Organización Intergubernamental para el Transporte Internacional por Ferrocarril
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Oficinas de la OTIF en Berna

La Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril ( OTIF / oʊ t ɪ f / , del francés : Organización Intergouvernementale pour les Transporte Internacional Ferroviaires ; OTIF ), es una organización intergubernamental que gobierna internacional de transporte ferroviario . En 2019, 51 estados europeos, africanos y del Cercano Oriente son miembros de la OTIF. M. Wolfgang Küpper es secretario general desde abril de 2019.

La OTIF despliega herramientas para facilitar el tráfico ferroviario internacional y trabaja en estrecha colaboración para lograrlo con el Comité de Transporte Ferroviario Internacional (CIT), la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE), la Agencia de Ferrocarriles de la Unión Europea (ERA), la Dirección de la Comisión Europea . -General de Movilidad y Transporte (DG MOVE), y la Organización para la Cooperación de Ferrocarriles (OSJD).

Historia

La OTIF se organizó el 1 de mayo de 1985 de conformidad con el Convenio sobre Transporte Internacional por Ferrocarril (COTIF) , que se concluyó en 1980. El antecesor de la OTIF fue la Oficina Central de Transporte Internacional por Ferrocarril (OCTI), que se organizó en 1893.

El COTIF fue modificado por un Protocolo firmado en Vilnius el 3 de junio de 1999. Antes del Protocolo de Vilnius, el principal objetivo del OTIF era desarrollar sistemas legales uniformes que pudieran aplicarse al transporte de pasajeros y mercancías en el tráfico ferroviario internacional. Estos sistemas jurídicos existen desde hace décadas y se conocen como Reglas uniformes relativas al contrato de transporte internacional de mercancías por ferrocarril (CIM) para mercancías / mercancías [1] y Reglas uniformes relativas al contrato de transporte internacional de pasajeros por Ferrocarril (CIV) para pasajeros. [2]

Afiliación

A partir de 2019, hay 50 Estados miembros y 1 miembro asociado de la OTIF más la Unión Europea : Afganistán, Albania, Argelia, Austria, Armenia, Azerbaiyán, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, República Checa, Dinamarca, Estonia, Europa. Unión, Finlandia, Francia, Georgia, Alemania, Grecia, Hungría, Irán, Irak, Irlanda, Italia, Jordania, Letonia, Líbano, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Mónaco, Montenegro, Marruecos, Países Bajos, Macedonia del Norte, Noruega, Pakistán, Polonia , Portugal, Rumania, Rusia, Serbia, República Eslovaca, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Siria, Túnez, Turquía, Ucrania y Reino Unido . [3]

Suspendido

Se ha suspendido la membresía de Irak , Líbano y Siria hasta que se restablezca el tráfico ferroviario internacional con estos países. [4]

Asociados

Jordan es miembro asociado desde el 1 de agosto de 2010. [5] [4] La membresía asociada limita la participación de Jordan a la condición de observador , sin derecho a voto. [5]

La sede y los órganos

La sede de la OTIF se encuentra en Berna , Suiza . Sus órganos son la Asamblea General, el Comité Administrativo como órgano de control financiero y administrativo, el Comité de Revisión, el Comité de Expertos en Transporte de Mercancías Peligrosas, el Comité de Expertos Técnicos y el Comité de Facilitación Ferroviaria. El Secretario General proporciona los servicios de secretaría. Los idiomas de trabajo de la Organización son el alemán, el francés y el inglés.

Ocupaciones

  1. Mayor desarrollo de la ley de transporte ferroviario en las siguientes áreas:
    • contratos de transporte para el transporte internacional de pasajeros y mercancías ( CIV y CIM),
    • transporte de mercancías peligrosas (RID),
    • contratos de uso de vehículos (CUV),
    • contrato de uso de infraestructura ferroviaria (CUI), [6]
    • validación de normas técnicas y adopción de prescripciones técnicas uniformes para material ferroviario (APTU),
    • procedimiento de admisión técnica de vehículos ferroviarios y otros materiales ferroviarios utilizados en el tráfico internacional (ATMF);
  2. Ampliar el alcance del COTIF para posibilitar a más largo plazo el transporte por ferrocarril bajo un régimen jurídico único desde el Atlántico hasta el Pacífico ;
  3. Preparación para la entrada en vigor del Protocolo de Luxemburgo (Registro de Intereses Internacionales sobre material rodante ferroviario, Secretaría de la Autoridad de Control);
  4. La eliminación de obstáculos al cruce de fronteras en el transporte ferroviario internacional;
  5. Participación en la preparación de otros convenios internacionales relacionados con el transporte ferroviario dentro de la CEPE / ONU y otras organizaciones internacionales.

En la actualidad, las Reglas Uniformes creadas por la OTIF son aplicables para el transporte internacional por ferrocarril en alrededor de 250.000 kilómetros (160.000 millas) de líneas ferroviarias y el transporte complementario de carga y pasajeros en 17.000 kilómetros (11.000 millas) de líneas marítimas y vías navegables interiores, así como como transporte nacional previo o posterior por carretera.

Ver también

  • Organización para la Cooperación de Ferrocarriles

Referencias

  1. ^ COTIF, Reglas uniformes relativas al contrato de transporte internacional de mercancías por ferrocarril (CIM) , adoptado por la Quinta Asamblea General, de fecha 29 de septiembre de 2000, consultado el 22 de diciembre de 2020
  2. ^ COTIF, Normas uniformes relativas al contrato de transporte internacional de pasajeros por ferrocarril (CIV) , aplicable a partir del 1 de julio de 2006, consultado el 21 de diciembre de 2020
  3. ^ COTIF recibió fuerza de ley en el Reino Unido por la Ley de Convenciones de Transporte Internacional de 1983
  4. ^ a b OTIF, Lista de estados miembros de OTIF Archivado el 18 de abril de 2011 en Wayback Machine.
  5. ^ a b OTIF, Adhesión a OTIF - Miembro asociado
  6. ^ OTIF, Normas uniformes relativas al contrato de uso de la infraestructura en el tráfico ferroviario internacional (CUI) - Apéndice E de la Convención , consultado el 3 de junio de 2019

enlaces externos

  • http://www.otif.org Sitio web oficial de la Organización Intergubernamental para el Transporte Internacional por Ferrocarril
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