Commodore Cruise Line fue una línea de cruceros con sede en Estados Unidos que estuvo en funcionamiento desde 1968 hasta 2001. Fue fundada en 1966 por Sanford Chobol y Edwin Stephan . Luego de múltiples cambios en la propiedad, la compañía se declaró en bancarrota en 2001 debido al aumento de los costos del combustible y al aumento de la competencia de otras líneas de cruceros. [1] [2] [3] Tenía su sede en Hollywood, Florida . [4]
Industria | Línea de cruceros |
---|---|
Fundado | 1966 |
Difunto | 2001 |
Destino | Arruinado |
Sede | Hollywood, Florida , Estados Unidos |
Gente clave | Sanford Chobol , Edwin Stephan |
Padre | 1981–1990: Rederi Ab Sally 1990–1995: EffJohn 1995–2001: JeMJ Financial Services |
Subsidiarias | 1999-2001: Crown Cruise Line |
Sitio web | Commodorecruise.com |
Historia
1966-1981
Commodore Cruise Line fue fundada en 1966, el mismo año en que Norwegian Caribbean Line comenzó a operar, por Sanford Chobol y Edwin Stephan . [1] [2] Chobol, un hotelero de Florida , había operado previamente el transatlántico brasileño Princess Leopoldina en una serie de cruceros desde Florida en 1962. [2] Para operar un barco que pudiera competir con éxito contra el MS Sunward ( 1966) , Commodore llegó a un acuerdo con Wallenius Lines , con sede en Suecia , que adquirió el contrato de construcción de un ferry medio completo en construcción en el Astillero Wärtsilä Turku en Finlandia . El barco en cuestión había sido ordenado por Lion Ferry, con sede en Suecia, como una combinación de ferry / crucero , pero Lion Ferry posteriormente canceló el pedido. Wallenius Lines nombró al barco incompleto MS Bohème y lo completó como crucero. [5] Después de la entrega, el Bohème fue fletado a Commodore, [2] y emprendió su primer crucero de Miami a Saint Thomas el 7 de diciembre de 1968. Con el Bohème, Commodore Cruise Line se convirtió en la primera compañía en operar cruceros de una semana fuera de Florida todo el año. [5]
En 1973 Lion Ferry y Fred. Olsen había adquirido intereses en Commodore. Como resultado, el MS Bolero de Lion Ferry se unió a la flota de Bohème in Commodore para las temporadas invernales del hemisferio norte 1973–1976 (el Bolero pasaba los veranos en el servicio de ferry Estados Unidos-Canadá para Lion Ferry). [2] [6] En 1976, el Bolero fue reemplazado por otro ferry, MS Caribe , que también fue utilizado por Commodore durante los inviernos y el servicio de ferry de Estados Unidos y Canadá durante los veranos. Al igual que Bohème , el Caribe se registró en Alemania Occidental durante su servicio con Commodore. [2]
1981-1995
En 1981, Commodore Cruise Line fue adquirida por Rederi Ab Sally , con sede en Finlandia , que también adquirió el Bohème de Wallenius Lines. [2] [5] Como resultado del cambio de propiedad, la Bohème se volvió a registrar en Panamá . [5] Durante el mismo año, Sally adquirió dos barcos para convertirlos en servicio con Commodore. [2] [7] El primero, el MS Navarino de Karageorgis Lines , había sido dañado recientemente en una toma a tierra. Sin embargo, durante la reconstrucción sufrió un incendio, seguido del vuelco del dique seco, que dejó el barco tan dañado que Sally decidió abandonar sus planes para el barco. [7] La adquisición de un segundo, la antigua griega Línea buque SS Olympia , fue reconstruido con motores diesel y entró en servicio en 1983 para Commodore como MS Caribe I . [2] Después de la entrada en servicio del Caribe I , el Bohème también fue reconstruido, volviendo a entrar en servicio en 1984. Sin embargo, en 1986 el Bohème fue vendido a la Iglesia de Scientology , y Commodore volvió a operar un solo barco. [2] [5]
A mediados de los años 80, Rederi Ab Sally atravesaba dificultades financieras y en 1987 la empresa fue vendida a sus principales competidores Effoa y Johnson Line , con sede en Finlandia y Suecia, respectivamente. Dos años más tarde, las operaciones de pasajeros de Sally, Effoa y Johnson se fusionaron en EffJohn . [8] En 1990, EffJohn decidió fusionar las operaciones de Bermuda Star Line en Commodore Cruise Line, trayendo SS Bermuda Star y SS Queen of Bermuda de Bermuda Star Line a la flota Commodore bajo los nombres SS Enchanted Isle y SS Enchanted Seas , respectivamente. El material promocional de 1991 anunciaba la incorporación de dos barcos más en 1992/1993, pero estos no se materializaron. En cambio, el Caribe I fue vendido a Regal Cruise Line en 1993. [2] En 1994, Enchanted Isle se convirtió en un hotel flotante en San Petersburgo , Rusia, y regresó a la flota Commodore al año siguiente. [9]
1995-2001
A mediados de la década de 1990, EffJohn, a su vez, atravesaba dificultades financieras y decidió concentrarse en su mercado principal en el Mar Báltico . [10] Como resultado, Commodore Cruise Line se vendió en 1995 a JeMJ Financial Services, con sede en Nueva York . Los nuevos propietarios continuaron las operaciones con Enchanted Isle y Enchanted Seas hasta 1996, cuando el Enchanted Seas se vendió a World Explorer Lines . [11] En 1998, MS Island Holiday fue contratada por una empresa ucraniana y pasó a llamarse MS Enchanted Capri . [2] [12] Tanto el Enchanted Capri y Enchanted Isle se basaron en Nueva Orleans en el momento. En 1999 la flota Commodore volvió a crecer a tres naves por primera vez con la adquisición de MS Enchanted Sun . [2]
En 1999, Commodore reactivó la marca Crown Cruise Line (que también había sido propiedad de EffJohn pero dejó de operar en 1997) como una marca más exclusiva. [1] [2] Durante los años siguientes, Commodore se enfrentó a una dura competencia de las líneas de cruceros más grandes que estaban comenzando a bajar sus precios. Como resultado, Commodore se declaró en quiebra en enero de 2001. [3]
Buques
Barco | Construido | En servicio para Commodore | Tonelaje | Situación a 2008 |
---|---|---|---|---|
MS Bohème | 1968 | 1968-1986 | 10,328 TRB | Desde 1986 MS Freewinds para la Iglesia de Scientology |
MS Bolero | 1973 | 1973-1976 (solo inviernos) | 11,344 TRB | Desde 2004 se instaló como MS Mirage I |
MS Caribe | 1968 | 1976–1981 (solo inviernos) | 10,448 TRB | Desguazado 2012 |
MS Navarino | 1957 | Nunca entró en servicio | 17.392 TRB | Hundido 2001 como MS Sea |
MS Caribe I | 1953 | 1983–1993 | 22,979 TRB | Desguazado 2009 |
SS Isla Encantada | 1958 | 1990–1994, 1995–2001 | 23.395 TRB | Desguazado 2003 |
SS Mares Encantados | 1958 | 1990-1996 | 23,500 TRB | Desguazado 2004 |
MS Capri Encantado | 1975 | 1998-2001 | 16,331 TRB | Desde 2003 utilizado como barco hotel para Demar Instaladora y Constructora |
MS Sol encantado | 1974 | 1999-2001 | 7.764 TRB | Desde 2006 MS Casino Royale para Royale Prime Co |
Referencias
- ↑ a b c Ward, Douglas (2006). Guía completa de cruceros y cruceros . Singapur: Berlitz. págs. 26-29 . ISBN 981-246-739-4.
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n Boyle, Ian. "Commodore Cruise Line" . Postales Simplon . Consultado el 15 de abril de 2008 .
- ^ a b Motter, Paul (15 de septiembre de 2006). "Budget Cruising: una breve historia" . Compañeros de crucero . Consultado el 15 de abril de 2008 .
- ^ " Commodore Holdings Ltd · 10-K · Para el 30/9/98 · EX-10.V ." Comisión de Bolsa y Valores . Consultado el 15 de enero de 2010.
- ^ a b c d e " Crónicas del crucero M / S Bohème " . Fakta om Fartyg . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2008 . Consultado el 18 de abril de 2008 .
- ^ Asklander, Micke. "M / S Bolero (1973)" . Fakta om Fartyg (en sueco). Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2012 . Consultado el 18 de abril de 2008 .
- ^ a b Othfors, Daniel. " Gripsholm (II) / Navarino / Regent Sea " . Los grandes transatlánticos . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2009 . Consultado el 18 de abril de 2008 .
- ^ Koski, Sami. "Valkeat kaunottaret saapuvat" . Valkeat Laiva (en finlandés) . Consultado el 18 de abril de 2008 .
- ^ Miller, William H. Jr. (1995). La Enciclopedia pictórica de transatlánticos, 1860–1994 . Mineola: Publicaciones de Dover. pag. 8 . ISBN 0-486-28137-X.
- ^ Malmberg, Thure; Stampehl, Marko (2007). Siljan viisi vuosikymmentä (en finlandés). Espoo: Frenckellin Kirjapaino Oy. pag. 165. ISBN 978-951-98405-7-4.
- ^ Boyle, Ian. " Brasil " . Postales Simplon . Consultado el 15 de abril de 2008 .
- ^ Asklander, Micke. "M / S Azerbaihzan (1975)" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 18 de abril de 2008 .
enlaces externos
- Commodore Cruise Line (Archivo)