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No confundir con la estación de radar de Shemya Island en Eareckson AFS, Alaska .
Estación Clear Air Force
Cerca de Anderson , Alaska en los Estados Unidos
Estación Clear Air Force Alaska.jpg
Una imagen aérea de Clear AFS durante 1999.
Emblema de la guarnición de Buckley.svg
Emblema de la guarnición de Buckley
Clear AFS se encuentra en Alaska
AFS claro
AFS claro
Ubicación en los Estados Unidos
Coordenadas64 ° 17′26 ″ N 149 ° 11′13 ″ O / 64.29056 ° N 149.18694 ° W / 64.29056; -149.18694
TipoEstación de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Información del sitio
DueñoDepartamento de Defensa
OperadorFuerza espacial de los Estados Unidos
Controlado porGuarnición de Buckley
CondiciónOperacional
Tipo de radarAN / FPS-123
Historia del sitio
Construido1949 (como campo auxiliar de Clear Air Force) ( 1949 )
En uso1949 - presente
Información de la guarnición
Ocupantes13 ° Escuadrón de Alerta Espacial 213 °
Escuadrón de Alerta Espacial

Estación de la Fuerza Aérea clara ( "Borrar" coloq. ) Es una estación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos estación de radar para detectar entrantes misiles balísticos intercontinentales y misiles balísticos lanzados desde submarinos [1] a NORAD centro de mando 's y proporcionar datos de vigilancia del espacio a Comando Espacial de la Fuerza Aérea Centro de Control Espacial (SCC). El radar de alerta temprana mejorado AN / FPS-123 de Clear es parte del sistema de radar de matriz en fase de estado sólido (SSPARS) que también incluye los de Beale AFB , Cape Cod AFS , RAF Fylingdales y Thule Site J. La "propiedad histórica" fue uno de los campos de aviación de Alaska Mundial Ejército de la Segunda Guerra y más tarde una Guerra Fría BMEWS sitio que proporciona los datos del NORAD a Colorado 's BMEWS central del ordenador y de las instalaciones de visualización (CC & DF).

Además del "área de campamento original" con edificios todavía en uso en la actualidad, [2] las áreas de la estación incluyen el aeródromo ( OACI : PACL ), el "Sitio SSPARS" [3] el sitio técnico (Utilador, [4] BMEWS reflectores, edificios de apoyo, planta de energía) y el sitio compuesto (dos dormitorios permanentes, un comedor, área de recreación y área administrativa). [ cita requerida ] Además de la unidad de la Guardia Nacional Aérea, Clear tiene personal en servicio activo de la USAF, la Real Fuerza Aérea Canadiense , civil y contratista.

Historia [ editar ]

Cobertura PAVE PAWS y BMEWS

El terreno del sitio con el Ferrocarril de Alaska de 1918 [5] fue comprado por el Departamento del Interior en 1949 para el Campo Auxiliar de la Fuerza Aérea Clara del Comando Aéreo de Alaska para su uso como campo de tiro de campo Ladd . [2] Los costos totales para las estaciones Thule y Clear BMEWS planeadas en una estimación de mayo de 1958 fueron de ~ $ 800 millones, un plan del 13 de octubre de 1958 para su finalización estimada en septiembre de 1960. [6] Un adicional de 10 por 40 millas (16 km × 64 km) de área [ cita requerida ] se asignó para BMEWS Sitio II ( cf. BMEWS Sitio I en Thule ).

Clear es servido por un ramal del ferrocarril de Alaska , que se encuentra a unos 15 kilómetros (9,3 millas) al sur de Nenana y el Puente Mears Memorial sobre el río Tanana que fluye más allá de Clear. Esto ha traído carbón para la central eléctrica , además de equipo pesado.

Despejar la estación de alerta temprana de misiles [ editar ]

La construcción de la estación de alerta temprana Clear Missile comenzó en agosto de 1958 con 700 trabajadores [7]; es decir, en septiembre de 1958 "Patti-McDonald y Morrison-Knudsen" [8] estaba erigiendo un campamento de "construcción" junto al ferrocarril [ cita requerida ] (por $ 1.7 millones, en 1959 se movieron 40,000 pies de ferrocarril.) [9] El pionero de las estructuras de radar fue mayo de 1959 [ cita requerida ] ("Baker y Ford construyeron un transmisor y un edificio de computadoras; un sistema de disipación de calor; un transmisor de radar edificio; pozos y casas de bombas; una estación de bomberos; y servicios públicos ") [9] y los pedestales AN / FPS-50 se completaron el 2 de junio de 1959. [10] En 1959 [11] después del contrato original del Sistema de Comunicaciones White Alice , "el siguiente segmento de WACS ... fue una serie de instalaciones de microondas TD-2 para soportar ... dos rutas [que] unían el Sitio de Alerta Temprana de Misiles Balísticos (BMEWS ) en Clear AFB ... uno bajando por la costa sureste (la ruta A) hasta el cable submarino Ketchikan- Seattle *, y el otro, yendo hacia el este hasta la frontera entre Canadá y EE. UU. (Ruta B) a través de Canadá, hasta la parte inferior 48 "que era el sistema de comunicaciones hacia atrás de Clear a Murphy Dome (ruta A) y Gold King Creek AFS (ruta B) con datos para Ent AFB CC&DF. [12]

Se instalaron tres equipos de radar GE AN / FPS-50 con reflectores de antena de 165 por 400 pies (50 m × 122 m) que pesan cada uno 1.000 toneladas cortas (910 t; 890 toneladas largas). El edificio central del transmisor "Edificio Dos" tenía la sala de control de radar [ verificación necesaria ] y la sala con el Conjunto de Predictores de Impacto de Misiles AN / FSQ-28 de Sylvania . [13]

El " Clear Msl Early Warning Stn , Nenana, AK " fue asignado a Hanscom Field , Massachusetts, el 1 de abril de 1961, [14] y BMEWS Site II se completó el 1 de julio de 1961 [7] (la fecha de la COI - Completo La capacidad operativa se declaró tres meses después.) [ cita requerida ]

Clear transferido al Comando de Defensa Aérea en noviembre de 1961. [ cita requerida ] A mediados de 1962, se habían instalado "soluciones rápidas" de BMEWS para ECCM en Thule y Clear [15] y para el 30 de junio de 1962, la integración de Ent AFB de BMEWS y SPADATS se completaron los datos. [16] El 31 de julio de 1962, NORAD recomendó un radar de seguimiento en Clear para cerrar la brecha de BMEWS con Thule para misiles de ángulo bajo, viceversa, para aquellos con el ángulo de 15-65 grados para el que fue diseñado BMEWS [15] ( Cavalier AFS de Dakota del Norte El radar construido en 1975 actualmente monitorea los lanzamientos de la Bahía de Hudson ).

Operaciones de alerta de misiles de la USAF [ editar ]

El Destacamento 2 de la 71a Ala de Advertencia de Misiles fue responsable de las operaciones del personal de contratistas civiles hasta 1964, cuando el personal de la Fuerza Aérea comenzó a manejar permanentemente la Sala de Operaciones Tácticas (TOR). [ cita requerida ] (Clear no pudo realizar su misión durante 6 minutos debido al terremoto récord de 1964 ). [ especificar ]

En 1966, [17] se instaló el último de los 5 radares de seguimiento BMEWS [18] un conjunto de radar RCA AN / FPS-92 con una antena de 84 pies (26 m) de diámetro [ cita requerida ] alojada en un 42,7 metros ( 140 pies) de diámetro radomo . [19] El FPS-92 era una variante mejorada del conjunto de radar AN / FPS-49 tbd con bloques radomo que tienen dos capas de alta densidad de 1 milímetro de espesor que cubren un núcleo de papel Kraft de 15 centímetros de espesor (un total de 1646 bloques hexagonales y pentagonales [ 20] (los bloques hexagonales eran "paneles de 66 pulgadas"). [21] La finalización del FPS-92 elevó el "precio final de construcción" del "sistema de alerta de misiles en Clear" a $ 300 millones ($ 62 millones por el Distrito de Alaska del Cuerpo de Ingenieros, por ejemplo, para excavación y hormigón vertido durante la construcción de los $ 2.8 millones campamento de construcción.) [9]

Clear proporcionó refugio de emergencia a 216 refugiados por inundaciones durante agosto de 1967, el mismo año en que se reemplazaron muchos edificios "temporales". Posteriormente, Clear proporcionó mediciones para un experimento de la Universidad de Alaska que inyectó hexafluoruro de azufre en la atmósfera superior para ver si la Aurora Boreal podría verse afectada. [ cita requerida ] Clear tenía el equipo del sistema de alarma de bombas instalado para cuando el BAS fue aceptado el 10 de febrero de 1961 [22] (desactivado en 1970). [6] En 1975, SECDEF dijo al Congreso que Clear se cerraría cuando elLos radares Shemya Island y Beale AFB entraron en funcionamiento. [23] Después de un incendio en el radomo de Thule, el radomo FPS-92 de Clear fue reemplazado en 1981 desarmando primero el rastreador, construyendo el nuevo radomo y reconstruyendo el FPS-92. [24] El primer equipo femenino de Clear hizo su primer turno el 28 de febrero de 1986 (la primera mujer, la teniente Anderson, fue asignada en 1973).

A partir de 1987, ITT operó y mantuvo el Clear BMEWS bajo un contrato de Comando Espacial de la USAF [20] y en la década de 1990, el Southwest Research Institute actualizó el modulador de pulso de Clear para el amplificador de potencia de etapa final del transmisor. [25]

Radar de matriz en fase [ editar ]

Imágenes externas
icono de imagen Trineo de perros cerca de los reflectores FPS-50
icono de imagen Radares BMEWS después de que se completó la matriz en fase
icono de imagen Radar de alerta temprana actualizado AN / FPS-132

El 16 de abril de 1998, se llevó a cabo en Clear [26] el inicio de la instalación de los componentes 1987 AN / FPS-115 PAVE PAWS de Texas (por ejemplo, los elementos de la matriz) para el Raytheon AN / FPS-120 [26] más avanzado con 2500 " módulos transmisores de estado sólido ". [27] El 15 de diciembre de 2000, los FPS-50 y -92 transmisiones cesó [ citación necesaria ] (todo el Observatorio Arecibo 's Litton L-5773 klistrones se obtuvieron como excedente de transmisores BMEWS fuera de servicio está claro.) [28] Claro de FPS-120 inició operaciones las 24 horas [ cita requerida] cuando el sitio SSPARS de Clear (separado del sitio BMEWS) tenía capacidad operativa inicial el 31 de enero de 2001; la fecha en que todo el SSPARS entró en funcionamiento [29] (los sitios SSPARS se modificaron en el Programa de extensión de la vida útil del radar de alerta temprana ) [30].

El 30 de agosto de 2006, después de una transición que comenzó en 2001, el 213 ° Escuadrón de Alerta Espacial de la ANG asumió la misión de alerta temprana / vigilancia espacial. [ aclaración necesaria ] BAE Systems inició un contrato en 2007 para el mantenimiento de SSPARS, [31] y el Clear FPS-120 se actualizó posteriormente a un radar de alerta temprana mejorado AN / FPS-132 (UEWR) [32] por Boeing Integrated Defense Systems [33] ] "con mejoras en el procesador y el software para mejorar la capacidad". [19]

Unidades basadas [ editar ]

El edificio phased array de 11 pisos

Unidades basadas en Clear Air Force Station. [34] [35]

Aquellos marcados como GSU son Unidades Geográficamente Separadas , que aunque están basadas en Clear, están subordinadas a una unidad basada en otra ubicación.

Fuerza espacial de los Estados Unidos [ editar ]

Comando de operaciones espaciales

  • Espacio Delta 4
    • 13 ° Escuadrón de Alerta Espacial (GSU)

Fuerza Aérea de los Estados Unidos [ editar ]

Guardia Nacional Aérea de Alaska

  • Ala 168
    • 168 ° Grupo de Operaciones
      • 213 ° Escuadrón de Alerta Espacial (GSU)

Unidades a las que se asignó [ editar ]

  • 2006: 213 ° Escuadrón de Alerta Espacial

1983: 1er ala espacial ( comando espacial )

  • 1979: [36] 15 ° Fuerza Aérea ( SAC )
  • 1971: Decimocuarta Fuerza Aeroespacial ( ADC )
  • 1967: 13 ° Escuadrón de Advertencia de Misiles (1 ° OUA en '70, '73)
  • 1961: Destacamento 2, 71 MWW
  • 1961: División de Sistemas Electrónicos
  • 1949: Comando Aéreo de Alaska

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Borrar AFS" . GlobalSecurity.org. 2005-04-27 . Consultado el 4 de noviembre de 2009 .
  2. ^ a b Propiedades históricas de la Guerra Fría del Comando Espacial de la Fuerza Aérea del Ala 21 del Espacio (PDF) (Informe). OSTI.gov . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
  3. ^ "Sitio SSPARS"
  4. ^ Borrar "Utilador"
  5. ^ Plan de gestión y estudio de recursos culturales de la estación Clear Air Force (PDF) (Informe). ORNL.gov. 1991. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2012 . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
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  9. ^ a b c "Comunicaciones hacia atrás ... Una ruta era aproximadamente paralela a la autopista de Alaska; la otra corría hacia el sur a lo largo del Golfo de Alaska hasta la isla Annette, y transmitía datos desde allí a Seattle por cable submarino. El distrito de Alaska otorgó 28 contratos por un total de $ 18 millones para las 32 estaciones. Para 1961, se habían completado todos los trabajos del sitio. 68 "
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Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con Clear Air Force Station en Wikimedia Commons