El ferrocarril de Cleveland, Columbus, Cincinnati e Indianápolis ( CCC & I ) se formó a partir de la fusión del ferrocarril de Cleveland, Columbus y Cincinnati con el ferrocarril de Bellefontaine en 1868. El Bellefontaine se formó mediante la fusión de los ferrocarriles de Bellefontaine e Indiana y Indianápolis, Pittsburgh y Cleveland Railroad en 1864. Dos figuras clave en su construcción fueron Cyrus Ball y Albert S. White . [1]
Descripción general | |
---|---|
Sede | Cleveland Ohio |
Lugar | Indiana y Ohio |
Fechas de operación | 1868–1889 |
Sucesor | Ferrocarril de Cleveland, Cincinnati, Chicago y St. Louis |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Genealogía
Los ferrocarriles predecesores CCC & I fueron: [2]
- Ferrocarril de Cleveland, Columbus, Cincinnati e Indianápolis
- Ferrocarril Bellefontaine 1868
- Bellefontaine e Indiana Railroad 1864
- Indianápolis, Pittsburgh y Cleveland Railroad 1864
- Ferrocarril de Indianápolis y Bellefontaine 1855
- Ferrocarril de Cleveland, Columbus y Cincinnati 1868
- Springfield, monte. Vernon y el ferrocarril de Pittsburgh 1862
- Ferrocarril Bellefontaine 1868
Historia
La CCC & I, después de su formación en 1868, buscó establecer una conexión con Cincinnati. Esta conexión nunca fue realizada por su línea predecesora, el ferrocarril Cleveland Columbus y Cincinnati, que solo operaba trenes entre Cleveland y Columbus. En 1872, la CCC y yo hicimos acuerdos para operar el ferrocarril de Cincinnati y Springfield entre Cincinnati y Dayton y el ferrocarril de Cincinnati, Sandusky y Cleveland entre Dayton y Springfield, proporcionando finalmente una ruta directa de Cleveland a Columbus a Cincinnati. En 1889, CCC & I se fusionó con líneas en Indiana e Illinois para formar el ferrocarril de Cleveland, Cincinnati, Chicago y St. Louis , conocido como Big Four Route. Eventualmente se convirtió en parte del Ferrocarril Central de Nueva York .
Ver también
Referencias
Recursos
- Steiner, Rowlee. "A Review of Columbus Railroads", 1952, manuscrito inédito de 125 páginas disponible en la biblioteca de la Sociedad Histórica de Ohio , 1982 Velma Drive, Columbus, Ohio 43211