William Cornelius Van Horne
Sir William Cornelius Van Horne , KCMG (3 de febrero de 1843 - 11 de septiembre de 1915) sucedió a Lord Mount Stephen como presidente de Canadian Pacific Railway (CPR) en 1888. Fue un miembro destacado del sindicato Whitney que creó Cuba Railroad Company , incorporada en Trenton , Nueva Jersey , en 1900 con una capitalización de $ 8,000,000. Vivía en la Mansión Van Horne en la Golden Square Mile de Montreal .
Nacido en 1843 en la zona rural de Illinois , Van Horne se mudó con su familia a Joliet, Illinois , cuando tenía ocho años.
Era el hijo mayor de Cornelius Covenhoven Van Horne (1794-1854) con su segunda esposa Mary Minier Richards de Sandusky, Ohio . [1] Cornelius estudió derecho en Union College , pero llevó a su familia al oeste para buscar fortuna y cultivar su fortuna. La desgracia siguió cuando su casa, graneros y libros de leyes fueron destruidos por el fuego, y su primera esposa murió poco después. Abandonando la agricultura, volvió a la ley y se convirtió en Registrador del condado de Will, Illinois , y trasladó a su familia a Joliet, Illinois . Cornelius participó activamente en la obtención de la ciudad por su primer estatuto , y debido a esto fue elegido el primer alcalde de Joliet.. Cuando la ciudad construyó más tarde un nuevo puente, recibió el nombre de Puente Van Horne. [1]
El abuelo de Van Horne, Abraham Van Horne, se graduó de Queens College (ahora Rutgers ) con vocación por el ministerio, y recibió su licencia para predicar en 1792 de la Iglesia Reformada de América . Ocupó tres pastorados, uno en Wawarsing , uno cerca de Kingston, Nueva York y el último en Caughnawaga (ahora Fonda, Nueva York ), de 1796 a 1833. [2]
A la edad de catorce años, Van Horne comenzó a trabajar en ferrocarriles, sirviendo en varias capacidades en el Ferrocarril Central de Illinois hasta 1864. Luego pasó a trabajar para el Ferrocarril de Chicago y Alton , sirviendo como superintendente general entre 1878 y 1879. En 1882, fue nombrado director general de Canadian Pacific Railway , convirtiéndose en su vicepresidente en 1884 y presidente en 1888, y finalmente se convirtió en presidente de la junta en 1899. [3] Es más famoso por supervisar la construcción principal de la primera Ferrocarril transcontinental canadiense , un proyecto que, bajo su liderazgo, se completó en menos de la mitad del tiempo proyectado. [4]
Van Horne consideró el ferrocarril como un sistema integrado de comunicaciones y transporte y convenció a los directores y accionistas de crear un servicio de telégrafo y un servicio de entrega urgente de carga como complemento del ferrocarril. Van Horne estaba bien informado en casi todos los elementos de la industria ferroviaria, incluida la operación de una locomotora . Hombre rico, luego se convirtió en inversionista de la Cuba Railroad Company , que construyó el primer ferrocarril transnacional que conectaba La Habana con las dos provincias orientales (Camagüey y Oriente) y la ciudad de Santiago de Cuba en 1901.
