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Coronel James M. Schoonmaker
Cargueros Toledo (Buckley, Boyer) .jpg
El coronel James M. Schoonmaker en 2006, cuando fue nombrada Willis B Boyer
Historia
Estados Unidos
Nombre:
  • Coronel James M. Schoonmaker (1911-1972)
  • Willis B. Boyer (1972-2011)
  • Coronel James M. Schoonmaker (2011–)
Dueño:
Constructor:Obras de ingeniería de los Grandes Lagos
Número de astillero:Casco 82
Lanzado:1 de julio de 1911
En servicio:11 de octubre de 1911
Fuera de servicio:1980
Identificación:Número IMO :  5077228
Estado:Barco museo
Características generales
Largo:617 pies (188 m)
Haz:64 pies (20 m)
Profundidad:34 pies (10 m)
Potencia instalada:motor de vapor de triple expansión
Velocidad:12 nudos
Capacidad:12.200 toneladas brutas
Tripulación:29
Notas:barco más antiguo para llevar la distinción de Reina de los Lagos

El Coronel James M. Schoonmaker , anteriormente Willis B. Boyer , es un carguero del lago que sirvió como buque comercial en los Grandes Lagos durante gran parte del siglo XX. Nombrado en honor al ganador de la Medalla de Honor James Martinus Schoonmaker , actualmente es un barco museo en Toledo, Ohio .

Historia [ editar ]

Coronel James M. Schoonmaker antes de su lanzamiento en 1911

El buque de vapor Coronel James M. Schoonmaker comenzó a funcionar el 1 de julio de 1911 en Great Lakes Engineering Works en Ecorse, Michigan . En el momento de su lanzamiento, tomó el título de Reina de los Lagos, que se otorga al barco más grande de los Grandes Lagos . Se convirtió en el buque insignia de Shenango Furnace Company. Rompió muchos récords de carga de mineral de hierro, granos y carbón en su primer año. Fue impulsada por una máquina de vapor de triple expansión que fue reemplazada por una turbina de vapor en 1955. Navegó como parte de la flota de Shenango hasta 1969 cuando fue vendida a Interlake Steamship Co, quien contrató al coronel James M. Schoonmaker a Republic Steel Corporation.. Después de un contrato de tres años con esa compañía, Interlake decidió venderla a Cleveland Cliffs Iron Co , que renombró el barco Willis B Boyer en honor al presidente de la compañía. Operaron el laker durante 7 años en el comercio del hierro hasta que fue abandonada en 1980 debido a una recesión en la industria del acero. Después de permanecer indeseada durante 7 años, la ciudad de Toledo decidió comprarla para usarla como museo. Ella se sentó como la pieza central del Parque Internacional en esa ciudad durante varias décadas antes de ser rebautizada de nuevo a su nombre original, Coronel James M. Schoonmaker y trasladada por última vez al sitio del Museo Nacional de los Grandes Lagos en las orillas del el río Maumee en Toledo.[1]

Descripción [ editar ]

El coronel James M. Schoonmaker mide 188 m (617 pies) de largo en total. Tiene una manga de 64 pies (20 m) y una profundidad de más de 33 pies (10 m). Su capacidad de carga es de 12.200 toneladas brutas con un calado de 21 pies (6,4 m). [2] Una característica única de la nave se encuentra dentro de su timonel. Fue uno de los pocos barcos en los Grandes Lagos que tenía dos volantes. El estribor es la rueda principal mientras que el otro es un auxiliar. Como buque insignia de la compañía durante muchos años, estaba equipada con muchas características que un laker normal no tendría. Estaba equipada con 5 lujosas suites para invitados en la proa del barco. Uno de los invitados fue Andrew Carnegie , cuyos numerosos intereses comerciales coincidían con los cargamentos del barco. También llevó un salón para invitados y un comedor para la comodidad de los pasajeros.

Según Mark L. Thompson , autor de Queen of the Lakes , el coronel James M. Schoonmaker fue una de varias docenas de embarcaciones basadas en el influyente diseño del J. Pierpont Morgan , conocido como " 600 pies de página " . [3]

Barco museo [ editar ]

El 17 de diciembre de 2009, la Junta Directiva de la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas autorizó un Memorando de Entendimiento con la Sociedad Histórica de los Grandes Lagos de Vermilion, Ohio, para la creación del Museo Nacional de los Grandes Lagos en el Centro Marítimo de Toledo.

Willis B Boyer fue repintada con los colores de su flota Shenango Furnace y, el 1 de julio de 2011, fue rebautizada con su nombre original, Coronel James M. Schoonmaker . En octubre de 2012, el Coronel James M. Schoonmaker fue remolcado por remolcadores río abajo hasta su nuevo atracadero junto al museo. El museo abrió en la primavera de 2014. [4]

Ver también [ editar ]

  • James Martinus Schoonmaker
  • Buque de vapor William G. Mather Maritime Museum en Cleveland

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Coronel James M. Schoonmaker - la sociedad histórica de los Grandes Lagos" . www.inlandseas.org . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
  2. ^ Dewar, Gary (septiembre de 1987). "Telescopio". Vol. 36 no. 5. Instituto Marítimo de los Grandes Lagos. pag. 119. La revista Cite requiere |magazine=( ayuda )
  3. ^ Mark L. Thompson (1994). Reina de los Lagos . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne . págs. 121-127. ISBN 9780814343371.
  4. ^ "Inicio - La sociedad histórica de los Grandes Lagos" . www.inlandseas.org . Consultado el 7 de mayo de 2015 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Buque Museo Coronel James M. Schoonmaker


Coordenadas : 41 ° 39′23.56 ″ N 83 ° 30′58.86 ″ W / 41,6565444 ° N 83,5163500 ° W / 41.6565444; -83.5163500