La estación de trenes de Consall es una antigua estación de trenes de pasajeros de North Staffordshire Railway (NSR) y ahora es una estación preservada en Churnet Valley Railway en Staffordshire , Inglaterra .
Consall | |
---|---|
Estación de ferrocarril patrimonial | |
Localización | Consall , páramos de Staffordshire Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 02′17 ″ N 2 ° 00′06 ″ O / 53.038095 ° N 2.001600 ° WCoordenadas : 53 ° 02′17 ″ N 2 ° 00′06 ″ O / 53.038095 ° N 2.001600 ° W |
Referencia de cuadrícula | SK000489 |
Operado por | Ferrocarril del valle de Churnet |
Plataformas | 2 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del norte de Staffordshire |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
3 de marzo de 1902 ( 03/03/1902 ) | Abierto [1] |
4 de enero de 1965 | Cerrado [1] |
11 de julio de 1998 | Reabierto (preservación) |
Historia
La estación de Consall, situada en la línea Churnet Valley de la NSR, se abrió tanto para pasajeros como para mercancías el 3 de marzo de 1902. La estación era una estación rural tranquila que satisfacía las necesidades de los trabajadores involucrados en la forja y los hornos de cal cercanos . Sin embargo, se abrió principalmente para el pequeño pueblo cercano. Al igual que con muchas estaciones en la década de 1960, el número de pasajeros disminuyó hasta tal punto que la estación se cerró en 1965.
Reapertura y ferrocarril del valle de Churnet
Durante la década de 1970 se estableció una base de preservación ferroviaria en la cercana estación de Cheddleton . Más tarde se convertiría en la base del ferrocarril del valle de Churnet. La CVR había avanzado lentamente en la preservación de la línea cuando, a fines de la década de 1990, llegaron al sitio de la estación.
La plataforma descendente (occidental) todavía existía pero sin piedras de borde de plataforma. Estos fueron reemplazados y esta plataforma se abrió para los pasajeros el 11 de julio de 1998. Posteriormente se inició la construcción de los edificios de la estación de réplica, que se inauguró el 3 de marzo de 2002.
La segunda vía que atravesaba la estación, que había servido como un bucle circular, se hizo redundante cuando la línea se extendió a Froghall , por lo que se comenzó a trabajar para volver a conectar este bucle para permitir la operación de dos trenes en la línea. Esto implicó la adición de señales y una caja de señales a la estación (la línea original era de doble vía, por lo que nunca se ubicó ninguna caja en Consall).
Para terminar, se reconstruyó la plataforma de madera superior (este) para que el refugio original de 1902 pudiera volver a usarse y así los trenes que pasaban tuvieran una plataforma para llamar en la dirección ascendente.
Esta plataforma se inauguró el 22 de abril de 2005 y ahora la estación está relativamente completa y es el centro neurálgico de las operaciones del tren en los días pico debido al nuevo circuito de paso y la caja de señales.
Notas
enlaces externos
Estación precedente | Ferrocarriles patrimoniales | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Cheddleton | Ferrocarril del valle de Churnet | Kingsley y Froghall |