Un vehículo de combate , también conocido como vehículo de combate terrestre , es un vehículo militar autopropulsado y armado que se utiliza para operaciones de combate en la guerra mecanizada . Los vehículos de combate se pueden llevar con ruedas o con orugas .
Historia
Antiguo
El carro es un tipo de carro que utiliza animales (casi siempre caballos) [1] para proporcionar una fuerza motriz rápida. Los carros se usaban para la guerra como "taxis de batalla" y plataformas móviles de tiro con arco , así como para otras actividades como la caza o las carreras deportivas, y como vehículo principal de muchos pueblos antiguos, cuando se deseaba la velocidad de viaje en lugar de cuánto peso podía llevarse. El carro original era un medio de transporte rápido, ligero, abierto, de dos ruedas tirado por dos o más caballos que iban enganchados uno al lado del otro. El coche era poco más que un piso con un guardia semicircular que le llegaba a la cintura al frente. El carro, conducido por un auriga, se utilizó para la guerra antigua durante las edades del bronce y del hierro . La armadura se limitaba a un escudo.
Moderno
En los tiempos modernos, los vehículos de combate están protegidos por armaduras fuertes y armados con armas, que combinan movilidad operativa, táctica ofensiva y capacidades defensivas .
Diseño
Automatización
La automatización de las tareas humanas se esfuerza por reducir el tamaño de la tripulación requerido con mejoras en robótica. Las mejoras en la automatización pueden ayudar a lograr la efectividad operativa con una fuerza de vehículos de combate más pequeña y económica. [2] La automatización de los vehículos de combate ha resultado ser difícil debido al tiempo de latencia entre el operador que controla el vehículo y la señal que se recibe. A diferencia de las fuerzas aéreas, las fuerzas terrestres deben navegar por el terreno y planear alrededor de los obstáculos. Las implicaciones tácticas rápidas de operar un vehículo armado en un entorno de combate son grandes. [3]
Contramedidas
El uso de armaduras de titanio en vehículos de combate está aumentando. El uso de titanio puede aligerar el peso del vehículo. [4]
La armadura de aplique se puede aplicar rápidamente a los vehículos y se ha utilizado en el sistema de armas blindadas M8 del ejército de EE. UU . [4]
- Supresión de incendios
Los vehículos de combate contemporáneos pueden incorporar un sistema de extinción de incendios para mitigar los daños causados por el fuego. Los sistemas se pueden emplear en los compartimentos del motor y la tripulación y los sistemas portátiles también se pueden montar dentro y fuera del vehículo.
Los sistemas automáticos de extinción de incendios se activan instantáneamente al detectar un incendio y se ha demostrado que mejoran significativamente la supervivencia de la tripulación. Los sistemas de extinción de incendios con halones inundan rápidamente una brecha de incendio afectada con una inundación de halón para extinguir las fugas de combustible. El halón sigue siendo necesario para la extinción de incendios en el compartimento de la tripulación debido a limitaciones de espacio y peso, y preocupaciones de toxicidad. Los sistemas de nitrógeno ocupan aproximadamente el doble de espacio que una unidad de halón comparable. Alemania utiliza este sistema como reemplazo de su sistema de halones. Algunos sistemas, como el extintor anterior de Alemania, tienen un segundo disparo de supresor para mitigar el reencendido o los efectos de un segundo disparo. [5]
Aunque no es tan instantáneo, los extintores portátiles operables por la tripulación también se utilizan dentro y fuera del vehículo. Normalmente, los extintores portátiles utilizan un agente de CO 2 en lugar de los agentes de halón utilizados en el pasado. El CO 2 puede volverse letal para los ocupantes del vehículo si se acumula en una concentración letal. El Ejército de los EE. UU. Ha adoptado una fórmula de reemplazo que consta de 50% de agua y 50% de acetato de potasio . También existen alternativas como las fórmulas en polvo. [6]
Tripulación
El mantenimiento de la higiene es difícil cuando se opera un vehículo de combate. [7]
Movilidad
Los vehículos de combate con orugas son adecuados para combate pesado y terreno accidentado. Los vehículos de combate con ruedas ofrecen una movilidad logística mejorada y velocidades optimizadas en terrenos lisos.
La vigilancia silenciosa se está convirtiendo en una aplicación de vehículos de combate cada vez más importante. [8] Es una función que requiere que se cumplan todos los requisitos de la misión manteniendo al mínimo los niveles de firma acústica e infrarroja. Por esta razón, la vigilancia silenciosa a menudo requiere que el vehículo funcione sin usar el motor principal y, a veces, incluso motores auxiliares. Muchos vehículos de combate modernos a menudo tienen equipos electrónicos que no se pueden soportar únicamente con baterías auxiliares. Las pilas de combustible auxiliares son una solución potencial para operaciones encubiertas. [8]
Redes
Los rastreadores de fuerza no son tan frecuentes como en la fuerza aérea, pero siguen siendo componentes esenciales de los vehículos de combate. [9] [10]
A mediados de la década de 1990, los desarrolladores de armas de EE. UU. Imaginaron una red de comunicación sofisticada donde las posiciones de las fuerzas enemigas y amigas podrían transmitirse a vehículos de mando y otros vehículos amigos. Los vehículos amigos podrían transmitir posiciones enemigas a vehículos de combate amigos en el rango de combate para aniquilar al enemigo de manera eficiente. El apoyo logístico también podría monitorear el estado del combustible y las municiones de los vehículos de combate de primera línea y moverse para reabastecer los vehículos agotados. [11]
Arsenal
Las armas de los vehículos de combate están diseñadas principalmente para atacar a otros vehículos a largas distancias y no están optimizadas para destruir objetivos no tradicionales como los coches bomba . [12]
Referencias
- ↑ Hubo raras excepciones al uso de caballos para tirar de carros, por ejemplo, el carro tirado por leones descrito por Plutarco en su "Vida de Antonio".
- ^ Reducir la carga logística para el Ejército después de lo siguiente: hacer más con menos . Prensa de Academias Nacionales. 1999. p. 77. ISBN 9780309173322. Consultado el 1 de junio de 2011 .
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- ^ a b Jonathan S. Montgomery; Martin GH Wells; Brij Roopchand; James W. Ogilvy (1997). "Armaduras de titanio de bajo costo para vehículos de combate" . Sociedad de Minerales, Metales y Materiales . Consultado el 5 de abril de 2011 .
- ^ Informe de evaluación del PNUMA de 1998 del Comité de Opciones Técnicas sobre halones . PNUMA / Earthprint. 1999. p. 132. ISBN 92-807-1729-4. Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ^ Informe del Grupo de Evaluación Tecnológica y Económica: mayo de 2006: informe sobre la marcha de las actividades . PNUMA / Earthprint. 2006. págs. 103-104. ISBN 92-807-2636-6. Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- ^ Clancy, Tom; Franks, Fred Jr .; Koltz, Tony (2004). Hacia la tormenta: un estudio al mando . Pingüino. pag. 58. ISBN 0-425-19677-1. Consultado el 24 de marzo de 2011 .
- ^ a b http://moab.eecs.wsu.edu/~pedrow/classes/ee415/Fall_2005/Refereed%20Papers/paper2_cobalt.pdf [ enlace muerto permanente ]
- ^ Al Ries; Laura Ries (2005). El origen de las marcas: cómo la evolución del producto crea infinitas posibilidades para nuevas marcas . HarperCollins. pag. 97. ISBN 978-0-06-057015-6. Consultado el 23 de marzo de 2011 .
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