Clarence Adelbert Shoop (10 de mayo de 1907-27 de enero de 1968) fue un piloto de largo servicio en la Guardia Nacional Aérea de California , un piloto de pruebas estadounidense y un mustang que finalmente ascendió al rango de Mayor General y Comandante de la California de posguerra. Guardia Nacional Aérea. Su unidad de la Guardia fue federalizada en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, donde realizó misiones de reconocimiento fotográfico . Después de la guerra, volvió a trabajar como ejecutivo en Hughes Aircraft Company mientras continuaba como oficial en la Guardia Nacional Aérea de California.
Clarence Adelbert Shoop | |
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Apodo (s) | Shoopy |
Nació | Clarendon, Pennsylvania , EE. UU. | 10 de mayo de 1907
Fallecido | 27 de enero de 1968 Beverly Hills, California , EE. UU. | (60 años)
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Rango | Mayor General [1] |
Comandos retenidos |
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Premios |
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Esposos) | [4] |
Relaciones | Stephen Allen Shoop, MD (hijo); Sally Vaun (hija); Pamela Susan Shoop (hija) |
Carrera temprana
Shoop se alistó en la Guardia Nacional del Ejército de Pensilvania en 1927. En 1930 era cadete en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (precursor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ), y aprendió a volar en March Field . [2] Un estudiante difícil, Shoop tomó un avión de entrenamiento para su primer vuelo en solitario sin permiso. Al aterrizar, la aeronave entró en un circuito de tierra y sufrió daños menores. Shoop fue condenado por consejo de guerra y condenado a seis meses de trabajos forzados en la Penitenciaría Federal de Alcatraz . [5] Su sentencia fue posteriormente anulada, pero fue expulsado del programa de cadetes del Cuerpo Aéreo del Ejército.
Shoop pudo unirse al programa de entrenamiento de la Guardia Nacional Aérea de California en el Aeródromo de Griffith Park , donde obtuvo su insignia de Aviador . [5] En 1933, Shoop era un primer teniente asignado al 115º escuadrón de observación de la Guardia . [2] [3]
Prueba piloto
Durante esos años, [ ¿cuál? ] Shoop fue asignado como representante del Cuerpo Aéreo a Douglas Aircraft Company . Justo antes de Pearl Harbor , Shoop comenzó su carrera de 15 años como piloto de pruebas y participó en las pruebas del entonces experimental P-38 Lightning . Luego pasó a probar Lockheed Constellation , Bell P-59 Airacomet y Lockheed XP-80 . [2]
En 1943, conoció a su futura esposa, la actriz Julie Bishop , mientras estaba en el set de Princess O'Rourke . La pareja se casó en 1944 en Falls Church, Virginia , residencia del presidente de TWA , Jack Frye . [6] [7] Por invitación de Eleanor Roosevelt , la pareja tuvo una corta luna de miel en su casa en Hyde Park, Nueva York . [8]
Octava Fuerza Aérea
Durante la Segunda Guerra Mundial , Shoop fue asignado a la 55th Fighter Wing . El día antes del Día D , tomó el mando del Séptimo Grupo de Reconocimiento Fotográfico , luego bajo la Octava Fuerza Aérea . [2] Shoop pilotó (junto con su grupo) los primeros vuelos de reconocimiento fotográfico sobre la playa de Omaha . [9] El general Eisenhower le dio crédito a Shoop y la colección de inteligencia de su grupo por su seguimiento del progreso de la invasión aliada. El grupo recibió la Mención Distinguida de Unidad por su trabajo. [10] Más tarde fue ascendido a coronel . [5]
Después de la Segunda Guerra Mundial
En mayo de 1945, regresó al Aeródromo del Ejército de Muroc (que más tarde se convertiría en la Base de la Fuerza Aérea Edwards), donde en 1953 probó el Convair YF-102 Delta Dagger . [5] [2] De 1946 a 1950 estuvo al mando del 46º Grupo de Transporte Aéreo Militar. [3] [ dudoso ]
De 1954 a 1957, Shoop comandó la 146a Ala de Cazas-Bombarderos , que entonces volaban Sabrejets , como General de una estrella . En su carrera civil, junto con su deber en la Guardia Nacional Aérea, trabajó como piloto en jefe y director de operaciones de aeronaves en Hughes Aircraft Company . [3] [2] En 1960, Shoop tenía su segunda estrella y se desempeñó como Jefe de Estado Mayor de la Guardia Nacional Aérea del estado. [11] Shoop finalmente se convirtió en vicepresidente de Hughes Aircraft. [9]
A lo largo de su carrera, Shoop trabajó como asesor técnico en varias películas, incluida So Proudly We Hail! , Blaze of Noon , [12] : 237 Gallant Journey , [12] : 848 Saigon , One Minute to Zero y Jet Pilot . [2] Shoop también había aparecido con poca frecuencia en The Bob Cummings Show . La estrella del programa, Robert Cummings , había sido piloto de la Fuerza Aérea e instructor de vuelo en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, mientras que Shoop era el comandante de la base. [13] [14] Apareció como concursante en You Bet Your Life presentado por Groucho Marx en un episodio que se emitió por primera vez el 22 de diciembre de 1955.
Shoop murió de neumonía en enero de 1968 a la edad de 60 años [3].
Referencias
- ^ "115 Historia pictórica del Escuadrón de Observación" . Departamento Militar de California: Museos Militares del Estado de California .
- ^ a b c d e f g h Miller, Ed Mack (noviembre de 1955). "Swingers Saber de Shoopie" . Volando . Vol. 57 no. 5. págs. 22-23, 54, 56. ISSN 0015-4806 .
- ^ a b c d e "Muere el mayor general Clarence Shoop, comandante de la Guardia Aérea" . Las noticias de Van Nuys . Van Nuys, California . 28 de enero de 1968. p. 3 - a través de Newspapers.com .
- ^ OLIVER, MYRNA (9 de septiembre de 2001). "Julie Bishop, 87; la actriz estuvo en 84 películas" . Los Angeles Times .
- ^ a b c d Marrett, George (2016). Howard Hughes: Aviador . Prensa del Instituto Naval . págs. 79–82. ISBN 9781682470374.
- ^ "Julie Bishop" . The Daily Telegraph . 11 de septiembre de 2001.
- ^ Mallette, Leo A. (2011). Rancho Mirage . Publicaciones de Arcadia . pag. 127. ISBN 9781439639320.
- ^ "Jet Age es un viaje por el cielo para las tiendas de California" . El Courier-Journal . Louisville, Kentucky . 10 de octubre de 1957. p. 16 - a través de Newspapers.com .
- ^ a b Collum, Jason Paul (2004). Assault of the Killer B's: entrevistas con 20 actrices de cine de culto . McFarland & Company . pag. 22. ISBN 9780786418183.
- ^ "VII Grupo de Reconocimiento Fotográfico" . Museo Imperial de la Guerra .
- ^ Havre, Pierre (2008). La mitad del mundo son ardillas y el resto son nueces . AuthorHouse . pag. 169. ISBN 9781438927534.
- ^ a b Instituto de Cine Americano (1999). Dunkleberger, Amy; Hanson, Patricia King (eds.). Afi: Catálogo del American Film Institute de películas producidas en los Estados Unidos: Índices de largometrajes de 1941 a 1950 . 1–2, 4. University of California Press . ISBN 9780520215214.
- ^ Greenwood, James R. (marzo de 1960). "Conoce a Bob Cummings" . Volando . Vol. 66 no. 3. p. 56. ISSN 0015-4806 .
- ^ Irvin, Richard (2014). Producciones de televisión de George Burns: La serie y los pilotos, 1950–1981 . McFarland. pag. 70. ISBN 9781476616216.
enlaces externos
- Biografía de Clarence A. Shoop en IMDb
- Clarence A. Shoop en Find a Grave