Interestatal 95 en Connecticut

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Interestatal 95
I-95 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por CTDOT
Longitud	111,57 millas [1] (179,55 km)
Existió	1959-presente
Uniones principales
Extremo sur	I-95 en Port Chester, NY
	Estados Unidos 7 en Norwalk Ruta 25 / Ruta 8 en Bridgeport I-91 en New Haven Ruta 9 en Old Saybrook I-395 en East Lyme
extremo norte	I-95 en Hopkinton, RI
Ubicación
Condados	Fairfield , New Haven , Middlesex , Nuevo Londres
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras interestatales Principal Auxiliar Sufijo Negocio Futuro Rutas en Connecticut Interestatal nosotros Expresar SSR SR ← Ruta 94 → Ruta 97

La carretera interestatal 95 ( I-95 ) es la principal carretera interestatal norte-sur en la costa este de los Estados Unidos , que corre en una dirección general de brújula de este a oeste durante 111,57 millas (179,55 km) en Connecticut, desde la frontera del estado de Nueva York hasta la frontera del estado de Rhode Island. La I-95 de Greenwich a East Lyme es parte de la autopista de peaje de Connecticut , durante la cual pasa por las principales ciudades de Stamford , Bridgeport y New Haven . Después de salir de la autopista de peaje en East Lyme, la I-95 se conoce como la autopista Jewish War Veterans Memorial y pasa por New London .Groton y Mystic , antes de salir del estado por North Stonington en la frontera de Rhode Island .

Descripción de la ruta

I-95 sigue la autopista de peaje de Connecticut desde la línea del estado de Nueva York hacia el este por 88 millas (142 km). Esta parte de la carretera pasa por la sección más urbanizada de Connecticut a lo largo de la costa entre Greenwich y New Haven , con volúmenes de tráfico diarios de alrededor de 150,000 vehículos en toda la longitud de 48 millas (77 km) entre la línea del estado de Nueva York y el cruce con la I-91 en New Haven. ^[2] La autopista de peaje se cruza con varias autopistas importantes, a saber, la ruta 7 de los EE. UU. (EE. UU. 7) en la salida 15 en Norwalk, la ruta 25 y la ruta 8 en la salida 27A en Bridgeport, Merritt yWilbur Cross Parkways en la salida 38 (vía Milford Parkway ) en Milford , e I-91 en la salida 48 en New Haven.

Condado de Fairfield

La I-95 ingresa a Connecticut en su cruce del río Byram hacia la ciudad de Greenwich en el condado de Fairfield , donde continúa hacia el suroeste hacia Nueva York como New England Thruway . Al ingresar a Connecticut, la autopista es una autopista de seis carriles conocida como Connecticut Turnpike. El camino es paralelo a Metro-North Railroad 's New Haven Line hacia el noroeste, que también lleva Amtrak ' s corredor noreste , donde se sigue durante gran parte de su longitud en todo el estado. La I-95 se dirige hacia el noreste, atraviesa el próspero desarrollo suburbano de Gold Coast en el suroeste del condado de Fairfield y llega a una estación de pesaje.en dirección norte, antes de girar de este a noreste y pasar al sur del centro de Greenwich. La carretera luego se dirige al vecindario de Cos Cob antes de cruzar la línea New Haven y el río Mianus , en el puente del río Mianus . Más allá del río, la I-95 llega a un intercambio de trompetas que brinda acceso a la US 1 entre los vecindarios de Riverside y Old Greenwich . ^[3]

I-95 en dirección norte en Stamford

Después de este intercambio, la autopista ingresa a la ciudad de Stamford en el West Side de la ciudad . La carretera cruza el río Rippowam y entra en la densa zona comercial del centro de Stamford , donde se eleva brevemente y sirve a la ruta 137 cerca del centro de transporte de Stamford . Al salir del centro de la ciudad, la autopista pasa sobre la línea New Haven y cruza hacia el residencial East Side de Stamford , donde hay un intercambio con la US 1 que también brinda acceso a la Ruta 106 . Después de este punto, la dirección sur gana un cuarto carril cuando la carretera ingresa a la ciudad de Darien., donde hay una plaza de servicio en dirección sur. En la comunidad de Noroton , la carretera pasa al sur de la estación Noroton Heights en la línea New Haven. Cerca del centro de la ciudad, la dirección sur se estrecha nuevamente a tres carriles, y la I-95 tiene intercambios con la US 1 y la Ruta 136 . A continuación, la autopista gira hacia el noreste, pasando sobre la línea New Haven y llegando a una plaza de servicio y centro de bienvenida en dirección norte, antes de llegar a otro cruce con la US 1. ^[3]

Inmediatamente después, la carretera llega a la ciudad de Norwalk en el barrio de South Norwalk . La autopista gira de este a noreste y pasa al norte del Acuario Marítimo en Norwalk cuando llega a un intercambio con el término sur de la US 7 y cruza la rama Danbury de la línea New Haven dentro del intercambio, antes de cruzar el río Norwalk en el Yankee Doodle Bridge y entrando en East Norwalk . La I-95 ingresa a la ciudad de Westport , justo antes de llegar a un intercambio con la terminal sur de la Ruta 33y la Ruta 136. Pasado este intercambio, la autopista continúa para cruzar el río Saugatuck y continúa hasta un intercambio con Sherwood Island Connector, que brinda acceso a la US 1 y al Sherwood Island State Park . La carretera se curva a través de áreas residenciales boscosas, donde llega a la ciudad de Fairfield . Aquí, la I-95 llega a un intercambio con la US 1 / Center Street, que sirve al vecindario de Southport , antes de cruzar el río Mill . Pasando al norte de Fairfield Center , la autopista llega a una plaza de servicio en ambas direcciones, donde también existe un intercambio con la Ruta 135 , que da acceso al campus principal deUniversidad de Fairfield . Desde este punto, la carretera hace una curva a través de un intercambio con la US 1 en el extremo este de la ciudad. ^[3]

I-95 en dirección norte en Bridgeport

Después de la US 1, la I-95 ingresa a la ciudad de Bridgeport , que es la ciudad más grande del estado de Connecticut. En el lado oeste de la ciudad, la autopista tiene un intercambio con la ruta 130 , donde se eleva y gana un cuarto carril hacia el sur, a medida que pasa por las áreas industriales de los vecindarios del suroeste de la ciudad. Dentro de ese intercambio, la carretera también cruza la línea New Haven. Más adentro del área, la I-95 cruza nuevamente la línea New Haven y pasa al sur del centro de Bridgeport. Aquí, la autopista brinda acceso a muchos de los principales lugares de interés de la ciudad en el South End y el área del centro de la ciudad, y se encuentra con los términos combinados del sur de la Ruta 25 y la Ruta 8., que se dirigen hacia el norte desde la I-95 como una sola autopista de cinco carriles. Desde este punto, la carretera se estrecha a tres carriles en dirección sur y llega al puente PT Barnum que lo lleva sobre la línea New Haven, adyacente a la estación Bridgeport , y al río Pequonnock . En el puente, la dirección norte gana un cuarto carril, cuando llega a una salida para la Ruta 127 en el lado este de Bridgeport, después de que pasa sobre la Ruta 130. La I-95 se reduce a tres carriles en la dirección norte, ya que se curva hacia East End de la ciudad, donde hay otro intercambio para la Ruta 130. Un poco más tarde, la autopista llega a una salida a la Ruta 113 en el límite de Stratford., proporcionando acceso al aeropuerto Sikorsky Memorial . Luego, la carretera pasa por el centro de Stratford y se dirige a un área comercial, donde tiene una salida que sirve a la US 1 y el término sur de la Ruta 110 , antes de cruzar el río Housatonic en el puente Moses Wheeler . ^[3]

Condado de New Haven

En el puente Moses Wheeler, la I-95 cruza hacia Milford , condado de New Haven , donde se dirige a áreas residenciales al otro lado del río. Aquí, la autopista tiene un intercambio de trompeta con la US 1, dentro del pueblo de Devon , antes de cruzar la línea New Haven y llegar a un intercambio con Schoolhouse Road / Sub Way, en la que esta última vía lleva el nombre de la sede mundial del Metro. cadena de restaurantes. El camino continúa hacia el noreste a través de áreas boscosas de la parte occidental de Milford, donde llega al intercambio con Milford Parkway al noreste del centro de Milford. La Milford Parkway, una avenida de acceso limitado de cuatro carriles, brinda acceso desde la I-95, así como desde la US 1 hasta laMerritt Parkway y Wilbur Cross Parkway , que son componentes de la Ruta 15 . La autopista entra en un giro inverso, donde llega a un intercambio de hojas de trébol con la US 1 adyacente al Connecticut Post Mall , ubicado en la esquina noreste del intercambio. La carretera se dirige hacia el noreste nuevamente hacia un entorno comercial y pasa plazas de servicio en ambas direcciones, antes de llegar a la ciudad de Orange , donde llega a un intercambio con Marsh Hill Road. El paso elevado que lleva a Marsh Hill Road se llama Salemme Memorial Bridge , y la salida proporciona acceso al West Campus de la Universidad de Yale . ^[3]

I-95 en dirección norte cerca del intercambio con I-91

La carretera pasa al noroeste del campus universitario al entrar en la ciudad de West Haven . Aquí, la I-95 pasa por áreas mixtas de desarrollo suburbano, donde llega a un intercambio con la Ruta 162 . Los camiones a través del centro de West Haven deben usar esta salida, ya que los camiones no pueden usar la rampa de salida hacia el norte en el siguiente cruce, para Campbell Avenue y el término sur de la Ruta 122 , debido a su pendiente pronunciada. La carretera hace otro giro inverso, donde cruza la línea New Haven y el río West , y llega a la ciudad de New Haven . Inmediatamente después de cruzar el río, la I-95 llega a un intercambio con el término sur de la Ruta 10 , que brinda acceso a laYale Bowl y se conecta a la ruta 34 . Desde este punto, la autopista se dirige hacia el noreste, pasando el puerto de New Haven en el vecindario de Long Wharf , antes de llegar al gran complejo de intercambio al sureste del centro de New Haven . El complejo incluye un intercambio con una rampa elevada a MLK Jr. Boulevard que sirve al centro de la ciudad, así como la división de la carretera con la I-91 , que se dirige al noreste desde la I-95 hacia Hartford . Pasada la I-91, la autopista gira hacia el sureste para cruzar el río Quinnipiac en el Pearl Harbor Memorial Bridge, conocido localmente simplemente como el "Puente Q". Al otro lado del puente, la carretera se dirige a otra área de desarrollo mixto en el barrio The Annex . Aquí, la I-95 se expande a cuatro carriles en dirección sur y tiene un intercambio con la terminal norte de la Ruta 337 , que también brinda acceso al aeropuerto Tweed New Haven . ^[3]

Pasado este intercambio, la autopista ingresa a la ciudad de East Haven , donde la US 1 es paralela a la carretera en ambos lados como una carretera secundaria, ya que la dirección sur se estrecha a tres carriles, antes de llegar a un intercambio parcial con esa ruta. Dentro del intercambio, también cruza el Corredor Noreste. Un poco más tarde, hay una salida hacia el sur y una entrada hacia el norte con la Ruta 100 antes de que la carretera se curve hacia el este a través de la montaña Saltonstall y el lago Saltonstall , y llegue a la ciudad de Branford . Dentro de esta área, la I-95 pasa por el Refugio Nacional de Vida Silvestre Stewart B. McKinney, donde llega a una salida hacia el norte y una entrada hacia el sur con elBranford Connector , que se conecta con la US 1, la ruta 142 y la ruta 146 cerca de Short Beach . Justo después del conector, hay una plaza de servicio en ambas direcciones y la autopista pasa al norte del centro de Branford. Desde aquí, la carretera se estrecha a cuatro carriles y continúa hacia el este hacia un entorno más rural y boscoso, llegando a un cruce con la US 1 en el lado este de la ciudad. La I-95 ingresa brevemente a un área comercial y pasa al norte del vecindario de Stony Creek . La autopista regresa a las áreas boscosas cuando ingresa a la ciudad de Guilford , donde llega a los intercambios con la US 1 y la Ruta 77al norte de Guilford Center. La carretera continúa hacia el este a través de las marismas del East River y llega a la ciudad de Madison antes de cruzar el río Neck. La carretera se dirige al norte del Madison Center, donde tiene un intercambio con la Ruta 79 con un parque y un estacionamiento en su esquina noreste. Pasada la Ruta 79, la I-95 pasa por las plazas de servicio en ambas direcciones y llega a un intercambio con Hammonasset Connector , que brinda acceso al Hammonasset Beach State Park . En este punto, la ruta cruza el río Hammonasset y sale del condado de New Haven. ^[3]

Condados de Middlesex y New London

I-95 en dirección norte en Old Saybrook

Al cruzar el río, la I-95 llega a Clinton , el condado de Middlesex y continúa hacia el este a través de un entorno rural con algunos elementos suburbanos. La autopista llega a un cruce con la Ruta 81 , cerca del centro de la ciudad adyacente al centro comercial de tiendas Clinton Crossing Premium Outlets, al noroeste del cruce. Desde aquí, la carretera da un giro inverso a través del río Menunketesuck, después de lo cual ingresa al pueblo de Westbrook y llega a un intercambio con la Ruta 145 . En este punto, la I-95 hace otro giro en reversa antes de girar nuevamente hacia el este, en el intercambio con la Ruta 153que también brinda acceso al centro comercial Westbrook Outlets, justo al norte de Westbrook Center. La autopista luego llega a un par de paradas al costado de la carretera, en las cuales la dirección norte tiene un área de descanso y un centro de bienvenida, y la dirección sur tiene acceso a la Tropa F de la Policía Estatal de Connecticut , justo antes de llegar al intercambio de la Ruta 166 , donde entra al pueblo de Old Saybrook . Dentro de Old Saybrook, la carretera gira hacia el noreste y tiene un intercambio con la ruta 154 al noroeste de Old Saybrook Center. En el lado este de la ciudad, la US 1 se fusiona con la I-95 en dirección norte y se une a la ruta de manera simultánea, ya que se ensancha a seis carriles y llega a un intercambio de trompetas con el término sur de la Ruta 9, que se dirige hacia el noroeste desde la I-95 / US 1 como una autopista de cuatro carriles paralela al río Connecticut , hacia Greater Hartford . Un poco más tarde, las dos rutas cruzan el puente Raymond E. Baldwin , que tiene un cuarto carril en dirección sur, sobre el río Connecticut. ^[3]

I-95 en la salida I-395 en la línea de la ciudad de East Lyme – Waterford

En el cruce del río Connecticut, la I-95 / US 1 entra en Old Lyme , New London County e inmediatamente se estrecha a tres carriles en dirección sur, cuando llega al intercambio con la Ruta 156 , donde la US 1 sale de la autopista y termina la concurrencia. La autopista se reduce a cuatro carriles y se dirige a un área densamente boscosa con poco desarrollo alrededor de la carretera, donde cruza el río Duck . La carretera cruza el río Threemile antes de cruzar el río Fourmile, al entrar en la ciudad de East Lyme . La I-95 llega inmediatamente a un intercambio de trompetas con el Rocky Neck Connector, que proporciona acceso al Rocky Neck State Park.. Continuando hacia el noreste por el centro de East Lyme, la autopista entra en áreas de desarrollo mixto con elementos suburbanos antes de cruzar el río Pattagansett dentro de su intercambio con la ruta 161 , en el pueblo de Flanders. Poco después, hay un intercambio con la US 1 y la carretera cruza el río Niantic justo antes de encontrarse con la terminal sur de la I-395 . Aquí, la autopista de peaje de Connecticut se divide hacia el noreste a lo largo de la I-395, que se dirige hacia Worcester, Massachusetts . ^[3]

Pasada la I-395, la autopista se convierte en la autopista Jewish War Veterans Memorial Highway y entra en la ciudad de Waterford . Un poco más tarde, la carretera se adentra en áreas comerciales de tipo suburbano. La I-95 se intercambia con la Ruta 85 antes de ingresar a la ciudad de New London, ya que gana un tercer carril en dirección norte y una carretera secundaria. Corriendo al norte del centro de la ciudad y del New London Waterfront District, la autopista se encuentra con la Ruta 32 . Pasado este cruce, la US 1 se une a la I-95 en dirección norte, y las dos rutas giran hacia el este para cruzar simultáneamente el puente Gold Star Memorial de diez carriles sobre el río Támesis , donde las carreteras llegan a la ciudad de Groton.. Antes del final del puente, la US 1 sale de la carretera y da acceso al centro de Groton. La autopista se estrecha a seis carriles cuando llega a un intercambio con la Ruta 12 y el término occidental de la Ruta 184 , que también proporciona acceso a la Base Naval Submarine de New London . Un poco más tarde, el camino inverso gira a través de un intercambio direccional con el término norte de la Ruta 349 , que se adentra en el centro de la ciudad. Pasada la Ruta 349, la mediana se ensancha, después de muchas millas de tener una barrera de jersey en el medio de la carretera, y se dirige a un entorno boscoso. En la parte este de Groton, la I-95 se intercambia con la Ruta 117 , que conduce al sur hasta el pueblo deNoank y al norte de la ciudad de Ledyard . Desde aquí, la autopista pasa por un mirador panorámico en dirección norte y cruza el río Mystic . ^[3]

Vista panorámica desde Jerome Hoxie Scenic Overlook, marzo de 2006

Al cruzar el río Mystic, la carretera ingresa al pueblo de Stonington , donde llega a un intercambio con la ruta 27 dentro del pueblo de Mystic , que da acceso a Mystic Seaport , así como al centro comercial Olde Mistick Village y al Mystic Aquarium ubicado en la esquina sureste del intercambio. En este punto, la I-95 se reduce a cuatro carriles y gira hacia el noreste pasando áreas boscosas con algunas residencias, y llega a un intercambio de la Ruta 234 al norte del centro de Stonington, con un parque y un estacionamiento ubicado en la esquina noroeste de el intercambio. Desde aquí, la autopista continúa hacia el noreste hasta un intercambio de la Ruta 2 /Ruta 49 , que proporciona acceso al pueblo de Pawcatuck al sur y un estacionamiento y estacionamiento al norte en el medio del intercambio. Además, dentro del intercambio, la dirección sur tiene un área de descanso y un centro de bienvenida y la carretera llega a la ciudad de North Stonington . La I-95 continúa hasta su última salida en Connecticut, el intercambio con la Ruta 216 y el término este de la Ruta 184, a medida que la mediana se estrecha. Inmediatamente después de este intercambio, la autopista sale de Connecticut y continúa como una autopista de cuatro carriles al noreste hacia Rhode Island hacia Providence . ^[3]

Historia

La I-95 en Connecticut tiene muchas más salidas que las autopistas interestatales típicas, particularmente en los condados de Fairfield y New Haven, con algunas salidas a menos de una milla (1.6 km) de distancia. Los funcionarios de transporte estatales han dicho que el motivo de las muchas salidas se debe a la justificación original del estado para construir partes de la carretera: aliviar la congestión del tráfico en la US 1 al proporcionar una ruta alternativa más rápida, incluso para los conductores que viajan distancias cortas dentro de la misma comunidad. Para superar la posible oposición a la carretera por parte de las localidades por las que atravesaría la ruta, el Estado acordó garantizar a cada localidad afectada un cierto número de puntos de acceso a la carretera. En lugar de rodear áreas urbanas, la carretera se construyó directamente a través de las secciones más densas de Stamford, Norwalk, Bridgeport y New Haven.

Si bien la mayor parte de la I-95 se construyó como Connecticut Turnpike, la ruta incorporó varias piezas de reubicaciones ya construidas, algunas según los estándares de la autopista , de la US 1 (la autopista de peaje se dividió de la reubicación de la US 1 en East Lyme , a lo largo de Old Lyme- Nueva sección de Londres):

• Bypass de Darien , abierto c. 1952
• New Haven al este del río Quinnipiac , abrió c. 1951
• Old Saybrook - Old Lyme , Raymond E. Baldwin Puente sobre el río Connecticut y enfoques, inaugurado en 1948
• Old Lyme-New London, inaugurado en 1950 como una carretera de dos carriles
• New London- Groton Gold Star Bridge sobre el río Támesis y enfoques, inaugurado en 1943

Otras mejoras en el corredor incluyeron New York - Meriden Merritt Parkway / Wilbur Cross Parkway , New Haven-Old Saybrook Route 80 y Groton-Rhode Island Route 184 , esta última conectando en Rhode Island con la Ruta 3 , un atajo a Providence .

La mayor parte de la autopista de peaje se abrió el 2 de enero de 1958 y fue designada I-95 al sur y al oeste de la división con la US 1 reubicada en 1959. El resto de la I-95 desde la I-395 hasta la frontera entre Connecticut y Rhode Island abrió el 12 de diciembre , 1964. El puente Gold Star fue hermanado c. 1975, junto con una reconstrucción de sus accesos, y en 1993 el Puente Raymond E. Baldwin fue reemplazado por un tramo más amplio.

El estado instaló cámaras para vigilar el tráfico a lo largo de la carretera a principios de la década de 1990. A partir de 2007, se han instalado alrededor de 100 cámaras y son monitoreadas por la policía estatal y el Departamento de Transporte de Connecticut (ConnDOT). En el condado de Fairfield , los socorristas locales (departamentos de bomberos y servicios de ambulancia) que atienden la carretera en pueblos individuales han pedido imágenes directas de las cámaras para evitar errores. Cuando los viajeros informan de un accidente, a veces les dicen a las autoridades que ocurrió cerca de una salida que en realidad no es la más cercana al lugar, lo que ralentiza el tiempo de respuesta. La señal de tráfico de las cámaras está disponible en la World Wide Web, pero el servicio puede ser irregular, según Stamford y Norwalk.jefes de bomberos, quienes dijeron que esperaban que una actualización propuesta de $ 40 millones del sistema de cámaras, que el estado estaba considerando en 2007, les proporcionaría acceso. ^[4] Los medios de comunicación locales también utilizan las señales de estas cámaras, como parte de los segmentos de informes de tráfico en la programación de noticias y, en algunos casos, como parte de un canal de tráfico y meteorológico designado.

Desastres

En enero de 1983, un camión con una falla en los frenos se estrelló contra una fila de autos que esperaban pagar un peaje en la I-95 en Stratford; siete personas murieron. Este accidente ayudó a eliminar las barreras de peaje en todo Connecticut, que se completó seis años después.

En la mañana del 28 de junio de 1983, una sección de 30 m (100 pies) del puente del río Mianus en Cos Cob se derrumbó, hundiendo el tráfico de la I-95 en dirección norte hacia el río Mianus , matando a tres. El colapso se atribuyó a la falla de los pasadores de acero para mantener juntas las vigas horizontales y a una inspección inadecuada antes del colapso. El tráfico en dirección norte se desvió en esta sección de la I-95 durante 25 días. El tráfico en dirección sur no se vio afectado.

El 26 de marzo de 2004, un puente en la I-95 en Bridgeport se derritió parcialmente por la explosión de un camión cisterna que transportaba más de 11,900 galones estadounidenses (45,000 l) de fueloil . Se estimó que las reparaciones tomarían al menos dos semanas, pero la carretera se abrió al tráfico en dirección norte en solo unos pocos días. El tráfico en dirección sur se reanudó aproximadamente una semana después de que se instalara un puente temporal para transportar el tráfico mientras se reconstruía el puente destruido.

A las 10:20 am del 2 de noviembre de 2007, un camión cisterna que transportaba combustible para calefacción se estrelló contra el divisor, golpeando el costado de un remolque de tractor y chocando con varios otros autos en su camino. Tres personas murieron, incluido el conductor del camión cisterna y los ocupantes de dos autos que quedaron completamente destruidos en el accidente. El conductor del remolque del tractor sobrevivió (su compañero canino salió completamente ileso) pero el remolque se partió. Al menos otros tres autos estuvieron involucrados en este accidente. Una parte de la carretera resultó dañada y tardó hasta la mañana siguiente en reabrirse por completo, en parte debido a una limpieza después del accidente.

Planes de construcción

Si bien el corredor fue designado "Corredor 65 de alta prioridad" en 2005, el trabajo a lo largo de la Interestatal 95 en Connecticut ha estado en curso durante casi 30 años.

Las actualizaciones interestatales incluyen:

• Reemplazar el puente sobre el río Connecticut en Saybrook (terminado en 1993)
• Reemplazar el puente sobre el río Saugatuck en Westport (terminado en 2001)
• Ampliación y reconstrucción de la I-95 a través de Bridgeport (completado en 2006)
• Actualizar el divisor mediano desde la línea del estado de Nueva York hasta Waterford para cumplir con los estándares de seguridad actuales (construcción segmentada en curso desde 1993)
• Construcción de un nuevo puente Q extradosado (Pearl Harbor Memorial Bridge) sobre el río Quinnipiac (terminado en 2015)
• Reconfiguración del intercambio entre la I-91 , la I-95 y la Ruta 34 en New Haven (completado en 2016)
• Reemplazar el puente sobre el río West en New Haven (completado en junio de 2018). La salida 44, en dirección sur, se cerró en abril de 2015, y las rampas restantes en la salida 45, en dirección norte y sur, se reajustaron y se renumeraron como Salida 44.
• Reconstruir el intercambio I-95 / I-395 en Waterford para acomodar la conexión propuesta de la ruta 11 Expressway (propuesta).
• Reemplazo del puente Moses Wheeler sobre el río Housatonic (en curso)
• Ampliación y reconstrucción de la I-95 entre Norwalk y Stamford  : en diciembre de 2007 se completó un proyecto de 15 meses y $ 5.5 millones para agregar cuartos carriles (u "operativos") en cada dirección entre las entradas y salidas en las salidas 10 y 11 en Darien . Este proyecto se completó en 2007. Un proyecto similar entre las salidas 11 y 13 comenzó en 2008 y se completó en 2010. Un proyecto anterior agregó un cuarto carril en el lado sur desde la entrada en la salida 10 hasta la salida 8. Después se agregó ese carril , un estudio de ConnDOT concluyó que los accidentes se redujeron en ese tramo de la carretera en un 20 por ciento, lo que equivale a aproximadamente 160 accidentes menos por año. ^[5]
• Ampliar la línea principal de la I-95 desde Branford hasta la línea estatal de Rhode Island (propuesta)
• Agregar un carril operativo entre las salidas 14 y 15 en Norwalk (completado en 2016)

Fairfield Service Plaza (en dirección sur) en 2018

• De 2011 a 2015, se reconstruyeron las 10 plazas de servicio a lo largo de la I-95 (hay pares de plazas en Darien, Fairfield, Milford, Branford y Madison, con una plaza separada para cada dirección de la I-95). Todas las plazas renovadas cuentan con estaciones de servicio Mobil modernizadas, tiendas de conveniencia Alltown, Dunkin Donuts y tiendas Subway. McDonald's también está disponible en ocho de las diez plazas, mientras que las plazas más grandes también cuentan con Sbarro , Panda Express y varias otras opciones de servicio rápido. La última de las plazas en ser reconstruida, en dirección sur en Madison, se inauguró en agosto de 2015.

Se han llevado a cabo proyectos de mejora del transporte público en gran parte para reducir el tráfico en la carretera, que a menudo está congestionada, especialmente en el condado de Fairfield:

• Nueva estación de tren cerca de la línea urbana Fairfield- Bridgeport (terminada en 2011, completamente operativa en enero de 2012)
• Centro de transporte intermodal en Bridgeport (completado)
• Nueva estación de tren en West Haven (terminada)
• Mejorar las líneas eléctricas de catenaria a lo largo de la línea New Haven (en curso hasta la década de 2010)
• Nueva estación de tren en Madison (terminada)
• Comprar nuevos vagones de ferrocarril y reacondicionar los existentes para aumentar la capacidad y la fiabilidad.
• Construir nuevos puertos para barcazas de contenedores en Bridgeport y New Haven
• Ampliación del servicio de transporte de mercancías en la línea New Haven
• Reemplazar puentes obsoletos y enderezar varias secciones de la línea New Haven para permitir velocidades de operación más altas para los trenes Amtrak y Metro-North

Lista de salida

Los números de salida son actualmente secuenciales, pero se cambiarán a basados ​​en el kilometraje en el futuro.

condado	Ubicación	mi	km	Salida	Destinos	Notas
Fairfield	Byram	0,00	0,00	-	I-95 sur ( autopista de Nueva Inglaterra ) - Ciudad de Nueva York	Continuación a Nueva York
		0,80	1,29	2	Delavan Avenue - Byram
		2,00	3,22	Antigua plaza de peaje
	Comunidad de Greenwich	2,54	4.09	3	Arch Street
	Cos Cob	3,73	6,00	4	Indian Field Road - Cos Cob
	Ciudad de Greenwich	4,35– 4,85	7.00- 7.81	Puente sobre el río Mianus sobre el río Mianus
	Orilla	5.53	8,90	5	Estados Unidos 1  - Riverside , Old Greenwich
	Stamford	6,50– 6,62	10,46– 10,65	6	Harvard Avenue Avenida oeste	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		7.34	11,81	7	Hacia la ruta 137 norte / Greenwich Avenue	Acceso por Washington Boulevard ( SSR 493 ); salida hacia el sur firmada por Atlantic Street
		7,68– 8,20	12.36- 13.20	8	calle del Canal calle Elm	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		9.28	14,93	9	US 1 / Ruta 106  - Glenbrook
	Pueblo de Darien	10,75	17.30	10	Noroton	Acceso por Noroton Avenue
	Comunidad de Darien	11,61	18,68	11	Estados Unidos 1  - Darien , Rowayton	La entrada hacia el sur es por Ledge Road
		12.23	19,68	12	Ruta 136 (Tokeneke Road) - Rowayton	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		13.16	21.18	13	US 1 ( Carretera postal )	La entrada en dirección norte es por Old Kings Highway
	Norwalk	14,83	23,87	14	Estados Unidos 1 (Connecticut Avenue)	La salida en dirección norte es por Fairfield Avenue South Norwalk
		15,50	24,94	15	Estados Unidos 7 norte - Norwalk , Danbury	Término sur de los EE. UU. 7
		15.91– 16.08	25.60- 25.88	Puente Yankee Doodle sobre el río Norwalk
		16.24	26.14	dieciséis	East Norwalk	Acceso por East Avenue
		18.00	28,97	Antigua plaza de peaje
	Westport	18.14	29,19	17	Ruta 33 / Ruta 136  - Westport , Saugatuck
		20,36	32,77	18	Conector de Isla Sherwood ( SSR 476 )	Hacia US 1 y Sherwood Island State Park
	Southport	22.88- 23.12	36,82– 37,21	19	Estados Unidos 1  - Southport	Salida hacia el norte firmada para Center Street; Acceso por carreteras locales;
		23,72	38,17	20	Bronson Road	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
	Fairfield	24,38	39,24	21	Mill Plain Road
		25.03	40.28	22	Round Hill Road / Service Plaza	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		25.22	40,59		Ruta 135 (North Benson Road)	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		25,73	41,41	23	Estados Unidos 1 (Kings Highway)
		26,70	42,97	24	Turnpike de Black Rock	Acceso por carreteras locales
	Bridgeport	27,44	44,16	25	Commerce Drive / State Street	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		27,66	44,51		Ruta 130 (Fairfield Avenue)	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		28.30	45,54	26	Avenida Wordin
		29.00	46,67	27	Lafayette Boulevard - Centro de Bridgeport	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		29.03	46,72	27A	Ruta 25 / Ruta 8  - Trumbull , Waterbury	Terminales meridionales de las rutas 25 y 8
		29.15	46,91	27B	Lafayette Boulevard - Centro de Bridgeport	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
				27C	Centro de transporte , ferry de Long Island , Harbour Yard	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		29,33– 29,81	47,20– 47,97	Puente PT Barnum sobre el río Pequonnock
		29,87	48.07	28	Ruta 127 (East Main Street)	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		30.19	48,59	29	Ruta 130 (Stratford Avenue)	Acceso por Seaview Avenue
		31.07	50,00	30	Ruta 113 (Lordship Boulevard)	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	Comunidad de Stratford	31.30	50,37		Surf Avenue	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		32.12– 32.30	51,69– 51,98	31	Honeyspot Road / Stratford Avenue Avenida Sur / Avenida Stratford	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		32,87	52,90	32	West Broad Street - Stratford
		33,00	53.11	Antigua plaza de peaje
		34,00	54,72	33	US 1 / Ruta 110 / Ferry Boulevard / East Main Street	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
Río Housatonic		34,25– 34,86	55.12- 56.10	Puente Moses Wheeler
New Haven	Milford	35,37	56,92	34	Estados Unidos 1  - Milford
		35,85	57,69	35	School House Road / Sub Way / Bic Drive	A la sede de Subway
		36,69	59.05	36	Camino de las llanuras
		37,45	60,27	37	Calle	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		37,60	60,51	38	A la ruta 15 ( Merritt Parkway / Wilbur Cross Parkway )	Acceso a través de Milford Parkway
		39,13	62,97	39	Estados Unidos 1  - Centro de Milford	Firmado como salidas 39A (sur) y 39B (norte)
		40.25	64,78	40	Old Gate Lane / Woodmont Road	No hay señalización hacia el sur para Old Gate Lane
	naranja	41,80	67,27	41	Marsh Hill Road
	West Haven	43,93	70,70	42	Ruta 162 (Saw Mill Road)
		44,00	70,81	Antigua plaza de peaje
		44,87	72.21	43	Campbell Avenue - Centro de West Haven	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		45,19	72,73		Ruta 122 (Primera Avenida / SR 745 )	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
	New Haven	46.06	74,13	44	Ruta 10 (Bulevar Ella Grasso)	Término sur de la ruta 10; antigua salida 45 en dirección sur
		46,82– 47,26	75.35- 76.06	46	Long Wharf Drive / Sargent Drive
		47,46– 47,75	76.38- 76.85	47	Ruta 34 oeste (MLK ​​Boulevard) - Centro de New Haven	Ruta 34 no firmada; término este de la ruta 34
		47,58– 47,91	76.57- 77.10	48	I-91 norte - Hartford	Término sur de la I-91
		47,80– 48,67	76,93– 78,33	Puente conmemorativo de Pearl Harbor sobre el río Quinnipiac
		49.21	79,20	50	Woodward Avenue - Parque Lighthouse Point	Hacia Zona Portuaria y Ruta 337 ; salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	East Haven	49,50– 50,22	79.66- 80.82	51	US 1 (Frontage Road) - East Haven	Salida hacia el sur firmada para Lighthouse Point Park
		50,53	81,32	52	Ruta 100 (North High Street) - East Haven	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
	Branford	51,00	82.08	Antigua plaza de peaje
		52,33	84.22	53	US 1 / Ruta 142 / Ruta 146  - Short Beach	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; acceso a través de Branford Connector (SR 794)
		53,24	85,68	54	Cedar Street ( SR 740 ) - Branford
		55,19	88,82	55	Estados Unidos 1 (East Main Street)	Salida hacia el norte firmada para North Branford
		56.25	90,53	56	Leetes Island Road - Stony Creek
	Guilford	59,32	95,47	57	Estados Unidos 1 ( Boston Post Road )	Salida hacia el sur firmada para North Branford
		60,23	96,93	58	Ruta 77  - Guilford , North Guilford
		61,49	98,96	59	Carril del ganso ( SR 718 )
	Madison	63,00	101,39	Antigua plaza de peaje
		63,48	102,16	60	Camino de Mungertown	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
				Plaza de servicio de Madison
		64,73	104.17	61	Ruta 79  - Madison , North Madison
		66,43	106,91	62	Parque estatal Hammonasset	Acceso a través del conector Hammonasset (SSR 450)
Middlesex	Clinton	68,61	110,42	63	Ruta 81  - Clinton , Killingworth
	Westbrook	70,78	113,91	64	Ruta 145 (Horse Hill Road) - Clinton
		73,14	117,71	sesenta y cinco	Ruta 153  - Westbrook
	Viejo Saybrook	74,40	119,74	66	Ruta 166 (Spencer Plain Road)
		75.93- 76.74	122.20- 123.50	67	Ruta 154  - Viejo Saybrook	Salida hacia el sur firmada por Elm Street
		77.80- 78.28	125,21– 125,98	68	US 1 sur - Old Saybrook	Término sur de la concurrencia US 1 ; salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		78.07	125,64	69	Ruta 9 norte - Essex , Hartford	Término sur de la Ruta 9
		78,00	125,53	Antigua plaza de peaje
Connecticut River		78,45– 78,93	126.25– 127.03	Puente Raymond E. Baldwin
Nuevo londres	Old Lyme	79,16	127,40	70	US 1 / Ruta 156  - Old Lyme	Término norte de la concurrencia US 1; Estados Unidos 1 no firmado hacia el sur
		83,49	134,36	71	Four Mile River Road
	East Lyme	84.02	135,22	72	Parque estatal Rocky Neck	Acceso a través del conector Rocky Neck (SSR 449)
		85,79	138,07	73	Camino de la sociedad
		87,28	140,46	74	Ruta 161  - Flandes , Niantic
		88.05	141,70	75	Estados Unidos 1  - Waterford , Flandes
		88,48	142,39	76	I-395 norte - Norwich , Plainfield	Salida izquierda hacia el norte y entrada hacia el sur; terminal sur de la I-395 (antigua ruta de Connecticut Turnpike ); a la reserva Mohegan
	Waterford	88,73	142,80	80	Camino del molino de aceite	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		90.12	145.03	81	Cross Road
		91,81	147,75	82	Ruta 85 (Broad Street) - Waterford
	Nuevo londres	92,26	148,48	82A	Carreteras frontales ( SR 623 ) - New London	La salida hacia el sur es por la salida 83; a la Academia de la Guardia Costera y al Mitchell College
		92,75– 93,15	149,27– 149,91	83	US 1 sur / Frontage Roads ( SR 624 ) - New London , Centros comerciales	Término sur de la concurrencia US 1; salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		93,35– 93,48	150.23- 150.44	84N	Ruta 32 norte - Norwich	Firmado como salida 83 en dirección norte
				84E	Muelle estatal, Hodges Square	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; acceso a través de William Street ( SR 635 )
				84S	New London Waterfront District	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; acceso por ruta 32 sur
	río Támesis	93,59– 94,71	150,62– 152,42	Puente conmemorativo de la estrella de oro
	Groton	94,63	152,29	85	US 1 norte / Thames Street - Centro de Groton	Término norte de la concurrencia US 1; la salida hacia el sur es por la salida 87
		95,33	153,42	86	Ruta 12 norte / Ruta 184 este - Base submarina de EE . UU. , Ferry Gales	Término sur de la Ruta 12; término occidental de la ruta 184
		95,98	154,46	87	Ruta 349 sur (Groton City) hasta US 1 norte	No hay señalización en dirección norte para la US 1; término norte de la ruta 349
		97,50	156,91	88	Ruta 117  - Groton , Groton Long Point , Noank
		100.07	161.05	89	Calle Allyn ( SR 614 )
	Stonington	101,31	163.04	90	Ruta 27  - Mística
		104.11– 104.55	167,55– 168,26	91	Ruta 234  - Stonington
	North Stonington	107,78– 108,60	173.46- 174.77	92	Ruta 2 / Ruta 49  - North Stonington , Pawcatuck	Hacia RI 78 y la reserva de Mashantucket Pequot
		111,35	179,20	93	Ruta 216  - Clarks Falls , Ashaway, RI
		111,57	179,55	-	I-95 norte	Continuación hacia Rhode Island
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Cerrado / ex       Término de concurrencia       Acceso incompleto

Rutas auxiliares

La I-395 es la única ruta auxiliar de la I-95 en Connecticut, que va desde el cruce con la I-95 en Waterford al norte hasta la línea del estado de Massachusetts donde se encuentra con la I-90 ( Massachusetts Turnpike ) y la I-290 al sur de Worcester, Massachusetts .

Referencias

1. Adderly, Kevin (6 de mayo de 2019). "Tabla 1: Rutas principales del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de diciembre de 2018" . Registro de ruta y lista del buscador . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 18 de abril de 2020 .
2. Dixon, Ken (2 de febrero de 2017). "Comisión aprueba estudio para la ampliación de la I-95 en SW CT" . Correo de Connecticut . Bridgeport . Consultado el 31 de diciembre de 2018 .
3. Google (18 de abril de 2020). "descripción general de la Interestatal 95 en Connecticut" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 18 de abril de 2020 .
4. Ginocchio, Mark (15 de julio de 2007). "Los líderes locales quieren acceso a las cámaras DOT". El abogado . Stamford, Connecticut. págs. A1, A6.
5. Lucas, Jonathan (8 de diciembre de 2007). "Carriles de la I-95 abiertos a tiempo para las vacaciones: el proyecto tiene como objetivo aliviar la congestión en Darien". The Advocate (Norwalk ed.). Stamford, Connecticut. págs. A1, A4.

Enlaces externos

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Mapa de ruta :

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Plantilla: KML adjunto / Interestatal 95 en Connecticut

KML es de Wikidata

• kurumi - Autopista interestatal 95 de Connecticut

Interestatal 95
Estado anterior: Nueva York	Connecticut	Siguiente estado: Rhode Island