Curtiss Motorcycles , anteriormente Confederate Motors , es un fabricante estadounidense de motocicletas de calle exóticas en Birmingham, Alabama . Fue fundada en 1991 por el abogado litigante H. Matthew Chambers, como una iniciativa que buscaba "un diseño ilustrado a través de la verdadera inspiración estadounidense". En 2017, la compañía anunció planes para cambiar su nombre a Curtiss Motorcycles y cambiar a motocicletas totalmente eléctricas con una asociación con Zero Motorcycles . [1] [2] La Warhawk será la última y única motocicleta de gasolina bajo la marca Curtiss. Se basa en su P51 Fighter, con una tirada limitada de 35 bicicletas. [3]El 29 de marzo de 2018, Combat Motors LLC compró los derechos de propiedad intelectual de la marca Confederate y los diseños y continúa fabricando motocicletas de gasolina. [4]
Tipo | Público |
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Industria | Motocicleta |
Fundado | 1991 |
Fundador | H. Matthew Chambers |
Sede | , nosotros |
Gente clave | H. Matthew Chambers (director ejecutivo), Jordan Cornille (director de diseño) |
Productos | Curtiss Uno |
Sitio web | curtissmotorcycles |
Historia
La empresa abrió en Baton Rouge, Luisiana en 1991, y después de un breve traslado a San Francisco, California, al año siguiente, se trasladó a una tienda de prototipos en Nueva Orleans, Luisiana , en 1993. La primera motocicleta de la empresa salió de la línea de producción allí. el 11 de noviembre de 1994. Más de 500 modelos Hellcat de primera generación fueron construidos entre 1996 y 2001. [5] Después de la quiebra en 2001, Confederate se recuperó en 2003 y produjo una segunda generación de Hellcats, alrededor de 75 en total. [5]
Después de que el daño severo a la fábrica en agosto de 2005 por el huracán Katrina interrumpiera la producción, [5] Confederate trasladó su sede corporativa y operaciones de ensamblaje a un edificio en el centro de Birmingham, Alabama. La producción se reanudó después de la reorganización y la mudanza a principios de 2006, con un anuncio en mayo de sus planes de expansión de $ 5 millones para la producción de un tercer modelo, más asequible.
Confederate Motor Co. vendió 37 bicicletas en 2008 y anticipó la venta de 30 bicicletas en 2009, debido a la recesión . Aunque los compradores de Confederate son demasiado ricos para verse afectados por la recesión económica, el fundador de la empresa Matt Chambers dijo durante la recesión, "estaba muy de moda no comprar un producto de lujo de alta gama como el nuestro". [6]
En 2013, la empresa se trasladó a unas instalaciones más grandes en Birmingham. [7] Confederate produjo 130 G3 Hellcats. Confederate ha lanzado un G2 Fighter y tiene planes de lanzar un G2 Wraith.
En el Encuentro de Motocicletas Quail de agosto de 2017 , el presidente de la Confederación Matt Chambers dijo que el nombre confederado se cambiaría a Curtiss y que la compañía cambiaría a motocicletas eléctricas en asociación con el fabricante establecido de bicicletas eléctricas Zero Motorcycles . [1] El nuevo modelo será un crucero de alta potencia llamado Hércules, fabricado en las instalaciones de Zero en California, no en la fábrica de motocicletas confederadas de Birmingham, Alabama. [1] Chambers dijo que las connotaciones de Guerra Civil del nombre Confederado le habían costado negocios a la compañía, y por eso "perdieron oportunidades de marca". [1] El nombre Curtiss Motorcycles es una referencia al pionero de la aviación y las motocicletas Glenn Curtiss . [1] Chambers había defendido el lema y el nombre confederado, "Art of Rebellion", en junio de 2017, diciendo que "la rebelión de la que estamos hablando es cerebral y espiritual y está dentro de ti", conectado con las ideas de Albert Camus. o EE Cummings , y los principios del sur de los que Chambers se enorgullece, no de su "aplicación sin principios", y agrega que está "contento de que el sur haya perdido" la Guerra Civil . [8]
Motocicletas
Confederate produjo el G1 Hellcat de 1999 a 2001. El G2 Hellcat se fabricó de 2002 a 2007. El Wraith se fabricó de 2007 a 2009 y el Fighter de 2009 a 2011. El G3 Hellcat se fabricó hasta que se vendió en el cuarto trimestre de 2015.
En 2007, los $ 92,000 B120 Wraith y F131 Hellcat obtuvieron el primer y segundo lugar respectivamente en el campeonato mundial AMD de construcción de bicicletas personalizadas en el Sturgis Motorcycle Rally , en la categoría de fabricantes de producción. [6]
A fines de 2015, se inició la producción del G2 P51 Combat Fighter, el marco de este modelo se produce a partir de un bloque macizo de aluminio, creando un marco monocasco de aluminio, de los cuales se fabricarán 61 ejemplares, con un precio de venta de $ 119,500. Confederate tiene planes de lanzar un G2 Wraith y un G3 Hellcat.
En agosto de 2017, Confederate anunció una edición limitada del modelo FA-13 Combat Bomber basado en el G2 P51 Combat Fighter. [9] Este modelo de motor bicilíndrico en V de 56 grados enfriado por aire de 2.163 cc (132.0 cu in) tiene especificaciones de 145 hp (108 kW) a 5,100 rpm y 160 lb⋅ft (220 N⋅m) a 2,000 rpm y un peso húmedo de 560 lb (250 kg), con una velocidad máxima de 160 mph (260 km / h)
En 2018, el modelo Warhawk basado en su P51 Fighter será la última y última motocicleta a gasolina, solo se producirán 35 bicicletas. [10]
Modelos actuales
- Luchador de combate P51
- Bombardero de combate FA-13
- Halcón de guerra
Referencias
- ↑ a b c d e Fleming, Charles (18 de agosto de 2017). "Pebble Beach 2017: Confederate Motorcycles anuncia plan para volverse eléctrico con la empresa de Santa Cruz" . Los Angeles Times . ISSN 0458-3035 . Consultado el 22 de agosto de 2017 .
- ^ Boulanger, Gaz (23 de agosto de 2017). "¿Quién era Glenn Curtiss y qué tiene que ver con Zero Motorcycles?" . Mundo del ciclo . Consultado el 19 de junio de 2018 .
- ^ Hanlon, Mike (21 de febrero de 2018). "Curtiss Warhawk: edición limitada, 150 hp, arte industrial V-twin" . Nuevo Atlas . Consultado el 19 de junio de 2018 .
- ^ Brandt, Eric. "Confederate Motorcycles vive bajo nueva propiedad" . El Drive . Consultado el 30 de junio de 2018 .
- ^ a b c Carpenter, Susan (20 de diciembre de 2006), "Imán de los paparazzi; los espectadores sufren un latigazo cuando llega el nuevo Wraith de Confederate Motor. Eso solo puede convertirlo en un digno sucesor del Hellcat, que seduce a las estrellas", Los Angeles Times , p. G.1
- ^ a b Carpenter, Susan (24 de octubre de 2009), "Un viaje lleno de baches para los fabricantes de motocicletas; las ventas caen un 37,3% en el tercer trimestre. La industria está recortando personal y líneas de productos". , Los Angeles Times , págs. B1, B4 , consultado el 7 de junio de 2011 Título de la versión en línea: "Los fabricantes de motocicletas reducen el personal y las líneas de productos a medida que las ventas se desploman"CS1 maint: posdata ( enlace )
- ^ Tomberlin, Michael (18 de noviembre de 2013) " Confederate Motors se traslada, se expande y American Building Supply traslada la sede a Birmingham en acuerdos de Graham & Co. ". Noticias de Birmingham
- ^ Schelzig, Erik (18 de julio de 2017), "Lo que aprendí montando una motocicleta de 135.000 dólares" , Jalopnik
- ^ Motocicletas Confederadas. "Confederate Motorcycles dio a conocer el bombardero de combate R-Code, su ejemplo más poderoso del arte de la rebelión hasta la fecha, en el evento de codornices de Pebble Beach hoy [comunicado de prensa]" . Business Wire . Consultado el 22 de agosto de 2017 .
- ^ Patil, Sagar (21 de febrero de 2018). "El primer Curtiss V-twin en más de 100 años y el último" . TopSpeed . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Confederate Motor Company anuncia reubicación ... Consultado 20070617
- alabama.gov: Governor Riley Celebrates First Production Motorcycle Made in Alabama Recuperado 20070617
- Fuera de Nueva Orleans, columna de manillares Confederate Rises NYT
- Beeler, Jensen Pierre Terblanche deja Confederate para Royal Enfield (14 de noviembre de 2014. Asphalt and Rubber