La ruta US 19 ( US 19 ) atraviesa 145 millas (233 km) a través del oeste de Carolina del Norte ; desde la frontera del estado de Georgia , en la comunidad de Bellview , hasta Cane River , donde la US 19 se divide en la US 19E y la US 19W , que toman rutas separadas hacia Tennessee .
Carretera estadounidense 19 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NCDOT | ||||
Largo | 145,0 mi [1] (233,4 km) | |||
Existió | 1927-presente | |||
Rutas turisticas | Mountain Waters Scenic Byway Nantahala Byway Monte Mitchell Scenic Drive | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 19 / US 129 / SR 11 en lalínea de Georgia en Bellview | |||
I-40 / US 74 en Asheville I-26 / I-240 en Asheville | ||||
extremo norte | US 19E / US 19W en Cane River | |||
Localización | ||||
Condados | Cherokee , Graham , Swain , Jackson , Haywood , Buncombe , Madison , Yancey | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La US 19 comienza en la frontera del estado de Georgia superpuesta con la US 129; 4 millas (6,4 km) en Carolina del Norte, se une con US 64 / US 74 en Ranger . De Ranger a Andrews , la autopista es una vía rápida de cuatro carriles que pasa por alto todos los pueblos y comunidades a lo largo de su ruta. Después de Andrews, la US 19 se revierte a dos carriles a través del desfiladero de Nantahala , que recorre 21 millas (34 km) con vistas panorámicas y con algunas curvas hasta Almond .
Al comienzo de la autopista Great Smoky Mountains Expressway , la US 19 sale hacia las ciudades de Bryson City y Cherokee . En Cherokee, los viajeros pueden dirigirse hacia el norte por la US 441 hasta el Parque Nacional Great Smoky Mountains o Blue Ridge Parkway antes de viajar por el resto del límite de Qualla .
La autopista se expande nuevamente en una autopista de cuatro carriles en Maggie Valley , donde luego se fusiona con la autopista Great Smoky Mountains Expressway por 3 millas (4.8 km) antes de salir hacia Clyde . Desde aquí, la US 19 corre paralela con la I-40 hasta Asheville . La US 19 se une a otras carreteras en Asheville que cruzan el río French Broad , luego sigue la I-26 hasta Mars Hill, Carolina del Norte . En la salida 9, la US 19 se divide de la I-26 / US 23; después de 10 millas (16 km), la US 19 se divide en la US 19E y la US 19W en Cane River . US 19 recorre un total de 145 millas (233 km) desde la frontera del estado de Georgia hasta Cane River. [1]
La US 19 también forma parte del Corredor A , el Corredor B y el Corredor K en el Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches (ADHS). El corredor A conecta la I-285 , en Sandy Springs, Georgia , con la I-40 , cerca de Clyde, Carolina del Norte , se superpone a 2,5 millas (4,0 km) de la US 19. El corredor B conecta la I-40 , en Asheville, Carolina del Norte , con La US 23 , cerca de Lucasville, Ohio , se superpone a 19 millas (31 km) de la US 19. El corredor K conecta la I-75 , en Cleveland, Tennessee , con la US 23 , en Dillsboro, Carolina del Norte , superponiendo 49 millas (79 km) de US 19. ADHS proporciona fondos adicionales, según lo autorizado por el Congreso de los Estados Unidos, que han permitido a US 19 beneficiarse de las sucesivas mejoras a lo largo de su ruta a través de cada corredor. La pancarta blanca sobre azul "Appalachian Highway" se usa para marcar el corredor ADHS. [2]
Nombres dedicados y conmemorativos
La US 19 en Carolina del Norte tiene tres secciones de carretera dedicadas o conmemorativas.
- Great Smoky Mountains Expressway : nombre oficial de la US 19, en las secciones que se superponen con la US 74 en el condado de Haywood . (aprobado el 16 de septiembre de 1983). [3]
- Liston B. Ramsey Freeway : nombre oficial de la US 19, en la sección que se superpone con la I-26 en Madison . [3]
- Morris L. McGough Freeway : nombre oficial de la I-26 / US 19 / US 23 desde la I-240 hasta la línea del condado de Buncombe / Madison (aprobado el 4 de abril de 2002). [3]
Carreteras panorámicas
La US 19 es parte de dos caminos panorámicos del estado (indicados por un letrero de caminos panorámicos). [4]
El desvío de Nantahala es un desvío de 69 km desde Marble hasta Whittier ; atraviesa el río Nantahala y el río Tuckasegee . La US 19 se superpone a casi toda la ruta, excepto al sur y al este de Bryson City . Este desvío también se conecta con Indian Lakes Scenic Byway (en Topton y Almond a través de la US 129 y NC 28 ). [4]
Mount Mitchell Scenic Drive es un desvío de 52 millas (84 km) desde la Interestatal 26 , a través de Burnsville , hasta la cima del Parque Estatal Mount Mitchell . Es conocido por sus vistas en y alrededor de las Montañas Negras. La US 19 se superpone desde la Interestatal 26 a Micaville . [4]
Historia
Establecida en 1927, la US 19 atravesaba desde la línea del estado de Georgia (en Bellview) hasta la línea del estado de Tennessee (en Elk Park), aproximadamente similar a la ruta que se ve hoy. En 1930, la US 19 se truncó en Cane River, donde se dividió en US 19E y US 19W ; La US 19E sigue la ruta original de la US 19 hacia el norte. En 1932, fue desviado en Asheville de Haywood Road a Clingman Avenue, de Hilliard Avenue a Biltmore AVenue hacia Broadway Street. En 1937, la US 19 fue desviada al sur de Almond a su alineación actual; mientras que fue desviado a través del centro de Asheville nuevamente: desde Haywood Road hasta Clingman Avenue hasta Patton Avenue hasta College Avenue hasta Biltmore Avenue hacia Broadway Street. [5]
En la década de 1940, el trabajo de construcción adicional en la US 19 fue asegurado por un compromiso hecho con la Banda Oriental de Indios Cherokee a cambio del derecho de paso a través del Límite de Qualla para Blue Ridge Parkway .
En 1947, la US 19 fue desviada desde Ela, atravesando Dillsboro, Sylva y Waynesville, hasta el lago Junaluska. La antigua ruta, a través de Cherokee y Maggie Valley, se convirtió en la US 19A. En 1948, se cambió, teniendo la US 19 de regreso a lo largo de la ruta original y la US 19A hacia el sur hasta el lago Junaluska. [5]
En 1949, la US 19 se trasladó a Smokey Park Highway / Patton Avenue como un desvío en West Asheville. La antigua alineación se convirtió en US 19A (actual US 19 Business). En 1952, la US 19 fue desviada de Martins Creek Road y hacia Blairsville Highway, cerca de Ranger. En 1954, la US 19 se reajustó a su ruta actual desde el lago Junaluska hasta Clyde y Canton; 0,5 millas (0,80 km) de la antigua ruta fue reemplazada por NC 209 . Entre 1955-57, la US 19 se dividió en calles de un solo sentido en el centro de Asheville: en dirección norte se utilizó Patton, hasta Market, hasta Woodfin, hasta Broadway; en dirección sur usó Broadway hasta College, hasta Patton. En 1961, la US 19 se retiró del centro de Asheville y se colocó en la autopista East-West Expressway, al norte en Marrimon Avenue. Entre 1963-68, la US 19 se dividió en calles de un solo sentido en el centro de Canton (Park Street y Main Street). En 1961, la US 19 se trasladó a la nueva autopista al oeste de Weaverville; la antigua ruta se convirtió en US 19 Business. [5]
En 1973, la US 19 fue removida de Marrimon Avenue hasta su alineación actual al norte de Asheville. En 1975, la autopista US 19 atravesada se extendió desde Weaverville hasta Mars Hill. En 1979, la US 19 pasó por alto a Andrews, la US 19 Business reemplazó la ruta anterior. En 1980, la US 19 pasó por alto a Murphy, la US 19 Business reemplazó la ruta anterior. En 1984, la US 19 se realineó en el condado de Yancey a su ruta actual, la US 19W se extendió 0,64 km al sur. [5]
En 1982, NCDOT presentó una solicitud a AASHTO para intercambiar la US 19 y la US 19A entre Bryson City y Lake Junaluska; la oposición de las empresas de la ciudad turística de Maggie Valley , que se oponían a perder la US 19, lo impidió. [6] [7] En 1986, la US 74 se extendió al oeste desde Asheville hasta Chattanooga, Tennessee , que se superponía a casi toda la autopista Great Smoky Mountains Expressway, a través de la US 19 y la US 19 Bypass; al año siguiente, US 19 Bypass fue dado de baja en favor de US 74. [8] [9] [10] [11] [12]
El 2 de noviembre de 2012, la US 19 / US 19E se amplió de la I-26 a Jacks Creek Road, al oeste de Burnsville . Con $ 107,9 millones, la carretera de montaña de dos carriles de 13,6 millas (21,9 km) se convirtió en una carretera de cuatro carriles, y la primera para el condado de Yancey . El gobernador Bev Perdue estuvo presente en la ceremonia de inauguración de la autopista. [13] [14]
Futuro
La US 19/74, de Andrews a Almond , se volverá a alinear en una nueva carretera de varios carriles al oeste de Nantahala Gorge. El proyecto se divide en varias secciones, todas ellas sujetas a repriorización. [15]
La US 19/23, de Canton a Candler , se ampliará a una carretera de varios carriles y se reemplazará su puente sobre el río Pigeon. Este proyecto está financiado actualmente. [16] [17]
Se planea realinear la US 19, en concurrencia con la Interestatal 26 y la US 23 , en un nuevo intercambio en la Interestatal 240 y mejoras en la autopista al norte de la misma. Las compras de derechos de paso comenzarán en 2023, sin embargo, el proyecto no cuenta con financiamiento. [18] [19]
Lista de cruces
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas | ||
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Cherokee | Bellview | 0.0 | 0.0 | US 19 sur / US 129 sur / SR 11 sur - Blairsville | Línea estatal de Georgia | |||
guardabosque | 4.0 | 6.4 | US 64 oeste / US 74 oeste - Cleveland | Extremo oeste de US 64/74 superpuesto | ||||
Murphy | 9.0 | 14,5 | Autobús de los Estados Unidos 19. norte (calle Hiwassee) | |||||
9.5 | 15,3 | Estados Unidos 64 este - Hayesville , Franklin | El extremo este de la US 64 se superpone | |||||
| 12,0 | 19,3 | Autobús de los Estados Unidos 19. sur (Pleasant Valley Road) | |||||
Mármol | 18.0 | 29,0 | NC 141 sur | |||||
Andrews | 23,5 | 37,8 | Autobús de los Estados Unidos 19. norte (Main Street) / Airport Road - Aeropuerto Regional de Western Carolina | |||||
26,5 | 42,6 | Autobús de los Estados Unidos 19. sur (calle principal) | ||||||
Graham | Topton | 33,5 | 53,9 | US 129 norte (Tallulah Road) - Robbinsville | El extremo norte de la US 129 se superpone | |||
Zagal | Almendra | 48,0 | 77,2 | NC 28 norte - Robbinsville , Fontana | El extremo norte de NC 28 se superpone; también a la presa de Fontana | |||
Lauada | 51,0 | 82,1 | NC 28 sur - Franklin | El extremo sur de NC 28 se superpone | ||||
| 53,0 | 85,3 | 64 | US 74 al este ( Great Smoky Mountains Expressway ) - Dillsboro , Waynesville | El extremo este de la US 74 se superpone | |||
Bryson City | 56,3 | 90,6 | US 19 Conn. (Veterans Boulevard) hasta US 74 | |||||
Cherokee | 66,0 | 106,2 | US 441 sur - Dillsboro , Franklin , Atlanta | El extremo sur de la US 441 se superpone | ||||
66,5 | 107,0 | US 441 norte / US 441 Bus. sur - Blue Ridge Parkway , Parque Nacional de las Grandes Montañas Humeantes | Extremo norte de la US 441 y extremo sur de la US 441 Superposición comercial | |||||
67,0 | 107,8 | Autobús US 441. Sur | Extremo sur de la superposición comercial US 441 | |||||
Jackson | Sin cruces importantes | |||||||
Haywood | | 78,0 | 125,5 | Blue Ridge Parkway | ||||
Dellwood | 87,0 | 140,0 | US 276 norte (Jonathan Creek Road) | El extremo norte de la US 276 se superpone | ||||
Lago Junaluska | 89,0 | 143,2 | US 276 sur (Russ Road) - Waynesville | El extremo sur de la US 276 se superpone | ||||
90,0 | 144,8 | 103 | US 23 sur / US 74 oeste ( Great Smoky Mountains Expressway ) - Waynesville , Sylva | El extremo sur de la US 23 y el extremo oeste de la US 74 se superponen, la salida hacia el norte y la entrada hacia el sur | ||||
91,0 | 146,5 | 104 | Autobús de los Estados Unidos 23. / NC 209 - Lago Junaluska , Waynesville , Aguas termales | |||||
92,0 | 148,1 | 105 | West Jones Cove | Sin entrada hacia el sur | ||||
Clyde | 93,0 | 149,7 | 106 | US 74 al este ( Great Smoky Mountains Expressway ) hasta la I-40 - Asheville , Knoxville | El extremo este de la US 74 se superpone | |||
Cantón | 97,0 | 156,1 | NC 215 norte (Blackwell Drive) | El extremo norte de NC 215 se superpone | ||||
98,0 | 157,7 | NC 215 sur (Reed Street) | El extremo sur de NC 215 se superpone | |||||
98,2 | 158,0 | NC 110 sur (Pisgah Drive) | ||||||
Buncombe | Candler | 107,0 | 172,2 | NC 151 sur (Carretera Pisgah) | ||||
Enka | 109,0 | 175,4 | NC 112 este (Sand Hills Road) | |||||
Asheville | 110,0 | 177,0 | I-40 / US 74 / US 74A - Statesville , Knoxville | El extremo oeste de la US 74A se superpone | ||||
113,0 | 181,9 | Autobús de los Estados Unidos 19. norte / US 23 Bus. norte (Haywood Road) | ||||||
114,0 | 183,5 | NC 63 norte (Leicester Highway) - Leicester | ||||||
115,0 | 185,1 | Futuro I-26 este / I-240 oeste / US 19 Bus. sur / US 23 Bus. Sur | El extremo este de Future I-26 se superpone, el extremo oeste de la I-240 se superpone; rutas comerciales ocultas en la intersección | |||||
La US 19 se superpone con la Interestatal 26 (salidas 3A a 9). | ||||||||
Madison | | 134,0 | 215,7 | I-26 / US 23 / US 23A norte - Asheville , Wolf Laurel , Johnson City | Extremo oeste de la superposición de la I-26, extremo norte de la superposición de la US 23, breve superposición de la US 23A | |||
Yancey | Río Cane | 145,0 | 233,4 | US 19E norte / US 19W norte - Burnsville , Erwin | Estados Unidos 19 termina; Comienzan US 19E y US 19W | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Rutas especiales de la ruta 19 de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c Google (31 de enero de 2011). "Estados Unidos 19 en Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 31 de enero de 2011 .
- ^ "Estado de los corredores en Carolina del Norte" (PDF) . Comisión Regional de los Apalaches. 30 de septiembre de 2013 . Consultado el 24 de octubre de 2014 .
- ^ a b c "Carreteras conmemorativas de Carolina del Norte y otras instalaciones con nombre" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b c "Carreteras panorámicas de Carolina del Norte" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2012 . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c d "NCRoads.com: Estados Unidos 19" . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2010 . Consultado el 31 de octubre de 2010 .[ fuente no confiable ]
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (28 de junio de 1982). "Agenda del Comité de Numeración de Rutas" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 4 . Consultado el 22 de octubre de 2014 , a través de Wikimedia Commons.
- ^ Doris Burrell, "Expressway: State Makes It Official", The Mountaineer , 20 de enero de 1984.
- ^ "Cambio de ruta de Estados Unidos (1986-06-09)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 9 de junio de 1986 . Consultado el 31 de agosto de 2014 .
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (9 de junio de 1986). "Orden del día del Comité de Numeración de Rutas" (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . pag. 3 . Consultado el 31 de agosto de 2014 , a través de Wikisource.
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (8 de noviembre de 1986). "Agenda del Comité de Numeración de Rutas" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . pag. 4 . Consultado el 31 de agosto de 2014 , a través de Wikimedia Commons.
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (25 de mayo de 1987). "Agenda del Comité de Numeración de Rutas" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 3 . Consultado el 22 de octubre de 2014 , a través de Wikimedia Commons.
- ^ "Cambio de ruta (15 de junio de 1987)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 15 de junio de 1987 . Consultado el 22 de octubre de 2014 .
- ^ Barrett, Mark (2 de noviembre de 2012). "Wider US 19 se abre" . Asheville, Carolina del Norte: Asheville Citizen-Times . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ Personal. "Corte de cinta US 19" . Comunicaciones NCDOT . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ Personal. "Proyecto # A-0009" . Detalles del proyecto . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2011 . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ Personal. "Proyecto # B-3656" . Detalles del proyecto . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2011 . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ Personal. "Proyecto # R-4406" . Detalles del proyecto . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2011 . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ Personal. "Proyecto # A-0010" . Detalles del proyecto . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2011 . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ Personal. "Proyecto # I-2513" . Detalles del proyecto . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2011 . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la ruta 19 de EE. UU. En Carolina del Norte en Wikimedia Commons
- NCRoads.com: Estados Unidos 19
- NCRoads.com: EE. UU. 19A
- NCRoads.com: EE. UU. 19E
- NCRoads.com: EE. UU. 19W
- NCRoads.com: US 19 Business
Precedido por Georgia | US Route 19 Carolina del Norte | Sucedido por 19E - 19W |