Cosalt plc era una empresa diversificada de seguridad marítima y ocio, con sede en Grimsby , Lincolnshire . Fue un componente del FTSE Fledgling Index .
El nombre Cosalt era un baúl de viaje del título original de la compañía The Great Grimsby carbón, la sal y el bronceado de la empresa. Formada en 1873 como una cooperativa de propietarios de embarcaciones pesqueras, era una empresa comunitaria de servicios de apoyo de gran valor involucrada en el mantenimiento y suministro de una variedad de productos y servicios para flotas, pesca y otras embarcaciones, proporcionando:
El modelo comunal creció alrededor de una serie de otros puertos pesqueros y más tarde marinos del Reino Unido, antes de que la empresa fuera comprada por el hijo de uno de los fundadores originales, el empresario (John) Carl Ross del Grupo Ross . La empresa flotó en 1971 y fue presidida por su hijo; y luego su nieto David Ross , cofundador de Carphone Warehouse . Los negocios originales ahora se han convertido en un centro de seguridad industrial y marina, y se han diversificado en otros mercados, que incluyen: Ropa de trabajo y Ropa corporativa.
A través de su asociación con Grimsby, Cosalt fue un actor importante en el mercado de caravanas del Reino Unido . Creó la marca Piper y, tras el fracaso de Caravans International de Sam Alper , compró sus marcas, entre ellas: ACE, Abbey, Bessacarr, Sprite; y más tarde la marca independiente Cotswold. Sin embargo, en la década de 1990 comenzaron a concentrarse en caravanas estáticas y vendieron muchas de las marcas de caravanas de turismo al rival Swift Leisure . [1]A mediados de la década de 2000, y buscando vender el negocio de ocio, la división finalmente se vendió a Endless Fund, especialistas en reestructuración con sede en Leeds, pero se derrumbó en administración 12 meses después. Después de perder 240 puestos de trabajo y una fábrica, fue comprada por un equipo de gestión y rebautizada como Cosalt Custom Homes, [2] conservando 20 puestos de trabajo. [3]
Cosalt tuvo una historia posterior turbulenta. [4] Cosalt Marine se vendió a Survitec en agosto de 2011. [5] A esto le siguió poco después una oferta fallida del presidente David Ross para comprar y retirar la empresa. La negociación de las acciones de la empresa se suspendió cuando en abril de 2012 venció el plazo para la presentación de sus Resultados e Informe Anuales correspondientes al 31 de diciembre de 2011 [6].
Cosalt finalmente pasó a la administración el 15 de febrero de 2013, con una deuda bancaria garantizada de 11,4 millones de libras esterlinas y un déficit de pensiones de casi 52 millones de libras esterlinas. De las tres divisiones operativas, Cosalt Wind Energy dejó de cotizar y fue liquidada, Cosalt Offshore se vendió como empresa en marcha al grupo rival ATR respaldado por NBGI Private Equity, y Cosalt Workwear se vendió como empresa en marcha a Ross. [7]