Norwegian Cruise Line
Norwegian Cruise Line ( NCL ), también conocida en forma abreviada como Norwegian , es una línea de cruceros estadounidense fundada en 1966, incorporada en Bermuda y con sede en Miami. [2] Es la tercera línea de cruceros más grande del mundo por pasajeros, controlando alrededor del 8,7% de la participación mundial total del mercado de cruceros por pasajeros a partir de 2018 [actualizar]. [3] Es propiedad total de la empresa matriz Norwegian Cruise Line Holdings .
La línea de cruceros fue fundada como Norwegian Caribbean Line en 1966 por el noruego Knut Kloster y el israelí Ted Arison , con el crucero / transbordador de automóviles de 8.666 toneladas y 140 m , Sunward , [4] que en 1966 operaba como transbordador de automóviles entre Southampton. Reino Unido y Gibraltar , solo por esa corta temporada. Arison pronto se fue para formar Carnival Cruise Lines , mientras que Kloster adquirió barcos adicionales para el servicio en el Caribe. Norwegian fue pionero en muchas novedades en la industria de los cruceros, como el primer Out Island Cruise, [ se necesita más explicación ]el primer programa combinado aire-mar (comercializado como "Cloud 9 Cruises"), que combinó tarifas aéreas de bajo costo con el crucero, y la primera línea de barcos en desarrollar nuevos puertos en el Caribe, como Ocho Ríos en Jamaica .
El segundo y tercer barco de los noruegos , Starward y Skyward , fueron los primeros barcos de nueva construcción diseñados para la línea de cruceros. [5] Al igual que el Sunward original de 1966, tenían la capacidad de transportar automóviles a través de una puerta de popa bien oculta. Posteriormente, esta área se convirtió en cabañas y una sala de cine de dos pisos, para luego ser utilizada como casino. Norwegian fue responsable de muchas de las innovaciones de cruceros que ahora se han convertido en estándar en toda la industria.
Norwegian apareció en los titulares con la adquisición del France en 1979, reconstruyendo el transatlántico como un crucero y rebautizándolo como Noruega . [6] La conversión costó más de 100 millones de dólares. El Norway era en ese momento significativamente más grande que cualquier crucero existente y aprovechó el espacio adicional disponible agregando una variedad mayor de lo habitual de entretenimiento a bordo. Su éxito allanó el camino para una nueva era de cruceros gigantes. La explosión de una caldera en mayo de 2003 obligó a Norwegian a retirar el Noruega del servicio, y luego quedó encerrado en Bremerhaven , Alemania, hasta 2005, cuando fue remolcada a Port Klang.Malasia con la supuesta intención de usarla como casino anclado o cruceros nocturnos lentos en los casinos en sus calderas restantes. En cambio, fue vendida como chatarra y rebautizada como Blue Lady [7] y luego varada en Alang , Gujarat , India, en agosto de 2006, con afirmaciones de que no se había limpiado de materiales tóxicos. [8] El 11 de septiembre de 2007, la Corte Suprema de la India emitió una orden que le permitía ser dividida en Alang, a pesar de la presencia de grandes cantidades de asbesto peligroso a bordo. [9] [10]
Norwegian se ha expandido a otras partes del mundo, incluidas Alaska , Europa, Bermudas y Hawái. Entre 1997 y 2001, la compañía también operó cruceros fuera de Australia con el nombre de Norwegian Capricorn Line .
Norwegian adquirió Orient Lines en 1998. [11] Después de las negociaciones, [12] la propia Norwegian fue adquirida en 2000 por Star Cruises , una subsidiaria de Genting Hong Kong , parte del Grupo Genting con sede en Malasia . [13] En 2007, Star Cruises vendió el Marco Polo de Orient Line a Transocean Tours , [14] y Orient Lines cesó sus operaciones a principios de 2008. [15]
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