HMS Tamar (estación costera)
HMS Tamar ( chino :添馬艦) fue el nombre de la base de la Royal Navy británica en Hong Kong entre 1897 y 1997. Tomó su nombre de HMS Tamar , un barco que se utilizó como base hasta que fue reemplazado por edificios en tierra.
La Armada británica llegó durante la Primera Guerra del Opio para proteger a los traficantes de opio. Sir Edward Belcher , a bordo del HMS Sulphur aterrizó en Hong Kong el 25 de enero de 1841. [1] Possession Street todavía existe para conmemorar el evento, [1] aunque su nombre chino es 水坑口街 ("Boca de la calle de la zanja").
El comodoro Sir Gordon Bremer levantó la Union Jack y reclamó Hong Kong como colonia el 26 de enero de 1841. [1] Los cobertizos de almacenamiento naval se erigieron allí en abril de 1841. [2] El sitio se conocía como el "HM Victualling Yard" en el propio registro de la Marina. [3] El primer almacenista naval y agente avituallador, Thomas McKnight, nombrado el 21 de marzo de 1842, sirvió hasta octubre de 1849. Los primeros mapas muestran que también se llevó a cabo una construcción importante en otro sitio, un poco más al oeste, entre 1845 y 1855. [2 ] De hecho, las autoridades navales demolieron el West Pointcobertizos de tiendas y entregó el terreno al gobierno colonial en 1854 a cambio de un terreno donde se encuentra la estación Admiralty del Mass Transit Railway . [4]
La Segunda Guerra del Opio en China (1856-1860) provocó una acumulación militar, en la que el patio se expandió hacia el oeste en abril de 1858. Se agregó un patio de avituallamiento en lo que entonces era el Cuartel Norte. Inicialmente, se designaron dos oficiales como responsables de la maquinaria y repuestos, respectivamente, necesarios para el mantenimiento y reparación de los barcos en el astillero, y para la mercancía seca y alimentos en el patio de avituallamiento. [4]
HMS Tamar , fue un buque de tropas británico de 3.650 toneladas establecido en 1862 [5] y botado en 1863. Visitó Hong Kong por primera vez en 1878 con tripulaciones de relevo, regresó una vez en 1886. [4] Finalmente llegó a la ciudad de Victoria el 11 de abril de 1897. [ 1] Estuvo estacionado permanentemente en el puerto desde 1897 hasta 1941, cuando fue hundido durante la Batalla de Hong Kong durante la Segunda Guerra Mundial, para evitar ser utilizado por las fuerzas imperiales invasoras japonesas.
A principios del siglo XX, se necesitaban terrenos adyacentes al sitio para la expansión. Al no poder obtenerlo, ya que el sitio estaba rodeado por cuarteles del ejército, la Marina comenzó a trabajar en la construcción de una dársena flotante (bahía protegida) y la recuperación del brazo este del astillero, en 1902. Este proyecto, que involucra 160,000 metros cuadrados de recuperación de tierras , una cuenca flotante de 36.000 metros cuadrados para reparar y reacondicionar embarcaciones a flote, y también un muelle de grava de 183 metros, [4] se completó en 1908. [3]
