La puerta de la ciudad (en maltés : Bieb il-Belt , literalmente "Puerta de la ciudad") es una puerta ubicada a la entrada de La Valeta , Malta . La actual puerta, que es la quinta que se encuentra en el sitio, fue construida entre 2011 y 2014 según los diseños del arquitecto italiano Renzo Piano .
Puerta de la ciudad | |
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Bieb il-Belt | |
![]() City Gate en 2019 | |
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Información general | |
Estado | Completo |
Tipo | Puerta |
Localización | La Valeta , Malta |
Coordenadas | 35 ° 53′46 ″ N 14 ° 30′33 ″ E / 35.89611 ° N 14.50917 ° ECoordenadas : 35 ° 53′46 ″ N 14 ° 30′33 ″ E / 35.89611 ° N 14.50917 ° E |
Comenzó la construcción | 2011 |
Terminado | 2014 |
Dueño | Gobierno de Malta |
Detalles técnicos | |
Material | Caliza y acero |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Renzo Piano |
La primera puerta que se situó en el sitio fue Porta San Giorgio , que se construyó en 1569 según los diseños de Francesco Laparelli o Girolamo Cassar . La puerta pasó a llamarse Porta Reale ( maltés : Putirjal ) alrededor de 1586, antes de ser reconstruida en 1633, probablemente según los diseños de Tommaso Dingli . Se renombró brevemente Porte Nationale durante la ocupación francesa de Malta en 1798, pero su nombre volvió a ser Porta Reale cuando Malta cayó bajo el dominio británico en 1800. En 1853, fue reemplazada una vez más por una puerta más grande, también conocida como Kingsgate. o Kingsway . Estas tres primeras puertas fueron todas fortificadas , formando parte de las murallas de la ciudad de La Valeta . La puerta también se llamó informalmente Porta di terra (que significa "puerta de tierra") ya que era el único acceso a la ciudad desde tierra.
La última puerta fortificada fue demolida en 1964, siendo sustituida por una puerta racionalista diseñada por Alziro Bergonzo . Esta puerta fue demolida en 2011 y reemplazada por la puerta de Piano, que se completó en 2014.
Localización
City Gate se encuentra dentro de la cortina Porta Reale, un muro cortina en el centro del frente terrestre de Valletta , ubicado entre los bastiones de St. James y St. John. [1] Un puente que cruza la profunda zanja de La Valeta conduce a la puerta. La puerta estaba originalmente protegida por una couvre porte , una zanja avanzada y una luneta conocida como la luneta de Santa Magdalena. [2] Durante el dominio británico, la luneta fue demolida y parte de la zanja avanzada se rellenó. El sitio fue ocupado más tarde por la terminal de autobuses, con la Fuente Triton en el centro. La plaza que rodea la fuente se ha convertido en zona peatonal. [3]
La puerta marca el comienzo de Republic Street ( maltés : Triq ir-Repubblika ), la calle principal de Valletta que llega hasta Fort Saint Elmo en el extremo opuesto de la ciudad. Los edificios en las inmediaciones de City Gate incluyen la Casa del Parlamento , las ruinas de la Royal Opera House y la Galería Comercial City Gate. Saint James Cavalier y Saint John's Cavalier se encuentran a ambos lados de la puerta, cerca de la Casa del Parlamento y la galería comercial, respectivamente.
La Puerta de la Ciudad era una de las tres puertas que conducían a la ciudad; las otras eran la Puerta Marsamxett y la Puerta Del Monte, en los extremos occidental y oriental de la ciudad. [4] Marsamxett Gate fue demolida a principios del siglo XX, mientras que Del Monte Gate fue reemplazada por Victoria Gate en 1885. [5]
Historia
Primera puerta (1569-1633)
La puerta original de La Valeta se conocía como Porta San Giorgio , y fue construida durante el reinado del Gran Maestre Jean Parisot de Valette , que da nombre a la ciudad. Porta San Giorgio posiblemente fue diseñado por Francesco Laparelli , el ingeniero militar italiano que diseñó la mayoría de las fortificaciones de La Valeta, o por su asistente maltés Girolamo Cassar . La construcción comenzó en abril de 1566 y se completó en 1569. [6] La puerta tenía un diseño bastante sencillo y era simplemente una pequeña abertura sin adornos en los muros cortina.
Un puente de madera unía originalmente Porta San Giorgio con el campo al otro lado de la zanja. En algún momento antes de 1582, un puente de piedra reemplazó al de madera. El puente en sí fue reemplazado varias veces, pero sus cimientos excavados en la roca permanecen intactos y continúan apoyando el puente actual. [7]
Alrededor de 1586, durante el reinado del Gran Maestre Hugues Loubenx de Verdalle , la puerta pasó a llamarse Porta Reale . [8] A finales del siglo XVI, se construyó una puerta exterior más pequeña y se añadió un arco triunfal sobre la puerta original. [9]
Segunda puerta (1633-1853)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e4/17th-century_drawbridge_of_Valletta.jpeg/170px-17th-century_drawbridge_of_Valletta.jpeg)
La segunda puerta de la ciudad fue construida en 1633, durante la magistratura del Gran Maestre Antoine de Paule . Esta puerta era más ornamentada que su predecesora, la Porta San Giorgio , y consistía en un arco central con un arco más pequeño a cada lado y un puente levadizo de madera sobre la profunda y seca zanja que se encuentra inmediatamente fuera de las murallas de la ciudad. [6]
Esta puerta a menudo se atribuye al arquitecto maltés Tommaso Dingli , aunque no hay pruebas documentales que respalden esta afirmación. [10]
Durante la ocupación francesa de Malta en 1798-1800, la puerta se conocía como Porte Nationale . [11] De acuerdo con la Proclamación Nº VI de 1814, emitida por el gobernador Sir Thomas Maitland , el escudo de armas británico se instaló en la puerta en 1815. Este escudo de armas podría haber sido obra del escultor Vincenzo Dimech . [12]
La puerta se modificó con el tiempo y, a finales del siglo XVIII y principios del XIX, había una serie de características que no formaban parte del diseño original de Dingli. La puerta fue demolida en 1853 porque era demasiado pequeña y hubo que ensancharla. [9]
Los restos de un puente levadizo del siglo XVII que se cree que se instaló en Porta Reale ahora se exhiben en el Centro de Interpretación de Fortificaciones . [13]
Tercera puerta (1853-1964)
La tercera puerta de la ciudad se construyó en 1853, durante el apogeo del dominio británico de Malta . La puerta se conocía como Porta Reale , y también se conocía como Putirjal en maltés y Kingsgate o Kingsway en inglés . [6] [14]
La puerta fue diseñada por el Coronel Thompson de los Ingenieros Reales y constaba de dos arcos centrales con dos más pequeños. Había dos estatuas a cada lado de la puerta: una de Philippe Villiers de L'Isle-Adam , el primer Gran Maestre de Malta, y una de Jean Parisot de Valette , el fundador de la ciudad. [15] El 24 de julio de 1892, se instaló un busto de bronce del Papa Pío V , que había hecho importantes contribuciones financieras al edificio de La Valeta, sobre el arco en la parte trasera de la puerta. [dieciséis]
A principios del siglo XX, la puerta se consideraba demasiado pequeña para hacer frente a la gran afluencia de personas que ingresaban a la ciudad. Las primeras propuestas para abordar este problema se hicieron en la década de 1920, y algunas incluyeron reemplazar la puerta con una calzada abierta. [17] Kingsgate sobrevivió a los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial , aunque sufrió daños leves en abril de 1942, cuando el puente que conducía a la puerta fue alcanzado por un bombardeo aéreo. Las estatuas de L'Isle-Adam y de Valette fueron destruidas durante este ataque. [18]
Los primeros planes para remodelar la Royal Opera House y la entrada de Valletta se realizaron en la década de 1950. Este proyecto fue revivido por el primer ministro George Borg Olivier en 1962, centrándose en la puerta de la ciudad. [17] El proyecto para reemplazar la puerta por una más grande se anunció en la Exposición de la Feria Comercial de 1963, y la puerta se derribó en junio de 1964. [19]
Tras la demolición de la puerta, el busto de Pío V fue almacenado, antes de ser recuperado por el Ayuntamiento de La Valeta en 1993. En 2005, el busto se trasladó a la Plaza del Gran Asedio, cerca de la Concatedral de San Juan y la Ley. Tribunales . [dieciséis]
Cuarta puerta (1965-2011)
La cuarta puerta de la ciudad fue construida entre junio de 1964 y agosto de 1965 según diseños del arquitecto Alziro Bergonzo , en estilo racionalista italiano . La puerta consistía en una gran abertura en el centro con dos más pequeñas a los lados, y tenía un diseño simple con ornamentación limitada. [17] [20] La calle Pope Pius V ( maltés : Triq il-Papa Piju V ) pasó por encima de la puerta. [21]
La puerta fue parte de un proyecto que nunca se completó por completo, el de remodelar la entrada a La Valeta y la Royal Opera House. Fue controvertido en el momento de su construcción, y el público en general tenía opiniones encontradas sobre la puerta. En marzo de 1965, cuando estaba en marcha la construcción de la puerta, la Cámara de Arquitectos criticó su diseño como un "fracaso arquitectónico". Los argumentos a favor de la puerta decían que ofrecía una mejor vista de los baluartes y que su diseño reflejaba la austeridad de las fortificaciones. [17]
Se dirigieron más críticas hacia la puerta en las décadas siguientes, y hubo interés público en reemplazar la puerta. El arquitecto italiano Renzo Piano primero hizo planes para remodelar la entrada de La Valeta en 1988, pero el proyecto se archivó en 1992. En 2008, el gobierno reanudó el contacto con Piano para reemplazar la puerta. [22] Los nuevos planes de Piano se revelaron el 27 de junio de 2009, [23] y City Gate fue demolido entre el 2 y el 5 de mayo de 2011, con el primer ministro Lawrence Gonzi asistiendo a la demolición. [24] La demolición de City Gate y las arcadas cercanas de Freedom Square costó un total de 1,39 millones de euros. [21]
Quinta puerta (2014-presente)
La quinta y actual puerta de la ciudad se construyó entre 2011 y 2014 según los diseños de Renzo Piano. Esta puerta es muy diferente a las anteriores, ya que consiste en una brecha en los baluartes, flanqueada por grandes bloques de piedra que están separados de los muros cortina por altas lamas de acero. Al igual que la cuarta puerta, también se construyó como parte de un proyecto para rediseñar la entrada de la ciudad. El proyecto también convirtió las ruinas de la Royal Opera House en un teatro al aire libre conocido como Pjazza Teatru Rjal , y se construyó una nueva Casa del Parlamento que ocupa parte de Freedom Square. [25]
La nueva puerta de la ciudad, como el resto del proyecto de Piano, fue controvertida. [26] La mayoría de los malteses acogió con satisfacción la demolición de la cuarta puerta, aunque fue uno de los pocos ejemplos de arquitectura racionalista italiana en la isla. [17] Algunos críticos de la nueva puerta prefirieron un diseño más tradicional similar al de la tercera puerta. [6] La nueva puerta se ha comparado con el antiguo templo egipcio de Edfu , y los críticos dicen que la brecha en los bastiones está fuera de lugar en la ciudad mayoritariamente manierista y barroca. [27] [28]
Conmemoraciones
En octubre de 2014, se inauguró una instalación de arte titulada Prospettiva en la avenida Girolamo Cassar, cerca de la terminal de autobuses. La instalación incorpora elementos de las cinco puertas que se encuentran en la entrada de Valletta, y fue diseñada por el arquitecto Chris Briffa. La instalación conmemora la selección de La Valeta como Capital Europea de la Cultura en 2018. [29]
Referencias
- ^ "Cortina Porta Reale - Valletta" (PDF) . Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 13 de julio de 2015.
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