La ruta 57 del estado de Nueva York ( NY 57 ) era una carretera estatal de norte a sur en la parte central de Nueva York en los Estados Unidos. Se extendía por 33,45 millas (53,83 km) desde una intersección con la ruta estadounidense 11 (US 11) justo al norte del centro de Syracuse hasta un cruce con NY 104 a seis cuadras de la costa del lago Ontario en Oswego . Al norte de Liverpool , NY 57 se encaminó a lo largo de la orilla oriental de los ríos Séneca y Oswego . Pasó por varias comunidades ribereñas, incluida la aldea de Phoenix.y la ciudad de Fulton . La ruta fue en gran parte paralela a NY 48 , que sigue la orilla occidental de la vía fluvial entre Van Buren y Oswego a través de Baldwinsville .
Ruta 57 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT y las ciudades de Oswego y Syracuse | ||||
Largo | 53,83 km ( 33,45 mi [1] ) | |||
Existió | 1927 [2] - mayo de 1982 [3] | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | NY 370 en Liverpool | |||
I-90 / New York Thruway en Liverpool NY 31 cerca de Baldwinsville NY 3 / NY 176 en Fulton | ||||
extremo norte | NY 104 en Oswego | |||
Localización | ||||
Condados | Onondaga , Oswego | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Los orígenes de NY 57 se remontan a principios del siglo XX cuando la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 34, una ruta legislativa sin firmar que se extiende desde Syracuse hasta Oswego a través del futuro corredor NY 57. Esta ruta se convirtió en la Ruta 20 del estado de Nueva York en 1924; sin embargo, NY 20 se volvió a numerar a NY 57 sólo tres años después. NY 57 se mantuvo prácticamente sin cambios durante el resto de su existencia. En años posteriores, NY 57 fue reemplazada en propósito por NY 481 al sur de Fulton, lo que llevó a su eliminación completa en 1982. Las rutas del condado que reemplazaron a NY 57 al sur de Fulton todavía llevan el número 57 en la señalización en ambos condados, aunque el parte de la antigua NY 57 en el condado de Onondaga está oficialmente designada como Ruta del condado 91 (CR 91).
Descripción de la ruta
El mantenimiento de NY 57 se dividió entre el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) y las ciudades de Oswego y Syracuse . En el condado de Onondaga , la ruta fue mantenida por la ciudad dentro de Syracuse y mantenida por el estado fuera de la ciudad. [4] [5] Al otro lado de la línea del condado en el condado de Oswego , NY 57 fue completamente mantenida por el estado excepto por tres cuadras en Oswego desde Utica Street hasta Bridge Street ( NY 104 ). [4] [6]
Condado de Onondaga
NY 57 comenzó junto al borde sureste del lago Onondaga en la intersección de Park Street y Wolf Street ( US 11 ) al norte del centro de Syracuse . La ruta se dirigió hacia el noroeste por Park Street, pasando por un gran intercambio en la Interestatal 81 (I-81) antes de llegar a un cruce más pequeño con Buckley Road y Old Liverpool Road. NY 57 continuó hacia el noroeste a través del intercambio, convirtiéndose en Onondaga Lake Parkway y en paralelo tanto con el borde noreste del lago Onondaga como con la ahora propiedad de CSX Transportation Subdivision St. Lawrence hacia el pueblo de Liverpool . A mitad de la longitud del lago, NY 57 se separó de la orilla del lago y se convirtió en Oswego Street al entrar en el pueblo. Aquí, NY 57 se reunió con la terminal del este de NY 370 y se conectó con la autopista estatal de Nueva York ( I-90 ) en la salida 38 antes de salir del área de Syracuse. [7]
Fuera de Liverpool, NY 57 se dirigió generalmente hacia el norte pasando por áreas residenciales densamente pobladas en la ciudad de Clay . Aquí, la ruta cruzaba John Glenn Boulevard, una arteria local que conduce al oeste hacia la I-690 . Pasado John Glenn Boulevard, NY 57 tomó una ruta hacia el noroeste más pronunciada, coincidiendo con el camino del río Seneca a una corta distancia hacia el oeste y la subdivisión CSX Fulton hacia el este. Continuó pasando por áreas residenciales y comerciales hasta un área conocida como Moyers Corners, centrada alrededor del cruce de NY 57 con NY 31 al este de Baldwinsville . La ruta continuó, sirviendo áreas gradualmente menos desarrolladas y girando hacia el norte a medida que se acercaba y finalmente cruzaba el río Oneida para ingresar al condado de Oswego . [8] [9]
Condado de Oswego
Ahora en la ciudad de Schroeppel , NY 57 avanzaba hacia el norte a la sombra del río Oswego , producto de la convergencia de los ríos Seneca y Oneida. La ruta pasaba por partes escasamente desarrolladas de la ciudad en su camino hacia la aldea de Phoenix , donde NY 57 se encontraba con el término sur de NY 264 . NY 57 avanzó hacia el noroeste a través del pequeño pueblo antes de dirigirse a otra sección rural del condado. [9] Los alrededores abiertos continuaron hasta las afueras de Fulton , marcados por la intersección de NY 57 con NY 481 al sur de la ciudad. [7] En ese momento, NY 481 se unía a NY 57 hacia el norte en Fulton en las calles 4 y 2 antes de terminar en Broadway ( NY 3 y NY 176 ) en el distrito del centro de la ciudad. [10] NY 57 continuó hacia adelante en 2nd Street, siguiendo el río Oswego y NY 48 —su contraparte en la orilla opuesta— fuera de la ciudad. [7]
Entre Fulton y Oswego , la tierra que rodea el NY 57 dividido de cuatro carriles era predominantemente de naturaleza rural, con pocos puntos de interés a lo largo de la alineación. Al norte de Fulton, NY 57 pasó cerca del Parque Estatal Battle Island , ubicado a la salida de NY 48 en la orilla oeste del río. En Seneca Hill, una aldea ubicada a medio camino entre Fulton y Oswego y al otro lado del río de Minetto , NY 57 se encuentra con CR 45 . La carretera conduce al puente Minetto, el único cruce del río Oswego entre Oswego y Fulton. La ruta continuó en una pista noroeste hasta Oswego, donde NY 57 se fusionó con una alineación más antigua al sur de la ciudad y se convirtió en East River Road. En Albany Street, East River Road se convirtió en East 1st Street, un nombre que la ruta retuvo hasta su término en NY 104 , [7] una vez US 104 , [11] en el centro de Oswego. Aunque NY 57 terminaba aquí, East 1st Street continuó hacia el norte por una corta distancia hasta el puerto de Oswego en el lago Ontario . [7]
Historia
La carretera principal de norte a sur que conecta Siracusa con Oswego a través de Fulton en la orilla oriental del río Oswego fue designada originalmente como Ruta 34, una ruta legislativa sin firmar , por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1908. [4] [12] Cuando la primera Un conjunto de rutas publicadas en Nueva York se asignaron en 1924, la Ruta legislativa 34 se designó como NY 20 . [13] [14] NY 20 fue redesignada como NY 57 en 1927 para eliminar la duplicación numérica con la US 20 recientemente designada . [2] El corredor NY 57 permaneció sin cambios hasta finales de la década de 1950 cuando comenzó la construcción de una nueva calzada para reemplazar la ruta con curvas de dos carriles existente de NY 57 entre Fulton y Oswego. Se completó en 1960. [15] [16]
A mediados de la década de 1960, comenzó la construcción de una carretera de acceso limitado que une Fulton con la I-81 en North Syracuse . [17] [18] La carretera en construcción, inicialmente conocida como "Ruta 57 reubicada", fue designada como NY 481 el 1 de enero de 1970. La designación NY 481 también se extendió hacia el norte hasta NY 3 en Fulton a través de una pequeña superposición. con NY 57. [10] La autopista se completó a principios de la década de 1970, reemplazando en gran medida a NY 57 como la carretera principal entre Fulton y Syracuse. [19] [20] NY 57 y NY 481 continuaron coexistiendo hasta mayo de 1982, cuando se eliminó la designación NY 57. [3] Todo el antiguo NY 57 al norte de Fulton se convirtió en parte de un NY 481 extendido, mientras que la parte del antiguo alineamiento de NY 57 al este de Liverpool se convirtió en una extensión del NY 370 . [7] [21] La pieza corta del antiguo NY 57 en Liverpool entre Tulip Street y NY 370 se convirtió en NY 931G, una ruta de referencia sin firmar . [3]
El resto de la antigua NY 57 entre Tulip Street en Liverpool y NY 481 al sur de Fulton se entregó a los condados de Oswego y Onondaga y se convirtió en rutas del condado . En el condado de Oswego, la antigua alineación de NY 57 al sur de Fulton se convirtió en la CR 57 firmada. En el condado de Onondaga, la antigua ruta de NY 57 se designó como CR 91; sin embargo, está firmado como CR 57 en homenaje a la ruta estatal que lo precedió. [22] Muchos marcadores de referencia para NY 57 todavía están intactos a lo largo de su ruta anterior de Liverpool a Fulton. CR 57 sigue sirviendo como una vía principal hoy, sirviendo a las diversas comunidades rurales en la ruta, y una ruta de autobús Centro sigue la carretera varias veces al día.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Onondaga | Siracusa | 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 11 | |
1.02 | 1,64 | I-81 | Salida 23 (I-81) | ||
Liverpool | 3.10 | 4,99 | NY 370 | Término del este de NY 370 | |
4.02 | 6,47 | I-90 / Autopista de Nueva York | Salida 38 (I-90 / Thruway) | ||
Arcilla | 9.59 | 15.43 | NY 31 | ||
Oswego | Fénix | 13,73 | 22.10 | NY 264 | Término sur de NY 264 |
Fulton | 21.15 | 34.04 | NY 481 sur | El término sur de NY 57 / NY 481 se superponen | |
22.28 | 35,86 | NY 3 / NY 176 / NY 481 | El término norte de NY 57 / NY 481 se superpone; término norte de NY 481 | ||
Oswego | 33,45 | 53,83 | NY 104 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Onondaga, Nueva York
- Lista de rutas del condado en el condado de Oswego, Nueva York
Referencias
- ^ a b "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 16 de junio de 2009. p. 238. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2012 . Consultado el 13 de mayo de 2010 .
- ^ a b Libro azul del automóvil . 1 (edición de 1927). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927. Esta edición muestra las rutas de EE. UU. Ya que se firmaron oficialmente por primera vez en 1927.
- ^ a b c Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
- ^ a b c Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado de Carreteras del Estado . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. pag. 548 . Consultado el 11 de mayo de 2010 .
- ^ "Listado de inventario del condado de Onondaga" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 19 de septiembre de 2011 . Consultado el 17 de febrero de 2011 .
- ^ "Listado de inventario del condado de Oswego" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 19 de septiembre de 2011 . Consultado el 17 de febrero de 2011 .
- ^ a b c d e f Amo el mapa turístico de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Estado de Nueva York . 1981.
- ^ Brewerton Quadrangle - Nueva York (Mapa). 1: 24.000. Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Servicio geológico de Estados Unidos . 1978 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
- ^ a b Baldwinsville Quadrangle - Nueva York (Mapa). 1: 24.000. Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1978 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
- ^ a b Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 11 de mayo de 2010 .
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa) (1972 ed.). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1972.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. pag. 64 . Consultado el 11 de mayo de 2010 .
- ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (oeste de Nueva York) (Mapa). Rand McNally y compañía. 1926 . Consultado el 11 de mayo de 2010 .
- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam-Rockland-Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1958 ed.). Cartografía por Redacción General . Esso . 1958.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1960.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Mobil . 1965.
- ^ Nueva York (Mapa) (1969–70 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1968.
- ^ Nueva York y la ciudad metropolitana de Nueva York (mapa) (1969–70 ed.). Cartografía de Diversified Map Corporation . Sun Oil Company . 1969.
- ^ Nueva York (Mapa) (1973 ed.). Cartografía de HM Gousha Company . Shell Oil Company . 1973.
- ^ Nueva York (mapa). Rand McNally y compañía. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
- ^ Cuadrángulo de trama digital de Baldwinsville (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1989 . Consultado el 13 de mayo de 2010 .
enlaces externos
- Ruta 57 del estado de Nueva York en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York