A partir de 2021, los trenes de cercanías en el área metropolitana de Surabaya consisten en trenes locales de clase económica de tipo viajero separados operados por Kereta Api Indonesia (KAI): KA Komuter Surabaya-Bangil (tren de cercanías Surabaya-Bangil), KA Komuter Surabaya-Pasuruan (Surabaya) -Tren de cercanías de Pasuruan), KA Komuter Sulam (tren de cercanías de Sulam), KA Jenggala (tren de Jenggala) y KA Komuter Sidoarjo-Indro (tren de cercanías de Sidoarjo-Indro). Estos trenes operan en Surabaya y áreas circundantes, como Gresik , Mojokerto , Pasuruan ,Sidoarjo y Lamongan .
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nombre nativo |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Java Oriental ( Surabaya , Gresik Regency , Lamongan Regency , Pasuruan Regency , Sidoarjo Regency , Mojokerto City , Mojokerto Regency ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de tránsito | Tren de cercanías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de líneas | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de estaciones | 23 (total) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | INKA Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI) DMU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad media | 50–80 km / h (31–50 mph) (KA Komuter Surabaya-Bangil) 70–100 km / h (43–62 mph) (KA Komuter Sulam) 40–80 km / h (25–50 mph) (KA Jenggala) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Estos trenes se utilizan actualmente INKA -construido Autos Diesel Rel Indonesia (KRDI) de unidades múltiples diesel (DMU) para su servicio.
Trenes de cercanías
KA Komuter Surabaya-Bangil es un tren de cercanías que sirve la estación de Surabaya Kota para la estación de Bangil y viceversa. El tren se puso en marcha por primera vez el 9 de febrero de 2004 como KA Delta Ekspres e inaugurado por el presidente Megawati Sukarnoputri , [1] sirviendo a Surabaya y Sidoarjo. KAI construyó varias paradas a lo largo de la línea ferroviaria Surabaya-Sidoarjo para apoyar el funcionamiento del tren, pero en 2021 se cerraron todas las paradas. [2] La ruta se extendió aún más a la estación Porong en diciembre de 2017, y finalmente a la estación Bangil a partir de diciembre de 2019. Anteriormente usaba MCW 302 DMU construido por Nippon Sharyo , actualmente el tren usa KRDI DMU para su servicio.
KA Komuter Surabaya-Pasuruan (o KA Kompas [2] ) es un tren de cercanías que sirve la estación de Surabaya Kota para la estación de Pasuruan y viceversa. Una línea extendida de KA Komuter Surabaya-Bangil, se lanzó el 10 de febrero de 2021 cuando se inició el horario de trenes de 2021 ( Gapeka 2021 ).
KA Komuter Sulam es un tren de cercanías que sirve a la estación de Surabaya Pasar Turi para la estación de Lamongan y viceversa. "Sulam" en sí es la abreviatura de Surabaya y Lamongan, que indica la terminal del tren. El tren se puso en marcha por primera vez en 2004. [3]
KA Jenggala es un tren de cercanías que sirve a la estación de Surabaya Kota para la estación de Mojokerto y la estación de Sidoarjo , viceversa. En funcionamiento por primera vez el 12 de noviembre de 2014, el tren es el primer tren que opera en la línea ferroviaria Tarik-Sidoarjo reactivada. [4]
KA Komuter Sidoarjo-Indro es un tren de cercanías que sirve la estación de Sidoarjo para la estación de Indro en Gresik y viceversa. En funcionamiento por primera vez el 10 de febrero de 2021, el tren es el primer tren que opera en la línea ferroviaria Indro-Kandangan, parcialmente reactivada y que antes solo era de carga. [5]
Entre 2009 y 2013, KA Arek Surokerto ( [id] , tren Arek Surokerto) estuvo operativo, [6] sirviendo a la estación Surabaya Gubeng para la estación Mojokerto y viceversa, y hace una parada en cada estación. "Arek Surokerto" significa Angkutan Rakyat Ekonomi Kecil Surabaya-Mojokerto (Transporte de personas de pequeña economía Surabaya-Mojokerto). El tren utilizaba un tren electrodiésel construido por INKA como material rodante.
Otros trenes locales
Además de los trenes antes mencionados, hay una serie de servicios de trenes locales de clase económica de mediano alcance entre Surabaya y varias regencias.
- KA Ekonomi Lokal Bojonegoro , una ruta de tren que parte de la estación de Bojonegoro para la estación de Sidoarjo y viceversa (haga una parada en cada estación).
- KA Ekonomi Lokal Kertosono , una ruta de tren que comienza en la estación de Surabaya Kota para la estación de Kertosono y viceversa (haga una parada en cada estación excepto Ngagel).
Galería
KA Delta Ekspres (actualmente KA Komuter Surabaya-Bangil) en la estación Surabaya Gubeng , 2011
KA Komuter Sidoarjo-Indro en la estación Indro
KA Jenggala en la estación de Mojokerto
Ver también
- Transporte ferroviario en Indonesia
Referencias
- ^ "Mega Resmikan KA Komuter" . Suara Merdeka . Semarang. 2004-02-10. Archivado desde el original el 5 de junio de 2005 . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
- ^ a b PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2021). Exponga Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya .
- ^ Sugeng Dwi Hartantyo, Hammam Rofiqi Agustapraja (2018). Análisis Kinerja KA Komuter Surabaya – Lamongan . Universitas Islam Lamongan. pag. 35.
- ^ "PT KAI Operasikan KA Jenggala Mojokerto-Sidoarjo | Investor Daily" . id.beritasatu.com . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ Widayati, Rully (9 de septiembre de 2016). "KAI Daop 8 Surabaya Hidupkan Lagi Stasiun Indro Gresik" . Tempo (en indonesio) . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .
- ^ Okta, María (2019). "¿KA Arek Surokerto, Akankah Kembali Mengular Saat Tarif Tol Naik?" . Kabar Penumpang . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
- (en indonesio) Jadwal KRD Kertosono 2015
- (en indonesio) [1]
- (en indonesio) [2]
- (en indonesio) [3]