Queen of the Lakes es el título no oficial pero ampliamente reconocido que se le otorga al buque más largo activo en los Grandes Lagos de los Estados Unidos y Canadá. [1] Varias embarcaciones, en su mayoría cargueros lacustres , han sido conocidas por el título.
Queen of the Lakes se ha utilizado como el nombre de tres barcos que navegaban por los Grandes Lagos , pero ninguno era el más largo en los lagos en ese momento. La primera fue una goleta canadiense de tres mástiles construida en 1853 como Robert Taylor , que medía 133 pies (41 m). Fue rebautizado como Reina de los Lagos en algún momento antes de 1864. [2] Se hundió a nueve millas (14 km) de Sodus Point, Nueva York el 28 de noviembre de 1906. El segundo fue un barco propulsado por hélice botado en Cleveland , Ohio, en mayo 12 de diciembre de 1853, mide 196 pies (60 m). Ella se perdió en un incendio en el puerto el 17 de junio de 1869. [3] El tercero era un pequeño vapor de ruedas laterales construido enWyandotte, Michigan en 1872, midiendo 108 pies (33 m). Mientras estaba anclada cerca de la isla de South Manitou, se incendió y se quemó en 1898. El casco de hierro fue posteriormente desguazado . [4]
El título también se ha otorgado a las vasijas que eran especialmente queridas [5] o aquellas consideradas especialmente bellas o ricamente decoradas. Tal fue el caso hasta 1949, momento en el que Noronic fue tan honrado. [6] Se ha aplicado a la Guardia Costera de los Estados Unidos cortador Mackinaw por su larga e importante papel para facilitar el envío de los Grandes Lagos y la seguridad. [7] Sin embargo, el uso más común del título, al menos desde principios de la década de 1940, es honrar al barco más grande de los lagos. El 20 de abril de 1841, Detroit Free Press se refirió al vapor Illinois como "Reina de las aguas", [8]pero dado que tres barcos en ese siglo fueron nombrados Queen of the Lakes , su uso como título para el barco más largo no era común en ese entonces. El título se aplica retroactivamente a los buques lanzados antes de que este uso del título se hiciera popular. Mientras que algunos utilizan el tonelaje bruto , la capacidad o la longitud entre perpendiculares como criterio, el estándar más comúnmente aceptado es la eslora total (LOA). Este artículo utiliza LOA como estándar.
Los primeros barcos en los Grandes Lagos fueron canoas y bateaux de propulsión humana. Las fuentes difieren en cuanto a qué barco califica como el primer "barco" real en los lagos. Muchos dicen que fue Le Griffon , construido por LaSalle durante el invierno y la primavera de 1678 y 1679, y lanzado en mayo de ese año para navegar por los lagos superiores (por encima del Niágara). Los informes sobre su tamaño varían de 40 a 70 pies (12 a 21 m) de largo. Los cronistas contemporáneos lo llamaron ladrido y bergantín . Le Griffon pronto se perdió. Fue visto por última vez el 18 de septiembre de 1679 y se perdió con todas las manos. Se desconoce su ubicación final. Aquellos que consideran Le Griffonhaber sido el primer barco en los lagos, y por lo tanto, la primera Reina, también considero que ella fue la primera perdida. [9]