El Columbus Man-Tended Free Flyer ( MTFF ) fue un programa de la Agencia Espacial Europea (ESA) para desarrollar una estación espacial que podría usarse para una variedad de experimentos de microgravedad mientras satisface las necesidades de la ESA de una plataforma espacial tripulada autónoma. Consistía en un módulo Columbus acoplado a un módulo de servicio que contenía colectores de energía solar, comunicaciones y otros servicios. El programa se ejecutó de 1986 a 1991, se esperaba que costara $ 3,56 mil millones, incluido el lanzamiento y la utilización, [1] y fue cancelado mientras aún se encontraba en la etapa de planificación. Los aspectos del programa se realizaron posteriormente en el laboratorio científico Columbus adjunto a la Estación Espacial Internacional. (ISS).
![]() Concepto de estación Columbus MTFF | |
Estadísticas de la estación | |
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Tripulación | 3 (visita de Hermes ) |
Estado de la misión | Cancelado |
Masa | 17.600 kg (38.800 libras) |
Largo | 11,5 m (38 pies) |
Diámetro | 4,4 m (14 pies) |
Referencias: [1] |
Historia
El consejo de administración de la ESA aprobó el programa Columbus en 1985. Al igual que los módulos logísticos multipropósito (MPLM) y la nave de reabastecimiento de vehículos de transferencia automatizada (ATV), Columbus tiene sus orígenes en el Spacelab europeo . [2] El programa de Colón estaba destinada a completar la NASA 's Libertad Estación Espacial .
Inicialmente, el programa Columbus incluía tres configuraciones de vuelo:
- Un vuelo libre atendido por el hombre (MTFF), como elemento de la estación espacial
- Un módulo presurizado adjunto (APM), como componente de una estación espacial tripulada
- Una plataforma polar no tripulada (PPF) para detección remota y devolución de datos
Se esperaba que todo el paquete Columbus (MTFF, APM, PPF) costara $ 3.56 mil millones, incluido el lanzamiento y la utilización. Los costos estimados del MTFF solo fueron $ 160-180 millones en 1986. [1] El elemento MTFF sería atendido por el mini-transbordador Hermes lanzado sobre el Ariane 5 , volando periódicamente a la estación para mantenimiento y reconfiguración. La NASA aprobó el MTFF aunque requeriría comunicaciones adicionales, instalaciones de acoplamiento, procesamiento de datos y otros recursos de la Estación. Hermes se acoplaría al volador libre atendido por el hombre para recuperar experimentos de microgravedad. [1]
Desde los planes iniciales se realizaron numerosos estudios y propuestas. Para el desarrollo, el ahorro de costos y la optimización del aprovisionamiento de repuestos durante la fase operativa se previó una coincidencia entre las configuraciones de vuelo y la estación espacial (por ejemplo, las mismas computadoras utilizadas para los tres elementos, unidades de video y comunicaciones idénticas al equipo de la estación). Cuando el contratista principal MBB - ERNO presentó la propuesta completa de la fase C / D (precio fijo) a finales de 1989 , resultó que los costes eran mucho más elevados de lo esperado por la ESA. El presupuesto de Columbus se recortó ligeramente al cancelar la plataforma Eureca B, más pequeña, de $ 145 millones. Hermes y Columbus recibirían la aprobación final en 1991. En ese momento, el costo de la unificación alemana había obligado a Alemania a exigir una reducción del 15-20% en el gasto de la ESA 1990-2000 y se estaba volviendo cada vez más claro o bien el MTFF liderado por Alemania, el italiano Los proyectos liderados por APM o Hermes liderados por Francia tendrían que cancelarse. [1] Después de varios recortes presupuestarios, el programa Hermes dirigido por el CNES fue cancelado [ ¿cuándo? ] y la plataforma polar se contrató por separado con elementos comunes al satélite francés Helios . [ cita requerida ]
Todo lo que quedó en el programa de Columbus fue el APM, que primero pasó a llamarse "Instalación Orbital de Columbus" y luego simplemente "Columbus". Más tarde sería rediseñado para adaptarse a la Estación Espacial Internacional (ISS).
Cuando solo quedaba el APM en el programa Columbus de la ESA, no había suficientes tareas para los dos principales contribuyentes, Alemania e Italia, representados por MBB : ERNO y Alenia, respectivamente. Como compromiso, se inventó el principio Pre Integrated Columbus APM (PICA), lo que significa una responsabilidad de ingeniería de sistemas divididos donde Alenia, como coprimaria, es responsable de la configuración general de Columbus, los sistemas mecánicos y térmicos / de soporte vital, HFE y diseño / fabricación de arneses. mientras que EADS Astrium Space Transportation es responsable del diseño general de Columbus y de todos los sistemas de aviónica, incluido el diseño y el software del cableado eléctrico. [3] Se consideró que separar la responsabilidad de la ingeniería de sistemas y el diseño del cableado en contratos separados de precio fijo no era ventajoso con respecto a la eficiencia y la rápida toma de decisiones, ya que los razonamientos financieros predominaron en la última fase de desarrollo y verificación. [ cita requerida ]
El módulo Columbus de la ESA para la Estación Espacial Internacional (ISS) se basó en el APM. Finalmente fue lanzado a bordo del transbordador espacial Atlantis el 7 de febrero de 2008 en el vuelo STS-122 .
Referencias
- ^ a b c d "Marcus Lindroos: Flyer libre dirigido por hombres de Columbus - MTFF" . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012.
- ^ "Un nuevo laboratorio científico europeo en órbita terrestre" (PDF) . Octubre de 2007.
- ^ MBB-ERNO pasó a llamarse Deutsche Aerospace , luego Daimler-Benz Aerospace , luego DaimlerChrysler Aerospace , luego Astrium , luego EADS SPACE Transportation y finalmente EADS Astrium Space Transportation .