Coney Island Creek es una entrada de marea de 1,8 millas de largo (2,9 km) [1] en Brooklyn , Nueva York . Solía ser un estrecho continuo de 3 millas de largo (4,8 km) y una marisma parcial que conectaba Gravesend Bay y Sheepshead Bay , lo que convierte a Coney Island en una isla real, pero la mitad este del arroyo fue rellenada por los propietarios de tierras y la construcción de la ciudad. proyectos durante un período que abarca desde principios hasta mediados del siglo XX. [2]
Coney Island Creek | |
---|---|
Localización | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Nueva York |
Ciudad | Nueva York |
Ciudad | Brooklyn |
Características físicas | |
Fuente | Shell Road (emergiendo del drenaje pluvial debajo de la carretera) |
Boca | Bahía de Gravesend |
Largo | 2,9 km (1,8 mi) |
Geografía
Coney Island Creek se extiende hacia el este 1.8 millas (2.9 km) desde Gravesend Bay hasta Shell Road y separa el extremo oeste de Coney Island de los vecindarios de Gravesend y Bath Beach . El extremo oeste del arroyo está bordeado por Coney Island Creek Park y Kaiser Park en el lado sur, y Calvert Vaux Park en el lado norte. [3] El arroyo está cruzado por los puentes de Cropsey Avenue y Stillwell Avenue, así como por dos caballetes ferroviarios paralelos que llevan las líneas de metro West End y Sea Beach (respectivamente servidas por el tren D y el tren N ). El extremo este está bordeado por Shore Parkway en el lado norte y Neptune Avenue en el lado sur. El tráfico marítimo está restringido por una red de cables entre las avenidas Cropsey y Stillwell. La parte este de Coney Island Creek corre a lo largo de una propiedad industrial privada y varios acres de propiedad de Keyspan , el proveedor de electricidad local. El arroyo termina en Shell Road, donde una alcantarilla pluvial emerge de debajo de la carretera (desagüe de aguas pluviales designado CI-641 en los planos de la ciudad). [4]
Historia
En el momento del asentamiento europeo, la tierra que constituye la actual Coney Island era varias islas barrera con vías fluviales interconectadas que cambiaban constantemente de forma. La vía fluvial que se convirtió en Coney Island Creek originalmente no se extendía por la parte trasera de la isla, ya que parte de la tierra en el extremo oeste era una península llamada Coney Hook. Hubbard's Creek, que corría por el lado este de la península, se conectaba directamente con el océano. En 1750 se cavó un canal de un cuarto de milla de largo (llamado "Jamaica Ditch") a través de la marisma salada de Coney Hook desde un arroyo que conectaba con Gravesend Bay al este hasta el arroyo Hubbard. [5] [6] Esta nueva vía fluvial, que permite que el tráfico marítimo viaje desde la bahía de Jamaica hasta el puerto de Nueva York sin tener que aventurarse en el océano, conecta Gravesend Bay y Sheepshead Bay juntas. [7] [8] La vía fluvial detrás de las islas se llamó Gravesend Creek a principios del siglo XIX, ya que cortaba debajo de la ciudad de Gravesend (más tarde el nombre se usó indistintamente con "Coney Island Creek"). [9] [10] Eventualmente, Hubbard y los otros arroyos y ensenadas que separaban las islas se llenaron mediante una combinación de proceso natural y desarrollo de la tierra, dejando solo una isla que llegó a llamarse Coney Island y un solo arroyo detrás que vino que se llamará Coney Island Creek.
Coney Island Creek seguía siendo una vía fluvial mínimamente navegable a lo largo de sus 3 millas hasta principios del siglo XX. [11] En un período que va desde finales del siglo XIX hasta principios del siglo XX, hubo planes para convertir el arroyo en el canal de barcos Gravesend . [12] El plan incluye volver a dragar el arroyo en un canal que corre en una línea recta este-oeste y llenar todo el terreno pantanoso a ambos lados del arroyo para expandir la cuadrícula urbana hasta el borde del canal. [11] El plan fue finalmente abandonado y en 1924 los propietarios de tierras locales habían llenado una parte del arroyo. [13] Una sección importante del arroyo se rellenó aún más para permitir la construcción de Belt Parkway en la década de 1930. Se añadió más relleno en 1962 con la construcción del Puente Verrazzano-Narrows . [14] Esto convirtió Coney Island Creek en una ensenada con los extremos occidental y oriental de la isla convirtiéndose en penínsulas. Ninguno de los arroyos permanece en el extremo este y ese término, Sheepshead Bay, ha sido dragado y, en su mayor parte, encerrado en mamparos . El camino del vertedero de lo que solía ser el arroyo sigue Shore Parkway, Guider Avenue y el bloque triangular entre Neptune Avenue y Cass Place hasta un mamparo en Sheepshead Bay.
Una parte noroeste del arroyo se conoce como un " cementerio de barcos " para los barcos muertos y abandonados que se encuentran allí. [14] En la orilla sur del arroyo, los restos de un submarino amarillo de 45 pies (14 m), el Quester I , sobresalen del agua. Construido con metal recuperado a fines de la década de 1960, nunca pudo mantener una quilla estable y fue abandonado. [15]
Aunque estaba muy contaminado, se esperaba que Coney Island Creek se sometiera a una limpieza menor entre 2018 y 2020. [16]
Controversia del muelle del ferry
En 2020, la ciudad planeó construir un muelle de transbordadores de Nueva York a lo largo del arroyo frente al parque Kaiser. [17] Los activistas locales se manifestaron contra el plan del muelle, argumentando que alteraría los importantes y frágiles ecosistemas del arroyo. [18]
Referencias
- ^ Estudio de resiliencia de Coney Island Creek, Corporación de desarrollo económico de la ciudad de Nueva York (NYCEDC) - 2016.07.08, páginas 14-15
- ^ Kadinsky, Sergey (2016). Hidden Waters of New York City: Una historia y guía de 101 lagos, estanques, arroyos y arroyos olvidados en los cinco distritos . Nueva York, NY: Countryman Press. págs. 200–203. ISBN 978-1-58157-566-8.
- ^ Kensinger, Nathan (20 de noviembre de 2014). "Untamed Creek de Coney Island, atrapado entre pasado y futuro" . Nueva York restringida . Consultado el 23 de septiembre de 2019 .
- ^ "Desbordamiento combinado de alcantarillado de Coney Island Creek, plan de control a largo plazo - Protección ambiental de la ciudad de Nueva York, 4 de noviembre de 2015, página 15" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de marzo de 2017 . Consultado el 24 de octubre de 2017 .
- ↑ La historia de 1884 llama a este otro arroyo "Brown's Creek" y los mapas de la época muestran un estanque de molino en esta área y lo llaman "Mill Creek".
- ^ Ciudad en medio ambiente - Evolución Coney Island
- ^ William H. Stillwell, Una historia de la ciudad de Gravesend, NY, 1884, página 34
- ^ Proyecto de historia de Coney Island, colección - Jamaica Ditch
- ^ Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York, Coney Island Creek Park
- ^ Cubra G. Tremlett, En el asunto de la solicitud de la ciudad de Brooklyn para adquirir la propiedad y las franquicias de Long Island Water Supply Company: Antes de ... Comisionados de Tasación. Actas e informe de los comisionados, 1893, página 273
- ^ Departamento de Parques de Nueva York Coney Island Creek Park
- ^ Blog Hidden Waters, blog complementario del libro "Hidden Waters of NYC" - Foto de la semana 4 de marzo de 2016
- ^ a b Lamb, Jonah Owen (6 de agosto de 2006). "Los barcos fantasma de Coney Island Creek" . The New York Times . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ Moynihan, Colin (9 de noviembre de 2007). "En Coney Island Creek, Hulk de un submarino amarillo sobresale" . The New York Times . Consultado el 12 de septiembre de 2014 .
- ^ "Oro líquido: el Estado reparte entre miles y cuatro grupos para proyectos de limpieza de Coney Island Creek" . Papel de Brooklyn . 7 de diciembre de 2018 . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
- ^ "Ferry inquieto: la ciudad nombró a Coney Creek como el sitio para el nuevo ferry de nabe antes de resolver problemas logísticos y ambientales críticos, dicen los lugareños" . Papel de Brooklyn . 8 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
- ^ "Pesca, no transbordadores: Coney Islanders indignados por el plan de ferry de Kaiser Park" . Brooklyn Eagle . 30 de julio de 2019 . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Untamed Creek de Coney Island, atrapado entre el pasado y el futuro
- CONEY ISLAND CREEK: Un futuro incierto
Coordenadas : 40 ° 34′45 ″ N 73 ° 59′20 ″ W / 40.57917 ° N 73.98889 ° W / 40.57917; -73.98889