Sistema de carreteras de desarrollo de los Apalaches
El Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches ( ADHS ) es parte de la Comisión Regional de los Apalaches en los Estados Unidos . Consiste en una serie de corredores de carreteras en la región de los Apalaches en el este de los Estados Unidos . Las rutas están diseñadas como rutas locales y regionales para mejorar el desarrollo económico en la región históricamente aislada. Se estableció como parte de la Ley de Desarrollo Regional de los Apalaches de 1965 y se ha complementado repetidamente con varias medidas legislativas y reglamentarias federales y estatales. El sistema consiste en una mezcla de estado , EE.UU.y rutas interestatales . Las rutas se designan formalmente como "corredores" y se les asigna una letra. La señalización de estos corredores varía de un lugar a otro, pero cuando están señalizados, a menudo se hacen con una señal distintiva de color azul.
Un estudio de 2019 encontró que la construcción del ADHS generó ganancias económicas netas de $ 54 mil millones (aproximadamente el 0.4 por ciento del ingreso nacional) y aumentó los ingresos en la región de los Apalaches al reducir los costos del comercio. [1]
En 1964, la Comisión Regional de los Apalaches ( PARC) del presidente informó al Congreso que el crecimiento económico en los Apalaches no sería posible hasta que se superara el aislamiento de la región. Debido a que el costo de construir carreteras a través del terreno montañoso de los Apalaches era alto, los residentes locales de la región nunca habían contado con caminos adecuados. La red existente de caminos angostos, tortuosos y de dos carriles, que serpenteaban a través de estrechos valles de arroyos o sobre cimas de montañas, era lenta para conducir, insegura y en muchos lugares desgastada. El Sistema de Autopistas Interestatales de la nación , aunque extenso a través de la región, fue diseñado para servir al tráfico a campo traviesa en lugar de a los residentes locales. [2]
El informe PARC y los gobernadores de los Apalaches otorgaron máxima prioridad a un sistema de carreteras moderno como clave para el desarrollo económico. Como resultado, el Congreso autorizó la construcción del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches (ADHS) en la Ley de Desarrollo de los Apalaches de 1965. El ADHS fue diseñado para generar desarrollo económico en áreas previamente aisladas, complementar el sistema interestatal y brindar acceso a áreas dentro del región, así como a los mercados en el resto de la nación. [2]
Actualmente, el ADHS está autorizado en 3090 millas (4970 km), incluidas 65 millas (105 km) añadidas en enero de 2004 por la Ley Pública 108-199. A fines del año fiscal 2018, 2796 millas (4500 km), aproximadamente el 90,5 por ciento de las 3090 millas (4970 km) autorizadas, estaban completas, abiertas al tráfico o en construcción. Muchas de las millas restantes estarán entre las más caras de construir. [2]
El corredor Z que atraviesa el sur de Georgia no forma parte del sistema oficial, pero ha sido asignado por el Departamento de Transporte de Georgia .
