El Consolidated Model 2 era un avión de entrenamiento utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , bajo la designación PT-3 y la Armada de los Estados Unidos bajo la designación NY-1 .
PT-3 | |
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PT-3 consolidado | |
Papel | Entrenador |
Fabricante | Compañía Aeronáutica Consolidada |
Introducción | 1927 |
Usuario principal | Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos |
Producido | Septiembre de 1927 |
Número construido | 250 |
Variantes | Nueva York consolidada , O-17 consolidada |
Desarrollo
Al ver el éxito de la modificación NY-1 de la Armada de un fuselaje PT-1 , la USAAC llegó a la conclusión de que un motor radial era ideal para un entrenador. Era confiable y ofrecía una buena relación peso-potencia. Por lo tanto, un fuselaje PT-1 se completó como XPT-2 con un motor radial Wright J-5 Whirlwind de 220 hp (164 kW) . [1]
El XPT-3 era casi idéntico al XPT-2 excepto por la cola, los paneles de ala revisados y la forma diferente. Se encargaron 130 aviones PT-3 de producción en septiembre de 1927, [1] y uno se completó como el XO-17 . Estos fueron seguidos por 120 aviones PT-3A con cambios menores. El XPT-3 se convirtió en el XPT-5 cuando estaba equipado con el motor radial Curtiss Challenger R-600 de seis cilindros y dos filas, pero pronto se convirtió al PT-3 estándar. [2]
Los aviones PT-3 fueron reemplazados por el Boeing PT-13 Stearman a partir de 1937, pero algunos todavía estaban operativos con la Spartan Flying School en Tulsa Oklahoma en medio de la Segunda Guerra Mundial. [1]
Variantes
- XPT-2
- un fuselaje PT-1 con un motor radial Wright J-5 (R-790) de 220 hp (160 kW) , envergadura de 34 pies 7 pulg (10,5 m), longitud 28 pies 4 pulg (8,6 m), peso bruto 2,427 lb ( 1100 kg) [3]
- XPT-3
- un fuselaje PT-1 con paneles de ala revisados (alas Clark en "Y") y una cola vertical diferente, envergadura de 34 pies 6 pulgadas (10,5 m), longitud 28 pies 3 pulgadas (8,6 m), peso bruto 2,439 lb (1106 kg) [3]
- PT-3
- 130 pedidos, uno completado como el prototipo XO-17 , peso bruto 2.481 lb (1125 kg) [3]
- PT-3A
- 120 pedidos con actualizaciones menores, Wright J-5 , peso bruto 2.432 lb (1103 kg) [3]
- XPT-4
- sin construir, iba a ser un desarrollo PT-3 con el motor experimental Fairchild-Caminez 447C [3]
- XPT-5
- el fuselaje del XPT-3 se equipó temporalmente con el motor radial Curtiss Challenger R-600-1 de seis cilindros y dos filas en 1929, más tarde convertido al estándar PT-3 [3]
Operadores
- Fuerza Aérea Cubana , diez PT-3. [4]
- Fuerza Aérea Argentina , un PT-3.
- Aviación Naval Brasileña , un PT-3, número de serie 434.
- Fuerza Aérea Peruana , un PT-3.
- una pequeña cantidad puede haber sido vendida a México [ cita requerida ]
Especificaciones (PT-3)
Datos de "Aviones militares de los Estados Unidos desde 1908" por Gordon Swanborough y Peter M. Bowers (Putnam Newy York, ISBN 0-370-00094-3 ) 1977, 675 págs.
Características generales
- Tripulación: dos
- Longitud: 8,56 m (28 pies 1 pulgada)
- Envergadura: 34 pies 6 pulgadas (10,52 m)
- Altura: 3,12 m (10 pies 3 pulg)
- Área del ala: 300 pies cuadrados (27,87 m 2 )
- Peso vacío: 1,785 lb (810 kg)
- Peso máximo al despegue: 1.125 kg (2.481 lb)
- Planta motriz: 1 × Wright R-790-AB radial, 220 hp (164 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 102 mph (164 km / h, 89 nudos)
- Velocidad de crucero: 81 mph (130 km / h, 70 nudos)
- Alcance: 300 mi (483 km, 260 nmi)
- Techo de servicio: 14.000 pies (4.267 m)
- Velocidad de ascenso: 658 pies / min (3,34 m / s)
Ver también
- PT-1 consolidado "Trusty"
- Consolidado O-17
- PT-11 consolidado
Referencias
- ^ a b c Editores de portada de "La enciclopedia completa de aviones del mundo" : Paul Eden y Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, Londres, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1 ), 1152 págs.
- ^ "Aviones militares de Estados Unidos desde 1909" por FG Swanborough y Peter M. Bowers (Putnam Nueva York, ISBN 0-85177-816-X ) 1964, 596 págs.
- ^ a b c d e f "Aviones del ejército de Estados Unidos 1908-1946" por James C. Fahey , 1946, 64pp.
- ^ Hagedorn 1993 , p. 10
- Hagedorn, Daniel P. (1993). Fuerzas Aéreas Centroamericanas y del Caribe . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-210-6.
enlaces externos
Medios relacionados con Consolidated PT-3 en Wikimedia Commons