La estación de Claremont parque era una estación en el ferrocarril central de Nueva York 's Harlem Línea en el este de Morrisania barrio de Bronx , Nueva York . El ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford también pasó por esta estación, pero no se detuvo aquí.
Parque Claremont | |||||||||||
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Localización | Park Avenue y Claremont Parkway Crotona Park East , Bronx , Nueva York | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 50′23 ″ N 73 ° 54′15 ″ O / 40.8396 ° N 73.9041 ° WCoordenadas : 40 ° 50′23 ″ N 73 ° 54′15 ″ O / 40.8396 ° N 73.9041 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril Central de Nueva York | ||||||||||
Líneas) | Línea Harlem | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | Finales de la década de 1860 | ||||||||||
Cerrado | 1 de junio de 1960 | ||||||||||
Reconstruido | 1889 | ||||||||||
Electrificado | Tercer carril de 700 V ( CC ) | ||||||||||
Nombres previos | Central Morrisania Claremont | ||||||||||
Servicios anteriores | |||||||||||
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Historia
El servicio ferroviario a lo largo del ferrocarril de Nueva York y Harlem pasaba por Morrisania desde 1841, y se sabía que existía una estación desde 1847, pero esta no era la estación. En su lugar, New York Central y Hudson River Railroad construyeron una estación adicional en las cercanías de 172nd Street / Wendover Avenue ya a fines de la década de 1860. [1] Originalmente llamada estación Central Morrisania, fue construida a nivel de superficie junto con el resto de las vías.
Al darse cuenta de que el ferrocarril estaba causando una expansión suburbana dentro de lo que entonces era el sur del condado de Westchester, el Departamento de Parques de la ciudad de Nueva York adquirió el sitio de la antigua Mansión Claremont una cuadra al oeste y lo convirtió en un parque en 1881. [2] La estación fue renombrado para ese parque aproximadamente en el momento en que la estación Claremont Park fue reconstruida por New York Central a fines del siglo XIX, como parte de un proyecto de eliminación de grados en el Bronx. Contenía una casa de la estación como un puente en el lado norte de Claremont Parkway sobre las cuatro vías, con dos plataformas laterales. Se construyeron estructuras similares para la antigua estación Morrisania , así como para las estaciones Melrose y Tremont que aún funcionan . [3] [4] También solía existir un pequeño patio de carga al norte de la estación entre los puentes de Claremont Parkway y 173rd Street, cuyos restos aún se pueden ver hasta el día de hoy. Tres cuadras al este, la Compañía de Tránsito Rápido Suburbano construyó la Línea Elevada de la Tercera Avenida e instaló una estación a lo largo de la misma calle en 1888. [5] Sin embargo, ninguna línea de tranvía o autobús conectaba las dos estaciones entre sí.
La disminución del número de pasajeros después de la Segunda Guerra Mundial, junto con el declive del sur del Bronx, llevó a la caída de varias estaciones dentro del Bronx, junto con la competencia con el metro, el el y el automóvil. Los políticos locales también exigieron que New York Central cuidara mejor las estaciones en el Bronx, lo que no siempre pudieron hacer en ese momento. El 14 de septiembre de 1950, la Comisión de Servicio Público puso fin a las audiencias sobre la petición de la Central de Nueva York de descontinuar el servicio en esta estación y la estación de la calle 183rd. El Central quería cerrar la estación para reducir los tiempos de viaje en trenes a Westchester. [6] [7] La estación Claremont Park se cerró en 1960. Como resultado del cierre, los viajeros se vieron obligados a tomar la estación Morrisania, la estación Tremont o la cercana estación elevada Claremont Parkway. De las tres mencionadas, solo la estación Tremont sobrevive en la actualidad.
Referencias
- ↑ Horario del 26 de abril de 1869 que muestra la estación Central Morrisania New York Central Railroad, así como otras
- ^ Historia de Claremont Park (Departamento de Parques de Nueva York)
- ^ "Tour del martes de la línea de Harlem: Melrose" . Me Ride The Harlem Line .. . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ "Melrose Station, a finales de 1800" . Me Ride The Harlem Line .. . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ Mapa de calles del Bronx de Hagstrom; 1943 (Guerra del ayer)
- ^ "PSC finaliza la investigación en las estaciones del Bronx" . The New York Times . 15 de septiembre de 1950. ISSN 0362-4331 . Consultado el 8 de junio de 2018 .
- ^ "Informe anual 1950" (PDF) . canadasouthern.com . Ferrocarril Central de Nueva York. 1950. p. 33 . Consultado el 7 de junio de 2018 .
enlaces externos
- Mapa topográfico de Claremont Park en el condado de Bronx NY (TopoZone.com)