Ferrocarril central de Oregón y el Pacífico


El ferrocarril central de Oregón y el Pacífico ( marca de informe CORP ) es un ferrocarril de clase II [2] que opera entre el norte de California y Eugene , Oregón , Estados Unidos . Anteriormente era una línea principal propiedad de Southern Pacific Railroad (SP) entre Eugene y Weed , California (al norte de Redding , California) a través de Medford , Oregon. SP vendió la ruta el 31 de diciembre de 1994, a favor de usar su ruta a Eugene a través de Klamath Falls , Oregon y Cascade Summit .

La línea principal de la CORP es de 305 millas (491 km). El tráfico se estima en 17.000 automóviles por año, que consisten principalmente en troncos, productos de madera y madera contrachapada. [1] CORP es una subsidiaria de Genesee & Wyoming , que adquirió el ferrocarril como parte de su adquisición con RailAmerica a fines de 2012. Hasta 2007, CORP también operó la sucursal de Coos Bay de 136 millas (219 km), otra línea que alguna vez fue propiedad de el SP.

El 17 de mayo de 2007, CORP recibió un premio Silver EH Harriman en el Grupo C por el historial de seguridad del ferrocarril en 2006. Este premio marcó la primera vez que un ferrocarril propiedad de RailAmerica ganó un premio Harriman. [3]

En diciembre de 2007, CORP anunció que recortaría los envíos sobre el paso Siskiyou al sur de Ashland , Oregón, a partir del 15 de enero de 2008. Los envíos desde Ashland y las áreas al norte de Ashland se desviarían al norte hasta Eugene antes de dirigirse al sur a través de Klamath Falls. Los envíos reducidos continuarían en el paso de Siskiyou hasta el 15 de abril de 2008 cada dos semanas. [4]

El 20 de marzo de 2008, CORP anunció planes para mantener abierta su línea Siskiyou entre Medford y Weed, y gastar casi $ 5 millones en mejoras a la línea. [5]

CORP reabrió la sección de 95 millas (153 km) entre Ashland y Weed en noviembre de 2015, después de reparar rieles, traviesas y puentes. El proyecto fue financiado con $ 7.1 millones de fondos de inversión en transporte que generan recuperación económica (TIGER), $ 30,000 combinados de los condados de Douglas y Jackson , y un 25 por ciento de contrapartida de CORP. [6]