estación de tren de Colyton
La estación de tren de Colyton y su sucesora, la parada de tranvía de Colyton , dan servicio a la ciudad de Colyton en Devon , Inglaterra. Estuvo abierta como estación de tren, en el ramal de Seaton , entre 1868 y 1966, y ha estado abierta como parada de tranvía, en Seaton Tramway , desde 1980. La estación está situada a unas 0,5 millas (0,80 km) al este. del centro de la ciudad de Colyton. [1]
El Seaton and Beer Railway fue autorizado el 13 de julio de 1863 para una línea desde un cruce con London and South Western Railway (L&SWR), en la estación que entonces se conocía como Colyton for Seaton (pero que luego se convirtió en Seaton Junction [2] ) , a Seaton . [3] La línea se inauguró el 16 de marzo de 1868, junto con sus tres estaciones, incluida la de Colyton. [4] L&SWR se hizo cargo de Seaton & Beer Railway en 1885, y L&SWR se incorporó a Southern Railway con Railway Grouping de 1923. La línea y la estación se convirtieron en parte de British Rail .en 1948, pero cerró el 7 de marzo de 1966. [5]
Mientras tanto, Claude Lane y su compañía Modern Electric Tramways, habían estado operando un tranvía de 610 mm ( 2 pies ) de ancho en la ciudad de Eastbourne desde 1953, pero a mediados de la década de 1960, el crecimiento del sistema de carreteras de la ciudad comenzó a amenazar al tranvía. y Claude Lane comenzaron a buscar un nuevo sitio. Hizo acercamientos a la Junta de Ferrocarriles Británicos , y la línea entre Colyton y un punto al norte de la estación de Seaton se transfirió en 1969. Comenzaron los servicios de tranvía, utilizando un ancho de vía más ancho de 2 pies 9 pulgadas ( 838 mm), en la sección sur de la línea en 1970, pero no llegó a Colyton hasta 1980, cuando la línea se amplió desde Colyford. Ha servido como el término norte de la línea desde entonces. [5]
El edificio de la antigua estación de ferrocarril fue adquirido por el Tranvía como parte de la compra de la línea, pero con el acuerdo de que el Gerente de la Estación y su familia continuarían viviendo en la casa mientras durara su jubilación. El edificio estuvo disponible para el uso del Tranvía en 1985, cuando el edificio se convirtió en tiendas y refrigerios. La estación ha sufrido dos mejoras importantes desde entonces; en 1996, la tienda se amplió sobre parte del jardín de la casa de la estación, y la casa en sí se convirtió en instalaciones más grandes de restaurante, cocina y tiendas. Se construyó un nuevo bloque de baños hacia el extremo sur de la plataforma, se instalaron barandillas a lo largo del borde de la plataforma y se pavimentó el lecho de la vía para crear una atmósfera de tranvía callejero. En 2013,
El antiguo patio de mercancías de la estación fue comprado inicialmente por un constructor local, y en las décadas de 1970 y 1980 se construyeron más unidades industriales pequeñas. Sin embargo, en 2011, el Tranvía adquirió el antiguo cobertizo de mercancías y los edificios de oficinas de carbón, junto con una parte importante del terreno que actualmente se utiliza como estacionamiento para visitantes. El edificio del cobertizo de mercancías se encuentra actualmente en uso como una tienda de antigüedades conocida como Vintage Shed . [6]
El andén alto original y los edificios de la estación aún existen, y los edificios albergan el restaurante Tram Stop , una tienda y baños, mientras que el andén proporciona acceso a los edificios y mesas al aire libre para el restaurante. También hay un área de juegos para niños en el extremo norte de la pista.
