El ferrocarril de Columbia y Kootenay (C&KR) fue un ferrocarril histórico operado por el Canadian Pacific Railway (CPR) en la región de West Kootenay de la Columbia Británica . Esta ruta de 40 km (25 millas), junto al innavegable río Kootenay , unía Nelson en el brazo oeste del lago Kootenay con Robson en la confluencia del río Kootenay y el río Columbia cerca de Castlegar .
Líneas C&KR
Inaugurado en 1891, [1] el ferrocarril fue fletado por un funcionario de la CPR e inmediatamente arrendado por 999 años a la CPR. El CPR construyó este enlace inicial para capturar el tráfico minero que se dirige hacia el sur en un barco de vapor hacia los EE. UU. En Robson, los vapores CPR navegaron por los lagos Arrow y el río Columbia para conectarse con su línea principal en Revelstoke . [2] Sin embargo, la escasez de agua y el hielo en Arrow Lakes hicieron que la ruta del agua no fuera confiable.
En 1897, el CPR construyó un ramal desde South Slocan hasta Slocan Valley hasta Slocan City en la orilla del lago Slocan . Los barcos trasladaron vagones de ferrocarril y carga suelta al extremo norte del lago, que conectaba con su Nakusp y Slocan Railway para el transporte a Nakusp , desde donde los barcos navegaban hacia el norte hasta Revelstoke. [3] Esta rama también proporcionó una conexión con la rica región minera alrededor de Sandon . Esta rama fue abandonada en 1993 y se convirtió en Slocan Valley Rail Trail .
Líneas de conexión
En 1898, hacia el oeste, CPR compró el ferrocarril Columbia y Western y lo reconstruyó al ancho estándar el año siguiente. En 1900, al este, CPR construyó su sucursal Procter a lo largo del brazo oeste del lago Kootenay. [3] Estas secciones eventualmente formarían parte de la línea principal sur de la CPR a través de Columbia Británica, ahora abandonada hacia el oeste desde unos 8 kilómetros (5 millas) al oeste de Castlegar.
Notas al pie
- ^ "Vancouver Daily World, 2 de junio de 1891" . www.newspapers.com . pag. 2.
Los trenes ahora pasan por el ferrocarril Columbia y Kootenay desde Robson a Nelson, conectando con los barcos.
- ^ Meyer 1967 , p. 15.
- ↑ a b Meyer , 1967 , p. 20.
Referencias
- Meyer, Ronald Howard (1967). "La evolución de los ferrocarriles en los Kootenays" . www.open.library.ubc.ca .
- Sanford, Barrie McCulloch's Wonder: La historia del ferrocarril Kettle Valley