El ferrocarril North Staffordshire (NSR) tenía varias paradas y estaciones de horario no públicas. Las paradas eran pequeñas estaciones sin personal con pocas instalaciones, si es que tenían alguna. Las estaciones de horarios no públicos eran estaciones que no figuraban en los horarios ferroviarios anunciados públicamente y, por ejemplo, eran para uso ferroviario interno o solo servían trenes de excursión en lugar de servicios regulares.
Muchas de las paradas de NSR se abrieron a principios del siglo XX cuando la NSR introdujo los servicios de motor de ferrocarril en un intento de rivalizar con los servicios de autobús y tranvía que se estaban desarrollando en Stoke-on-Trent. [1]