3 hatchback | |
| Visión general | |
| También llamado |
|
| Producción | 2002–2010 2003–2012 (Brasil) |
| Montaje | Francia: Aulnay-sous-Bois España: Villaverde (Madrid) Brasil: Porto Real (PSA Brasil) Uruguay: Barra de Carrasco (Oferol) |
| Diseñador | Donato Coco [ cita requerida ] Jean-Pierre Ploué [ cita requerida ] |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 5 puertas hatchback de 2 puertas convertible |
| Relacionado | Citroën C2 Peugeot 1007 Peugeot 206 |
| Tren motriz | |
| Motor |
|
| Transmisión | 5 velocidades manual de 5 velocidades SensoDrive 4 velocidades automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.460 mm (96,9 pulgadas) |
| Largo | 3.850 mm (151,6 pulgadas) (hatchback) 3.934 mm (154,9 pulgadas) (convertible) |
| Ancho | 1.670 mm (65,7 pulgadas) (hatchback) 1.700 mm (66,9 pulgadas) (convertible) |
| Altura | 1.490 mm (58,7 pulgadas) |
| Peso en vacío | 953–1,050 kg (2,101–2,315 libras) |
| Cronología | |
| Sucesor | Citroën DS3 Cabrio (para C3 Pluriel) Citroën E-Méhari (como descapotable) |
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Después de que Jean-Pierre Ploué fuera nombrado director del Citroën Design Center en 2000, diseñó el C3 bajo la dirección de Donato Coco , que ya era responsable de Citroën Xsara Picasso . [4]
La primera generación del C3 se lanzó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001 , así como en el Salón del Automóvil de Bolonia de 2001 , y comenzó a comercializarse en enero de 2002 [5] como un hatchback de cinco puertas. Estaba disponible con motores de gasolina de 1,1, 1,4 y 1,6 litros y motores diesel common rail de 1,4 y 1,6 litros . Todos los modelos venían de serie con una transmisión manual de cinco velocidades , excepto el modelo Stop & Start, que venía con la caja de cambios SensoDrive , [6] una transmisión manual automatizada de cinco velocidades con levas de cambio y manual y automática.modos. El nivel superior era la única versión que tenía la opción de una transmisión automática hidráulica de cuatro velocidades . [7] [8]
De acuerdo con la política del Grupo PSA , el chasis del C3 se utilizó para el Peugeot 1007 y el Peugeot 207 . Muchos componentes del C3 son los mismos que los del Peugeot 206 . Algunas versiones del C3 cuentan con un sistema de arranque y parada que puede apagar automáticamente el motor cuando no es necesario para ahorrar combustible, como en el tráfico, y reiniciarlo rápidamente para seguir adelante. El vehículo fue diseñado de forma holgada después del Citroen 2CV .
Un modelo de aspecto todoterreno llamado C3 X-TR se comercializó de 2005 a 2009. [9]
Citroën C3 Lumiere
| Citroën C3 Lumiere | |
|---|---|
| Visión general | |
| Fabricante | Citroën |
| Producción | 1998 ( coche de concepto ) |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Supermini ( B ) |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
| Diseño | Diseño FF |
| Tren motriz | |
| Motor | 1,1 L TU1 I4 ( gasolina ) |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades |
El Citroën C3 Lumiere fue un concept car que anticipó el Citroën C3 de producción, se lanzó inicialmente en 1998 como un hatchback de cinco puertas , con cuatro asientos y puertas traseras suicidas para facilitar el acceso de los pasajeros a los asientos traseros. Tenía una transmisión manual de cinco velocidades y un motor de gasolina TU1 I4 de 1,1 L por adelantado.
Estiramiento facial
El C3 recibió un rediseño en octubre de 2005, con la parte delantera con un parachoques más imponente, una entrada de aire inferior más ancha, una única ranura de entrada de aire debajo de la rejilla del radiador rediseñada y una placa de matrícula reposicionada. La parte trasera del automóvil también recibió grupos de luces rediseñados, con secciones medias de color cristal.
El habitáculo también se mejoró, con la instalación de un tablero rediseñado con un acabado de alta calidad, así como un grupo de instrumentos más nuevo y moderno que facilita la lectura de la información del conductor.
La adición de adornos de color gris metálico claro alrededor de la sección central de la fascia y las salidas de aire contribuyó a la actualización del interior, al igual que los paneles y molduras de las puertas delanteras y traseras completamente rediseñados. La dirección también se mejoró para que aumente con la velocidad. Citroën también agregó un nuevo motor diésel HDi de 1.6 L y 16 válvulas a la gama, con una potencia de 110 CV (82 kW; 110 CV). El Pluriel también recibió alteraciones interiores similares, pero por lo demás se mantuvo sin cambios.
Como Peugeot 206+ y Renault Clio Campus , Citroën no terminó la carrera del C3 a pesar de la llegada de una nueva generación. Se mantuvo ofrecido en mercados europeos seleccionados. Durante el otoño de 2009, la marca anuncia que el C3 de primera generación se comercializará con un nuevo nombre: Citroën C3 Génération. [10] Sin embargo, unas semanas más tarde, el nombre se cambia a Citroën C3 Classic. Este nombre se usa en Francia pero también en otros países como Grecia o Italia. En Europa se utilizan varios nombres, como C3 Hit Classic (Bélgica), C3 First (Reino Unido, Alemania) o C3 First + (Suiza). [11] [12] [13] [14] El C3 de primera generación se fabricó en España hasta 2010, en Francia hasta el verano de 2011 y se vendió en toda Europa hasta febrero de 2011.[15]
El modelo sudamericano permanece fabricado y vendido hasta 2012.
C3 Pluriel
Citroën comercializó el C3 Pluriel de 2003 a 2010 como un descapotable con cinco variaciones de techo abierto, de ahí el nombre. [16] Pluriel es un cognado con el plural en inglés . Este modelo fue ensamblado exclusivamente en España.
El Pluriel se puede configurar como un hatchback con una parte superior aislada multicapa; [17] un landaulet de longitud completa, operable parcialmente o hacia la ventana trasera o cualquier escenario intermedio, con un deflector de viento que minimiza los golpes sobre el parabrisas; [17] un convertible de perfil fijo, con el techo abierto a la ventana trasera, el conjunto del techo se pliega en un hueco en el piso del maletero; [17] un convertible completo donde los rieles laterales del techo se abren y se quitan. [17] y como camioneta descapotable, donde los asientos traseros se pliegan en una camioneta como una cama con un portón trasero abatible. [17]
El C3 Pluriel se introdujo en julio de 2003 y originalmente se ofrecía con una opción de motor de gasolina de 1,4 o 1,6 L y un motor diésel de 1,4 L [18] . El 1.6 L de gasolina venía equipado de serie con una caja de cambios manual automatizada . El Pluriel se retiró en julio de 2010.
En octubre de 2013, Top Gear Magazine colocó el C3 Pluriel en su lista de "Los 13 peores autos de los últimos 20 años", describiendo el automóvil como "útil como una tetera de chocolate". [19]
Citroën C3 Pluriel
Citroën C3 Pluriel
Motores
- 1.1 L (1124 cc) TU1 I4 , 60 PS (59 hp / 44 kW) y 69 libras · pie (94 N · m)
- 1.4 L (1360 cc) TU3 I4, 75 PS (75 hp / 55 kW) y 87 libras · pie (118 N · m)
- 1.4 L (1398 cc) DV4 HDi diesel I4, 70 PS (69 hp / 51 kW) y 118 lb · pie (160 N · m)
- 1.4 L (1398 cc) DV4 HDi 16 válvulas diesel I4, 90 PS (89 hp / 66 kW) y 147 lb · pie (200 N · m) (descontinuado en 2005; no pudo cumplir con la normativa EURO4)
- 1.4 L (1360 cc) ET3 16 válvulas I4, 90 PS (89 hp / 66 kW) y 98 lb · pie (133 N · m)
- 1.6 L (1560 cc) DV6 HDi 16 válvulas diesel I4, 92 PS (91 hp / 68 kW) y 159 lb · pie (216 N · m)
- 1.6 L (1560 cc) DV6 HDiF 16 válvulas diesel I4 con filtro de partículas diesel , 110 PS (108 hp / 80 kW) y 177 lb · ft (240 N · m)
- 1.6 L (1587 cc) TU5 16 válvulas I4, 110 PS (108 hp / 81 kW) y 108 lb · pie (146 N · m)
Sudamerica
El C3 de primera generación se fabricó en la planta de PSA de Porto Real de 2003 a 2012. Esta versión se vendió localmente y también se exportó a otros mercados del Mercosur . El C3 sudamericano se diferenció significativamente de su homólogo europeo en 2008 cuando se renovó la cara, incluidos parachoques delanteros exclusivos . [20] [21]
Un número limitado de CKD Citroën C3 ha sido ensamblado en Uruguay por el ensamblador local Oferol. [22]
Segunda generación (SC; 2009)
| Segunda generación (SC) | |
|---|---|
| Visión general | |
| También llamado | Citroën C3 Urban Trail (Brasil) Peugeot 201 (China, próximamente) Después del lanzamiento de los nuevos C2 y C2 Aircross Citroën C3 Classic |
| Producción | 2009–2016 2012–2020 (Brasil) 2021 (To Comence, Peugeot 201, China) |
| Montaje | Francia: Poissy ( PSA Poissy Plant ) Francia: Aulnay-sous-Bois, Francia Brasil: Porto Real |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
| Plataforma | Plataforma PSA PF1 |
| Relacionado | Citroën C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën DS3 Citroën C4 Cactus Peugeot 207 |
| Tren motriz | |
| Motor | 1,1 L I4 ( gasolina ) 1,4 L I4 (gasolina) 1,6 L I4 (gasolina) 1,4 L I4 ( diésel ) 1,6 L I4 (diésel) |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades Manual de ETG6 de 5 velocidades Automático de 4 velocidades Automático |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.466 mm (97,1 pulgadas) |
| Largo | 3.941 mm (155,2 pulgadas) |
| Ancho | 1.728 mm (68,0 pulgadas) |
| Altura | 1.510 mm (59,4 pulgadas) |
| Peso en vacío | 948–1,065 kg (2,090–2,348 libras) |
La segunda generación del C3 fue revelada en junio de 2009, [23] e hizo su debut oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2009. [24] Cuenta con un nuevo diseño de carrocería, con un parabrisas con un campo de visión de 108 grados, similar a el del C4 Picasso más grande, que está disponible en todas las versiones, excepto el modelo de entrada VT. [ cita requerida ]
El nuevo C3 se basa en el perfil curvilíneo del modelo anterior y tiene un aspecto acorde con otros modelos de Citroën y el C3 más antiguo, aunque es más largo y ancho que el modelo anterior. Las luces en la parte delantera, el capó, el tablero de instrumentos y otros componentes se comparten con el DS3.
En el nuevo C3, la instrumentación es una combinación de diales analógicos debajo de una cubierta estilizada y una pantalla digital para el combustible y la computadora de viaje. No hay un indicador de temperatura (a diferencia del DS3), sino una lámpara de advertencia roja y azul para mostrar los motores fríos o calientes que se encienden según sea necesario. El coeficiente de arrastre es 0.307 C d .
En términos de ingeniería, los motores PSA TU se transfieren del viejo automóvil y Citroën también anunció una nueva gama de pequeños motores de gasolina que PSA Peugeot Citroën desarrolló en asociación con BMW. Estos motores "Prince" tienen doble árbol de levas de 16 válvulas en cabeza, bombas de aceite y agua a pedido y tecnología de encendido e inyección patentada por BMW.
Están diseñados para niveles bajos de CO
2emisiones y para un buen rendimiento y economía. La economía se mejoró con el control de crucero estándar y el limitador de velocidad disponibles en los modelos VTR +, Airdream + y Exclusive.
Todas las versiones tienen un "Indicador de eficiencia de marcha" de ajuste estándar que indica gráficamente en qué marcha estar y cuándo cambiar para optimizar la economía. Vienen en versiones 1.4 de 95 CV y 1.6 de 120 CV con bajas emisiones, así como nuevos motores diésel, todos con CO
2 emisiones de menos de 120 g / km, más un modelo "Airdream +" con 99 g / km usando un nuevo motor 1.6 HDI 90 bhp (67 kW; 91 PS).
El Nuevo C3 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2009. Se lanzó en noviembre de 2009, como modelo 2010. En toda Europa, el eslogan publicitario se conocía como "El Visiospace", aprovechando el mérito del gran parabrisas y la mejora de la visión que ofrecía.
Estiramiento facial
Lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2013, el hatchback C3 se revisó para presentar un exterior e interior actualizados y motores más eficientes. El lifting facial C3 viene con chevrones actualizados y luces de conducción diurna LED montadas en el parachoques en la parte delantera y nuevos grupos de luces traseras combinados con nuevos reflectores colocados debajo del parachoques trasero. [25]
Variantes
Hay cuatro niveles de equipamiento en la gama C3, que van desde el VT de nivel de entrada (que no tiene el parabrisas panorámico), el VTR + de gama media y el "Airdream +" ecoeficiente (que tiene menos CO
2 emisiones) a la parte superior de la gama Exclusive, que tiene asientos de mitad de tela y mitad de Alcantara, cromo adicional en el exterior, llantas de aleación, alarma, espejos plegables y ventanas eléctricas alrededor.
Los niveles de acabado se indican con una pequeña insignia en el marco de la ventana trasera en el VT / VTR + y Airdream + y con una pequeña insignia cromada en cada puerta delantera en los modelos Exclusive. Norev ha producido un modelo a escala 1:43 del nuevo Citroën C3 en Botticelli Blue, Metallic Green y negro.
| Nivel de acabado | L / i | V | Salida de energía | Otro |
|---|---|---|---|---|
| Vermont | 1.1i | 8 | 61 caballos de fuerza (45 kW; 62 PS) | |
| VTR + | 1.4i | 8 | 75 caballos de fuerza (56 kW; 76 PS) | |
| VTR + | 1.4VTi | dieciséis | 95 caballos de fuerza (71 kW; 96 PS) | |
| VTR + | 1.4HDi | 8 | 70 caballos de fuerza (52 kW; 71 PS) | |
| VTR + | 1.6HDi | dieciséis | 90 caballos de fuerza (67 kW; 91 PS) | Airdream + |
| Airdream + | 1.4i | 8 | 75 caballos de fuerza (56 kW; 76 PS) | |
| Airdream + | 1.4VTi | dieciséis | 95 caballos de fuerza (71 kW; 96 PS) | |
| Airdream + | 1.4HDi | 8 | 70 caballos de fuerza (52 kW; 71 PS) | |
| Airdream + | 1.6HDi | dieciséis | 90 caballos de fuerza (67 kW; 91 PS) | Airdream + |
| Exclusivo | 1.4VTi | dieciséis | 95 caballos de fuerza (71 kW; 96 PS) | |
| Exclusivo | 1.6VTi | dieciséis | 120 caballos de fuerza (89 kW; 120 PS) | |
| Exclusivo | 1.6VTi | dieciséis | 120 caballos de fuerza (89 kW; 120 PS) | Auto |
| Exclusivo | 1.6HDi | dieciséis | 90 caballos de fuerza (67 kW; 91 PS) | |
| Exclusivo | 1.6HDi | dieciséis | 110 caballos de fuerza (82 kW; 110 PS) |
Motores y transmisiones
| Modelo | Año | Motor | Desplazamiento | Poder | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Transmisión | CO 2emisión (g / km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1i 8V | 2009-presente | I4 | 1124 cc | 61 PS (45 kW; 60 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 95 N · m (70 libras · pie) a 3300 rpm | 16,5 s | 145 km / h (90 mph) | Manual de 5 velocidades | 137 |
| 1.4i 8V | 2009-presente | 1360 cc | 75 PS (55 kW; 74 hp) a 5200 rpm | 118 N · m (87 libras · pie) a 3300 rpm | 14,2 segundos | 155 km / h (96 mph) | 140 | ||
| 1.4VTi 16V | 2009-presente | 1397 cc | 95 CV (70 kW; 94 CV) a 6.000 rpm | 135 N · m (100 libras · pie) a 4.000 rpm | 10,6 segundos | 170 km / h (106 mph) |
| ||
| 1.6VTi 16V | 2009-presente | 1598 cc | 120 PS (88 kW; 118 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 160 N · m (118 libras · pie) a 4200 rpm | 8,9 segundos / 10,9 segundos | 185 km / h (115 mph) | 136 | ||
| Automática de 4 velocidades | 153 |
| Modelo | Año | Motor | Desplazamiento | Poder | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Transmisión | CO 2emisión (g / km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4HDi 8V | 2009-presente | I4 | 1398 cc | 70 PS (51 kW; 69 hp) a 4.000 rpm | 160 N⋅m (118 lbf⋅ft) a 2000 rpm | 13,7 segundos | 152 km / h (94 mph) | Manual de 5 velocidades | 113 |
| 1.6HDi 16V | 2009-presente | 1560 cc | 90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) a 3.750 rpm | 230 N⋅m (170 lbf⋅ft) a 2000 rpm | 11,3 s / 11,5 s | 168 kilómetros por hora (104 mph) | 98 | ||
| 2009-2015 | 110 CV (81 kW; 110 CV) a 4.000 rpm | 270 N · m (199 libras · pie · pie) a 2000 rpm | 9,9 segundos | 180 km / h (112 mph) | Manual de 6 velocidades | 115 |
Para 2016, estaba disponible un 1.6HDi de 100 hp (75 kW; 100 PS) con caja de cambios de 5 velocidades.
Tercera generación (SX / SY; 2016)
| Tercera generación (SX / SY) | |
|---|---|
| Visión general | |
| Producción | 2016-presente |
| Montaje | Eslovaquia : Trnava ( planta de PSA Trnava ) [27] Irán : Kashan (Saïpa-Citroën) [28] |
| Diseñador | Cyril Pietton (exterior) Jean-Arthur Madelaine (interior) Sylvain Henry (estiramiento facial, exterior) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
| Plataforma | Plataforma PSA PF1 |
| Relacionado | DS 3 Peugeot 208 Citroën C4 Cactus |
| Tren motriz | |
| Motor |
|
| Transmisión | Manual de 5/6 velocidades Automática de 6 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.540 mm (100,0 pulgadas) |
| Largo | 3.996 mm (157,3 pulgadas) |
| Ancho | 1.740 mm (68,5 pulgadas) |
| Altura | 1.470 mm (57,9 pulgadas) |
| Peso en vacío | 968–1,080 kg (2,134–2,381 libras) |
Las imágenes oficiales del nuevo C3 se revelaron el 29 de junio de 2016. El C3 toma las señales de estilo frontal del renovado Citroën C4 Picasso , así como del Grand C4 Picasso. Recibe molduras Airbump laterales opcionales como se usa en el Citroën C4 Cactus .
El nuevo C3 se ofrece con una selección de nueve colores exteriores y tres tonos de contraste que aparecen en el techo, las molduras de las luces antiniebla, los espejos laterales y los bordes del Airbump. Citroën afirma que la gama ofrecerá un total de 36 combinaciones de colores diferentes.
Lifting facial (2020)
La versión rediseñada se reveló en febrero de 2020. Las principales evoluciones están en el frente y en los faros con nuevos LED. Hay dos nuevos colores, "Spring Blue" y "Rouge Elixir", y dos nuevos ambientes interiores llamados "Techwood" y "Emeraude".
Citroën C3 PureTech 110 (lavado de cara)
Citroën C3 PureTech 110 (lavado de cara)
Ventas y producción
| Año | Producción mundial | Ventas mundiales | Notas |
|---|---|---|---|
| 2009 | 233.400 [30] | 226,700 [30] | |
| 2010 | 311.200 [30] | 308,300 [30] | |
| 2011 | 353,593 [24] | 255,312 [24] | La producción total alcanzó las 3,113,192 unidades. [24] |
| 2012 | 293.000 [31] | 215.800 [31] | La producción total alcanzó las 3.406.200 unidades. [31] |
En mayo de 2021, la producción total superó las 4.500.000 unidades, incluidas 1.000.000 de C3 de tercera generación. [32]
Ver también
- Citroën C3 Aircross
- Citroën C3 Picasso
Referencias
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- ^ "Citroen 2010 DS3 - Primer vistazo: Citroen revela producción DS3" . Ir en automático. 24 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2016 . Consultado el 31 de julio de 2013 .
- ^ "Citroën C3 y DS3, coches pequeños más eficientes" . Que carro ?. 27 de octubre de 2014 . Consultado el 28 de octubre de 2014 .
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- ^ "Especificaciones de los modelos Citroen C3 - Tipos de automóviles" . www.auto-types.com . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2017 . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ "Especificaciones de los modelos Citroen C3 - Tipos de automóviles" . www.auto-types.com . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2019 . Consultado el 14 de abril de 2018 .
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- ^ "Generación Citroen C3" . Mundoautomotor (en español). 26 de octubre de 2009 . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
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- ^ "C3 PRIMERO + EN DÉTAIL" . web.archive.org . 24 de febrero de 2011 . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
- ^ "Citroën C3 Classic - Ausencia remarcada - Actualités - Revista L'Automobile" . web.archive.org . 9 de febrero de 2011 . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
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enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Citroën C3 . |
- Micrositio oficial Citroën C3 Reino Unido
| vtmi« Anterior - Cronología del automóvil Citroën , década de 1990 hasta el presente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Escribe | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Coche económico | 2CV | C-Zero | Ami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de la ciudad | C1 I | C1 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche subcompacto | Saxo | C2 | DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HACHA | C2 CN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 II | C3 IN / SAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 I | C3 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3L CN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche familiar pequeño | Fukang CN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elysée / C-Elysée CN | C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX | Xsara | C4 I | C4 II | C4 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Quattre CN | C4 sedán CN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Triomphe / C4 Sedan / Pallas CN / RU / SAM | C4 L / Sedán / Lounge CN / RU / SAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche familiar numeroso | BX | Xantia | C5 I | C5 II | C5 IIF CN | C5 X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche ejecutivo | XM | C6 | C6 CN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Convertible | C3 Pluriel | E-Méhari | E-Méhari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini monovolumen | C3 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV compacto | Xsara Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Picasso | C4 Picasso / SpaceTourer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran C4 Picasso | Grand C4 Picasso / SpaceTourer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV grande | Evasión | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV subcompacto | C3 Aircross SAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3-XR CN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cactus C4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV compacto | C-Crosser | C5 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlingo I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlingo II | Berlingo II RU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlingo III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | Asustadizo | Asustadizo | Jumpy / SpaceTourer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C25 | Puente I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C35 | Puente II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leyenda |
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