Cleator Moor / k l i t ər m ʊ r / / m ɔr / es una ciudad, parroquia civil y dos salas electorales (norte y sur) en Inglés condado de Cumbria y dentro de los límites del condado histórico de Cumberland . La parroquia tenía una población de 6,939 en el censo de 2001, [2] disminuyendo ligeramente a 6,936 en el censo de 2011. [1]
El horizonte de la ciudad está dominado por Dent Fell y la ciudad está ubicada en 190 millas (310 km) Coast to Coast Walk que se extiende por el norte de Inglaterra . En las afueras de la ciudad de Cleator Moor se encuentra la aldea de Cleator con la que la ciudad está estrechamente asociada. Como asentamiento notable, estuvo sustancialmente poblado por inmigrantes de los condados del noreste de Irlanda en la segunda mitad del siglo XIX, lo que llevó al título coloquial de Pequeña Irlanda.
Cleator Moor pertenece a la circunscripción parlamentaria de Copeland Reino Unido , Trudy Harrison es miembro del parlamento .
Históricamente, en Cumberland , la ciudad se basaba en la industria del hierro y estaba servida en esta capacidad por dos ferrocarriles. El ferrocarril Whitehaven, Cleator y Egremont (WC&ER) fue el primer ferrocarril en la escena y se abrió al tráfico de mercancías en 1855, y dos años más tarde se abrió al tráfico de pasajeros. WC&ER se vendió a London and North Western Railway en 1878, pero cuando Furness Railway se opuso a la venta, también se convirtió en socio, formando Furness & London y North Western Joint Railway el año siguiente. El segundo ferrocarril que sirvió a Cleator Moor fue el ferrocarril Cleator & Workington Junction.. Esta nueva compañía tenía una estación en el extremo occidental de la ciudad y su línea principal de doble vía hacía un cruce con la compañía anterior en Cleator Moor West Junction.
La ciudad tenía varias minas de mineral de hierro y la minería excesiva provocó hundimientos. Algunas partes de la ciudad han sido demolidas debido al socavamiento en el área, sobre todo la escuela primaria original de Montreal y toda la calle Montreal en la que se encontraba.
El ferrocarril Whitehaven, Cleator y Egremont sufrió un hundimiento que lo obligó a construir dos ramales y estaciones de desviación. En Cleator Moor se construyó una nueva línea que se curvaba más al noroeste que la original, y en 1866 se abrió una nueva estación, unas 600 yardas más al oeste a lo largo de Leconfield Street que la original , que se convirtió en una estación de mercancías. La nueva estación se conocía simplemente como Cleator Moor, pero pasó a llamarse Cleator Moor East en 1924.