Clifton Bradley Lett (nacido el 18 de septiembre de 1957) es un piloto de carreras controlado por radio retirado estadounidense y ex presidente de Associated Electrics , donde comenzó su carrera de radiocontrol en 1985. Un ex mecánico de motocross de Yamaha (particularmente de Ricky Johnson ), ganó siete Campeonatos Nacionales ROAR , tres Campeonatos Nacionales NORRCA y el Campeonato Mundial IFMAR de 1991 [1] y fue uno de los principales pilotos de la década de 1980. Lett, conocido como "el Buggymaster", [2] ayudó a perfeccionar el Associated RC10 y otros modelos de la gama. [1]Fue el primer piloto en superar las 100 millas por hora (160 km / h) con un automóvil controlado por radio, registrado por Guinness World Records a 111 millas por hora (179 km / h) en 2001.
Acantilado Lett | |
---|---|
Nació | Clifton Bradley Lett 18 de septiembre de 1957 |
Nacionalidad | americano |
Ocupación | Corredor por radiocontrol Ejecutivo de la industria de pasatiempos Mecánico de motocicletas |
Empleador | Sistemas eléctricos asociados de Yamaha |
Vida temprana
Lett pasó la mayor parte de su juventud en Los Altos . De los 12 a los 15 años, corrió con bicicletas BMX y formó parte del equipo Matthews Motocross con Scot Breithaupt (el primo de su mejor amigo). Lett compitió en motocross y jugó béisbol en la escuela secundaria, dejando el béisbol por una carrera en motocross. [3]
Poco después de que su madre muriera de cáncer, Lett dejó las carreras y fue mecánico de los pilotos amateurs y semiprofesionales de Yamaha . [3] [4] Se convirtió en el mecánico personal de Ricky Johnson en 1983, cuando Johnson negoció un contrato que le permitió a Lett trabajar con él; su asociación terminó después de la temporada de 1985 cuando Johnson se mudó a Honda . Lett luego ayudó a desarrollar motores y suspensiones; en su último año con Yamaha, trabajó en investigación y desarrollo de motocicletas YZ. [3]
Carrera radiocontrolada
Lett entró en la afición por radiocontrol con un avión de gasolina , lo llevó de gira y volaba cuando el tiempo lo permitía. [3] Su primer automóvil controlado por radio fue un RC12 E asociado . [4] Durante los viajes de Lett, condujo el automóvil en los estacionamientos hasta que el conductor Johnny O'Mara lo destruyó al conducirlo debajo de un automóvil en movimiento. En noviembre de 1984, después de ver una carrera todoterreno en un viaje de negocios, compró un Cox Tomahawk en Hobby Shack y ganó su primera carrera. Cuando Lett se convirtió en mecánico, trabajaba fuera de casa los fines de semana y en la oficina durante la semana; Las carreras se volvieron menos frecuentes hasta 1986, cuando comenzó a trabajar en investigación y desarrollo. [4]
Cuando se encontró con un evento cerca de Whittier, California en 1985, Lett conoció al corredor Jay Halsey y se puso en contacto con los ejecutivos de Associated Electrics Mike Reedy , Roger Curtis y Gene Husting . [1] En abril de 1988, [4] cuando un puesto estuvo disponible en el departamento de investigación y desarrollo de Team Associated , [5] se convirtió en gerente de desarrollo de productos. [1] El RC10 había comenzado a mostrar su edad y Lett ayudó a que el automóvil volviera a ser competitivo. [1] [6]
Carrera de carreras
En los Campeonatos del Mundo IFMAR 1:10 Eléctricos Off-Road de 1991 , Team Associated había construido una serie de nuevos RC10 para la clase 2WD semanas antes y tenía poco tiempo para prepararse. Después de una mala actuación en la práctica con dos días de práctica restantes, Lett dividió al equipo en grupos de tres y cuatro; un grupo se centró en el desarrollo de la parte delantera, un segundo en el desarrollo de la parte trasera y un tercero en los neumáticos. [7] El arreglo tuvo éxito y Masami Hirosaka ganó su segundo campeonato mundial IFMAR 2WD. [8] [9] [10] [11]
En la clase 4WD Lett calificó su Yokomo YZ-10 en el sexto lugar, a pesar de perder su mejor tiempo de calificación por no reunir una ronda después de su. Peleó el partido de ida de la A-Main (la final que reclama el título del campeonato) con Hirosaka, quien mantuvo el liderato en la ronda de cinco minutos hasta que cometió un error que le permitió a Lett ganar. En el partido de vuelta, cuando Hirosaka cometió errores que lo dejaron en el cuarto lugar y redujeron sus posibilidades de competir por el campeonato, Lett intentó defenderse del Kyosho Lazer ZX-R de Jack Johnson . Hizo rodar su auto en la séptima vuelta, lo que permitió a Johnson pasar y terminó segundo. En el tramo final, Lett necesitaba terminar tercero o mejor para asegurar el título. Después de un error de Johnson, él e Hirosaka fueron los únicos contendientes restantes. Con los puntos más bajos deducidos de la puntuación final de cada piloto, estaban empatados; sus puntuaciones más bajas se utilizaron para romper el empate. El quinto puesto de Hirosaka en el partido de vuelta fue más bajo que el segundo de Lett, y Lett fue declarado campeón. [12]
Intento de récord
Categoría | PRO 10 |
---|---|
Constructor | Electricidad asociada |
Diseñador (s) | Acantilado Lett |
Especificaciones técnicas | |
Motor eléctrico | 2T Aveox sin escobillas de montaje trasero |
Batería | 24 celdas 2 / 3A NiCad |
Peso | 2,100 g (74,1 onzas) |
Historia de la competencia | |
Participantes notables | Equipo asociado |
Conductores notables | Acantilado Lett |
Antes del intento de Lett, Audi Sports en Finlandia estableció el tiempo más rápido registrado, 59 millas por hora (95 km / h). En 2001, George M. González de Radio Control Car Action afirmó que un automóvil con un motor de bujía incandescente de .21 (3,5 cc) era capaz de alcanzar esa velocidad. Ese año Steve Pond alcanzó las 101 millas por hora (163 km / h) con su HPI Super Nitro RS4, según lo registrado para la revista Radio Control Nitro con una pistola de radar . R / C arrastrar carreras campeón Chris Collins informa, alcanzó los 112,7 millas por hora (181,4 kmh) en el Northstar Dragway en Minnesota , y se alcanzaron velocidades récord en los eventos organizados en el Velódromo Olímpico en la Universidad del Estado de California ; sin embargo, ninguno fue certificado y el récord finlandés se mantuvo. [13]
El diseñador principal Lett [14] intentó un nuevo récord el 13 de enero de 2001, con el objetivo de superar las 100 millas por hora (160 km / h) en un pase de dos vías con la ayuda de Team Associated, el promotor Dan Moynihan e Irwindale Speedway . Usó un TC3 modificado y un RC10L3O , este último adaptado para acomodar un motor sin escobillas sin sensores Aveox diseñado para aviones [13] y alimentado por 24 baterías de NiCad sub-C . [14] La carrocería era una versión 1/10 de un Nissan P35 de Protoform, modificado para reducir la resistencia . Se realizaron más modificaciones durante cinco días para evitar que la carrocería se deforme a alta velocidad, agregando un ala de un buggy 1/10 para aumentar la carga aerodinámica y la estabilidad directa. [13] [14]
Para certificar el récord, Lett necesitaba un representante de Guinness World Records en el evento o su grabación por Guinness World Records Primetime . Aunque Moynihan animó a los productores del programa a asistir, su equipo de filmación se retiró en el último minuto. Un equipo de ABC News registró el evento, con una velocidad de 111 millas por hora (179 km / h) leída en una pistola de radar de la policía Stalker. El evento se transmitió por televisión y se enviaron imágenes de video y datos de radar a Guinness. [13]
El TC3, construido para romper el récord de Audi con un vehículo de producción, tenía una carrocería Dodge Intrepid estilo NASCAR y 14 baterías. Alcanzó los 80 y los 90, hasta que Mike Reedy construyó un motor que le permitía alcanzar las 96,4 millas por hora (155,1 km / h). [13]
Lett fue el primer conductor en superar las 100 millas por hora (160 km / h) con un automóvil controlado por radio, [15] según Guinness World Records . [16] Mantuvo el récord hasta que Nic Case lo batió en 2006 a 134,4 millas por hora (216,3 km / h), y en 2014 Case fue el primero en alcanzar las 200 millas por hora (320 km / h). [15] [17]
Reconocimiento
Con Joel Johnson , Gil Losi, Jr. y Jay Halsey , Lett es considerado por control de radio de la acción del coche 's Steve Pond como uno de los 1980s' motores estrella [18] y fue citado como una inspiración de Ricky Johnson. [19] En Radio de Control de la acción del coche 's anual encuesta top-10, Lett se enumeran dos veces (en 1989 [5] y 1993) [2] en su lista Drivers Best R / C.
Resumen de carreras R / C
Los resultados en negrita indican el mejor clasificado.
Resultados del campeonato mundial IFMAR
Año | Resultado | Clase | Lugar de eventos | Carro | Motor | Fuente | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | 14 | 1:10 eléctrico todoterreno 2WD | Romsey | RC10 asociado | informe | ||
1987 | 4 | 1:10 eléctrico todoterreno 4WD | Romsey | Schumacher CAT XL | Reedy Rouge | ||
1989 | 3 | 1:10 eléctrico todoterreno 2WD | RC10GX asociado | informe | |||
1989 | 4 | 1:10 eléctrico todoterreno 4WD | Yokomo YZ-10 | ||||
1991 | 1:10 eléctrico todoterreno 2WD | RC10GX asociado | informe | ||||
1991 | 1 | 1:10 eléctrico todoterreno 4WD | Yokomo YZ-10 | ||||
1995 | 7 | 1:10 eléctrico todoterreno 2WD | RC10B asociado | informe | |||
1996 | 1: 8 IC todoterreno | Kyosho Inferno MP5 | informe | ||||
1997 | 32 | 1:10 eléctrico todoterreno 2WD | informe | ||||
1997 | 27 | 1:10 eléctrico todoterreno 4WD |
Resultados del campeonato nacional ROAR
Año | Resultado | Clase | Lugar de eventos | Carro | Motor | Fuente | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | 1 | 1:10 Ovalado 4WD | informe | ||||
1988 | 1 | 1:10 Stock todoterreno 4WD | informe | ||||
1988 | 1 | 1:10 eléctrico todoterreno 2WD | informe | ||||
1988 | 1:10 eléctrico todoterreno 4WD | ||||||
1989 | 3 | 1:10 eléctrico todoterreno 2WD | [20] [21] | informe | |||
1989 | 4 | 1:10 eléctrico todoterreno 4WD | [20] [21] | ||||
1990 | 1 | 1:10 eléctrico todoterreno 2WD | [22] | informe | |||
1990 | 1 | 1:10 eléctrico todoterreno 4WD |
Referencias
- ↑ a b c d e Hyndman, Carl (enero de 2016). "Cliff Lett en el RC10 y Radio Control, antes y ahora" . Acción del coche de radiocontrol . Medios de la era del aire : 73–74. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015.
- ^ a b "Top 10" . Acción del coche de radiocontrol . Air Age Media : 56. Mayo de 1993.
- ^ a b c d Arita, Derek (noviembre de 1989). "Entrevista: Cliff Lett" . Modelos de coches por radiocontrol . Consultado el 27 de enero de 2016 .
- ^ a b c d Masi, Frank (noviembre de 1991). "Entrevista de acción de coche: Cliff Lett" . Acción del coche de radiocontrol . Medios de comunicación de la era del aire : 129-132.
- ^ a b "Diez mejores controladores R / C" . Acción del coche de radiocontrol . Air Age Media : 51. Mayo de 1989.
- ^ "RC10Talk.com - Ver tema - Podcast con Cliff sobre" Stealth " " . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ "Inside Story en el RC10" . TeamAssociated.com . Consultado el 15 de enero de 2016 .
- ^ Chaplin, Keith (octubre de 1991). "1991 Campeonatos del Mundo de Off-Road 1/10" . Coche de carreras de radio . Malvern, Worcestershire : Publicaciones de Traplet . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ Blandin, Christophe (noviembre de 1991). "Vuelve a Detroit" . Auto 8 (en francés). París : Ediciones Larivière: 72.
- ^ Delapierre, David (1991). "Hirosaka: ¡Les Deux Poles et Champion en 4x2!" [Hirosaka: Los dos polos y el campeón del 4x2] (PDF) . RCM (en francés). París : Ediciones Loisirs Techniques.
- ^ Husting, Gene (1991). "1991 Off-Road IFMAR World" . Modelos de coches por radiocontrol . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ Pond, Steve (diciembre de 1991). "Campeonatos del Mundo IFMAR 1991" . Acción del coche de radiocontrol . Wilton, Connecticut : Air Age Media .
- ^ a b c d e González, George M. (mayo de 2001). "The Need for Speed: Detrás de escena en el intento de récord de velocidad" Libro Guinness "de Associated" . Acción del coche de radiocontrol . Medios de comunicación de la era del aire : 129 . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ a b c Jeffrey M. O'Brien (1 de marzo de 2003). "Speed Demons" . CON CABLE . Consultado el 4 de enero de 2016 .
- ^ a b "FLASHBACK VIERNES: Cliff Lett establece el récord mundial Guinness para el coche RC más rápido" . LiveRC.com . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ Folkard, Claire (1 de agosto de 2002). Récords Mundiales Guinness 2003 . Guinness World Records Limited. pag. 141 . ISBN 9781892051172.
- ^ "¡Récord mundial! Nic Case rompe la barrera de las 200 mph" . Acción de coche RC . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2016 . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ Pond, Steve (noviembre de 1990). "Yokomo de Masami" . Acción del coche de radiocontrol . Wilton, Connecticut : Air Age Media : 56.
- ^ "MIS INSPIRACIONES DE MOTOCROSS POR RICK JOHNSON" . Revista Motocross Action . Consultado el 2 de enero de 2016 .
- ^ a b David, Wally (diciembre de 1989). "1989 ROAR Off-Road Nationals" . Acción del coche de radiocontrol . Medios de comunicación de la era del aire . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ a b Husting, Gene (noviembre de 1989). "Campeonato de campo a través de ROAR 1989" . Modelos de coches por radiocontrol . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ Lee, Mike (diciembre de 1990). "ROAR Off-Road Nats" . Acción del coche de radiocontrol . Medios de comunicación de la era del aire : 100–106.
enlaces externos
- Cliff Lett en rcranking.net