Columbia fue uno de los dos yates que defendió con éxito la segundacarrera de la Copa América en 1871 contra el retador inglés Livonia .
![]() Columbia , ganadora de la Copa América de 1871, tal como apareció en la década de 1890. | |
Club de yate | ![]() |
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Nación | ![]() |
Clase | yate |
Diseñador (s) | Joseph B. Van Deusen |
Constructor | JB y JD Van Deusen |
Lanzado | 10 de mayo de 1871 |
Propietario (s) | Franklin Osgood |
Destino | Declarado perdido 1923 |
Carrera de carreras | |
Capitanes | Andrew J. Comstock |
Victorias notables | Copa América de 1871 (con Safo ) |
Copa América | 1871 |
Especificaciones | |
Tipo | goleta |
Desplazamiento | 220 toneladas |
Largo | 34 m (112 pies) (LOA) 29,4 m (96,5 pies) (LWL) |
Haz | 25,4 pies (7,7 m) |
Sequía | 5,9 pies (1,8 m) |
Área de vela | 10,225 pies cuadrados (949,9 m 2 ) |
Tripulación | catorce hombres |
Notas | |
Dos tanques para 1400 galones de agua |
Diseño
Columbia era una goleta de madera de orza diseñada y construida en 1871 por JB Van Deusen en Chester, Pensilvania para el propietario Franklin Osgood del New York Yacht Club . [1] Posteriormente fue comprada por Henry M. Flagler . [2]
Carrera profesional
Con el patrón de Andrew J. Comstock , Columbia ganó las dos primeras carreras al mejor de siete de 1871 contra Livonia . Fue derrotada por Livonia en la tercera carrera, en la que Columbia, dañada de la segunda carrera, fue patroneada por Horatio Nelson "Nelse" Comstock. Fue la primera defensora de la Copa América en conceder una victoria al retador. Como Columbia sufrió más daños en esta tercera carrera, no pudo competir en las carreras finales. El yate Sappho sustituyó y ganó la Copa América por segunda vez para los EE . UU. [3] [4]
Comstock continuó como capitán del Columbia después de que el yate fuera vendido al actor de Nueva York Lester Wallack en 1872. Wallack actualizó los camarotes y cabinas y disfrutó de navegar en el Columbia cuando no actuaba en Nueva York. [5] [6]
Fin de carrera
Columbia terminó su carrera deportiva en 1908, cuando fue desmantelada y utilizada como casa flotante en el puerto de Brooklyn en el East River . Tres años más tarde fue reconstruida y navegada como crucero en Newport News, VA . En 1920, Columbia fue comprada por un pescador. Fue declarada perdida en 1923.
enlaces externos
Referencias
- ^ "Un yate oceánico" . The Evening Telegraph . Filadelfia, Pensilvania. 10 de mayo de 1871. p. 8 . Consultado el 6 de junio de 2021 .
- ^ "HISTORIA DE LA COPA AMÉRICA" . americascup.com . Consultado el 6 de junio de 2021 .
- ^ "COLUMBIA 1871" . america-scoop.com . Consultado el 6 de junio de 2021 .
- ^ Kelley, James Douglas Jerrold (1884). Yates americanos, sus clubes y regatas . americascup.com . pag. 277 . Consultado el 6 de junio de 2021 .
- ^ "Drama" . Todos los sábados . Buffalo, Nueva York. 27 de julio de 1878. p. 10 . Consultado el 6 de junio de 2021 .
- ^ "Cambios de propietario" . La Unión de Brooklyn . Brooklyn, Nueva York. 8 de abril de 1872. p. 2 . Consultado el 8 de junio de 2021 .