El comandante de los buques de línea ( Befehlshaber der Linienschiffe ) fue un comando naval del Reichsmarine , así como brevemente de la Kriegsmarine , desde 1930 hasta 1936. El comandante de los transatlánticos fue un puesto administrativo asignado para supervisar el desarrollo y despliegue de la capital alemana. barcos , pero no controló operativamente los barcos una vez en el mar (esta función estaba reservada para los comandos de la estación naval ). [1]
La oficina de Comandante de los Buques de Línea se estableció por primera vez en el Reichsmarine en 1930 y se pensó como un comando para abarcar buques más grandes, como los acorazados de bolsillo . Anteriormente, la Reichsmarine había mantenido administrativamente estos buques bajo el mando de los torpederos . Dado que el Tratado de Versalles prohibió a Alemania desarrollar tecnología de acorazados , la oficina de Comandante de Buques de Línea se estableció intencionalmente para evitar cualquier referencia a buques de tipo acorazado más grandes. [2]
El 21 de mayo de 1935, la Armada alemana pasó a llamarse Kriegsmarine y la mayoría de las antiguas oficinas de Reichsmarine se trasladaron a la nueva estructura organizativa . El comandante de los buques de línea permaneció bajo el mando del contralmirante Rolf Carls, que ocupó el cargo de oficial de bandera de la Kriegsmarine desde el 21 de mayo de 1935 hasta el 30 de septiembre de 1936. El 1 de octubre de 1936 se reorganizó la Kriegsmarine y el cargo de comandante de los buques de línea fue disuelto.
El 25 de noviembre de 1936, el mando se restableció como Befehlshaber der Panzerschiffe (BdP) (Comandante de Barcos Blindados) con Rolf Carls reasignado al cargo. El mando del acorazado quedó a su vez vacante en 1939 hasta que se restableció en 1941 y al año siguiente se fusionó con el mando tipo para cruceros alemanes . [3]