Ruta 11 de Connecticut
La Ruta 11 (oficialmente ConnDOT Employees Memorial Highway ) es una autopista estatal en el centro-este de Connecticut , que sirve al tráfico entre las áreas de Hartford y New London (que también usan la Ruta 2 ). Originalmente, se planeó que la Ruta 11 fuera una autopista / autopista , que se extendía de noroeste a sureste, desde Colchester hasta Waterford . Sin embargo, solo se construyó aproximadamente la mitad de la autopista; un extremo está en Salem . Como resultado, muchas personas en el condado de New London, que se habrían beneficiado más con el proyecto original, se refieren burlonamente a la autopista como Ruta 5½. [2]
Las demoras y la eventual cancelación efectiva del proyecto en 2009 se debieron a problemas ambientales y de financiación. Sin embargo, más recientemente, ha habido un impulso para completar la autopista. Esto se haría instalando peajes en la Ruta 11 para compensar los gastos. [3]
El término sur de la Ruta 11 es el intercambio con la Ruta 82 (Salida 4) en la ciudad de Salem . Cuando esté terminada, la terminal sur de la Ruta 11 estará en un cruce con la Interestatal 95 y la Interestatal 395 en la ciudad de East Lyme . Continúa hacia el norte, pronto cruzando el río Eightmile . El camino continúa aproximadamente 2,3 millas (3,7 km) cruzando sobre Witch Meadow Road (Salida 5) en un cruce de diamantes , que conduce al centro de Salem. La ruta 11 pronto cruza hacia la ciudad de Colchester, luego tiene un intercambio con Lake Hayward Road (Salida 6) aproximadamente 2.8 millas (4.5 km) después de cruzar la línea de la ciudad. Lake Hayward Road, una carretera estatal sin firmar conocida como State Road 637, brinda acceso a la ruta 2 , la ruta 85 y la ruta 354 en dirección este . La ruta 11 en dirección norte se fusiona con la ruta 2 en dirección oeste 0.6 millas más tarde. [4]
Ya en la década de 1950 se había planeado una autopista que conectara la Ruta 2 en Colchester y la Connecticut Turnpike en New London . Originalmente fue designada como la ruta 85 Expressway. La construcción comenzó en 1966 pero se detuvo debido a la falta de financiación. La autopista a medio terminar se abrió en 1972 como Ruta 11. [5]
Los planes para terminar la Ruta 11 se reactivaron a fines de la década de 1990 debido al aumento del tráfico en el área (principalmente debido a Foxwoods Resort Casino y Mohegan Sun ). Al contrario de la oposición local a las nuevas carreteras, la mayoría de los residentes del área estaban a favor de completar la carretera. Posteriormente, la Ruta 11 se presentó al Departamento de Transporte de EE. UU.para su inclusión en el proceso de simplificación "acelerado" del gobierno federal, diseñado para que las agencias federales completen rápidamente los pasos necesarios en proyectos estancados, y fue aprobado en agosto de 2004. Los fondos para la Ruta 11 también se incluyeron en el proyecto de ley de transporte estatal de Connecticut de 2006 . El estado de Connecticut compró, y aún posee, el derecho de paso para el proyecto en Salem.
La Declaración de Impacto Ambiental Final para extender la Ruta 11 se emitió el 26 de octubre de 2007. La EIS se publicó con tres meses de retraso debido a una disputa entre ConnDOT y la empresa consultora que preparó la EIS — el Grupo Macguire — sobre el pago de los servicios prestados.
