El servicio de autobús urbano número 6 Črnuče - Dolgi most es la más utilizada y frecuente de las 32 líneas de autobús de Ljubljana . Anualmente se transportan aproximadamente 16.000.000 de pasajeros . Pasa por el corredor norte-sur de Ljubljana en las carreteras más transitadas que conectan Črnuče , Ježica , Bežigrad , Bavarski dvor , Vič y Dolgi most .
6 • 6B | |
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Descripción general | |
Vehículo | Bus articulado |
Comenzó el servicio | 6 de octubre de 1951 |
Noche | 6 |
Ruta | |
Termini | Črnuče Dolgi la mayoría de P + R |
Largo | 22,8 kilometros |
Servicio | |
Frecuencia | 4–40 min. |
Historia
En 1928 se abrió la ruta de autobús Vič - Črnuče . Antes de la Segunda Guerra Mundial, se canceló debido a la falta de fiabilidad y la competencia con el tranvía. El 27 de mayo de 1931 se abrió un nuevo tramo de tranvía, llamado línea Vič, con un punto de inflexión cerca de la iglesia de Vič. Después de la Segunda Guerra Mundial, el Vič todavía estaba conectado con el centro de la ciudad con un tranvía y Bežigrad con Ježica. Desde el 6 de octubre de 1951, la ruta de trolebuses Razstavišče (carretera Vilharjeva) - Ježica también conecta con el centro de la ciudad. En mayo de 1956, la ruta del trolebús se amplió desde Vilharjeva a través de una línea de ferrocarril que pasaba por el dvor de Bavarski hasta Ajdovščina, donde se encontraba una estación de transferencia temporal. Después de la abolición del tranvía en 1958, la sección descontinuada se entregó al trolebús y la ruta no. 6 y se creó Vič - Ježica .
A finales de los años sesenta, las rutas de trolebuses se interrumpieron y se sustituyeron por autobuses. En 1974, la ruta se amplió de Ježica a Črnuče, después de la apertura de la carretera de circunvalación del este de Ljubljana. En la mayoría de Dolgi se organizó un nuevo punto de inflexión. En 1991, después de la Guerra de los Diez Días, el servicio nocturno se redujo a las 24.00 horas. En 2002, se introdujo un nuevo desvío en el estacionamiento Dolgi most, el primer Park and Ride en Ljubljana (principios de los años 90 del siglo XX). En noviembre de 2003 el servicio nocturno se amplió media hora. Pero, en julio de 2004, se volvió a acortar hasta las 24.00 horas. Desde abril de 2008, en días laborables, aproximadamente uno de cada cuatro autobuses continúa desde Dolgi most hasta Vnanje Gorice en el municipio de Brezovica en la línea no. 6B Črnuče - Vnanje Gorice . El 6 de diciembre de 2008 se introdujo el funcionamiento de los sábados, domingos y festivos. El 28 de junio de 2010 se amplió el horario de funcionamiento de la línea 6 con la primera salida de Bavarski dvor a las 2,50 los días laborables y sábados y a las 3,50 los domingos y festivos y la última a las 0,20.
El 16 de enero de 2012, la línea 6B se amplió 3 kilómetros desde Vnanje Gorice hasta Notranje Gorice.
Variantes de línea
- 6 Črnuče - Dolgi most P + R (días laborables y sábados - 2.50-0.20, domingos y festivos - 3.50-0.20)
- 6B Črnuče - Dolgi most - Notranje Gorice (días laborables - 4.34-22.28, sábados - 5.45-20.00 y 22.13, domingos y festivos - 5.45-19.50 y 22.13)
Fuentes
- Tadej Brate (1997). Ljubljanski tramvaj včeraj, danes, jutri = tranvía de Ljubljana ayer, hoy, mañana . Tehniški muzej Slovenije. ISBN 961-90361-3-1.
- Tadej Brate (2005). Zgodovina mestnega prometa contra Ljubljani . LPP doo ISBN 961-91685-0-X.
- Tadej Brate (2008). Ljubljanski mestni promet v slikah . Kmečki glas. ISBN 978-961-203-343-9.