El Columbia Aircraft Corporation era un fabricante de aviones estadounidense, que estuvo activo entre 1927 y 1947.
Industria | Aeroespacial |
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Fundado | 1927 |
Fundadores |
|
Difunto | 1946 |
Destino | Adquirido por Commonwealth Aircraft |
Sede | , Estados Unidos |
Historia
Columbia Aircraft fue fundada en diciembre de 1927 por Charles A. Levine como presidente y el diseñador de aviones Giuseppe Mario Bellanca como presidente. El nombre inicial utilizada fue de Columbia Aire revestimientos, Inc . [1] La fábrica de aviones se estableció en Hempstead, Nueva York . Levine contrató a los pilotos Bert Acosta , Eroll Boyd , John Wycliff Isemann , Burr Leyson y Roger Q. Williams por $ 200 a la semana para realizar una serie de intentos de récord publicitario para la compañía. [2]
El proyecto más ambicioso de la empresa fue el "Tío Sam". Los principales participantes fueron John Carisi como experto en motores, Edmond Chagniard, diseñador y constructor de aviones francés, y Alexander Kartveli como ingeniero técnico de Georgia . El prototipo de 250.000 dólares salió al mercado en el apogeo de la depresión. Se vendió en una subasta por $ 3,000 para pagar el alquiler del hangar. El "Tío Sam" y otras dos Tríadas fueron destruidos poco después en un incendio en un hangar de Roosevelt Field donde otros 20 aviones se salvaron. [3]
En 1941, el título de la empresa era Columbia Aircraft Corporation y la fábrica estaba ubicada en Valley Stream , Long Island . [4]
Desde 1941, Columbia trabajó en estrecha colaboración con Grumman Aircraft , emprendiendo el desarrollo y la producción de los diseños de aviones anfibios militares de esa compañía, incluidos el J2F Duck [4] y el Columbia JL . El piloto principal de pruebas de los anfibios fue el teniente aviador Johnny Miller . [5]
Después de la finalización de los contratos de guerra para la Marina de los Estados Unidos, las operaciones de la empresa se redujeron en escala y Columbia fue adquirida por Commonwealth Aircraft en 1946. [6] [ verificación fallida ]
Aeronave
Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Tipo |
---|---|---|---|
Tríada Columbia CAL-1 | 2 | Hidroavión monoplano monomotor [7] | |
Columbia tío sam | 1929 | 1 | Transporte en monoplano monomotor [7] |
Pato Columbia J2F-6 | 1943 [8] | 330 | Avión de exploración monoplano monoplano hidroavión |
Columbia JL | 3 | Avión de exploración monoplano monoplano hidroavión |
Referencias
Notas
- ^ Aerofiles
- ^ Ross Smyth. El Lindbergh de Canadá: la historia de Erroll Boyd .
- ^ "Sospechoso de incendio premeditado". El diario de Meriden . 30 de enero de 1931.
- ↑ a b Swanborough, 1990, p. 221
- ^ "John McDonald Miller" . Registro de campo de aviación de Davis-Monthan . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Nuevas cartas presentadas" . Diario: todas las noches . 14 de mayo de 1946. p. 17 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
- ^ a b Eckland, KO (9 de noviembre de 2008). "Aviones americanos: Cl - Cr" . Aerofiles . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
- ^ McCullough, Trudi (6 de agosto de 1944). "Jeeps del aire de la Marina" . Tiempos de San Petersburgo . AP. pag. 27 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
Bibliografía
- Swanborough, Gordon (1990). Aeronaves de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-792-5.
enlaces externos
- Aviones americanos: Cl - Cr - Aerofiles