La ruta 48 del estado de Nueva York ( NY 48 ) es una carretera estatal de norte a sur de 28,20 millas (45,38 km) en el centro de Nueva York en los Estados Unidos. El extremo sur de la ruta se encuentra en la salida 3 de la Interestatal 690 (I-690) cerca del intercambio entre la I-690 y la Autopista del Estado de Nueva York ( I-90 ) en Van Buren , al noroeste de Syracuse . El término norte se encuentra en una intersección con NY 104 en Oswego . En el medio, NY 48 pasa a través de las comunidades ribereñas de Baldwinsville y Fulton y corre junto alRío Séneca y Río Oswego . Para la mayor parte de su ruta, NY 48 sirve como una ruta alternativa de NY 481 . Las rutas comparten alineaciones similares a lo largo del río Oswego desde el área de Syracuse hasta Oswego, con NY 481 siguiendo la orilla oriental del río entre las dos ubicaciones.
Ruta 48 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT y las ciudades de Fulton y Oswego | ||||
Largo | 28,20 millas [1] (45,38 km) | |||
Existió | 1930 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-690 en Van Buren | |||
NY 31 / NY 370 en Baldwinsville NY 3 en Fulton | ||||
extremo norte | NY 104 en Oswego | |||
Localización | ||||
Condados | Onondaga , Oswego | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Cuando la ruta se asignó originalmente como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , se extendió hacia el sur hasta el centro de Syracuse . NY 48 se truncó a Van Buren después de que se construyera la I-690 sobre partes de la carretera a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960. La parte de la antigua NY 48 que no fue reemplazada por la I-690 fue entregada al condado de Onondaga ; sin embargo, el estado volvió a adquirir el segmento adyacente al recinto ferial del estado de Nueva York en 1980. Alrededor de 1931, se designó un ramal con sufijo de NY 48, la ruta 48A del estado de Nueva York como alternativa de Oswego a la ciudad de Minetto . La ruta fue eliminada del sistema de carreteras del estado alrededor de 1940.
Descripción de la ruta
NY 48 comienza en la salida 3 de la I-690, justo al oeste de la línea de la ciudad de Geddes en Van Buren , condado de Onondaga . Conocido como State Fair Boulevard, avanza hacia el oeste-noroeste, en paralelo con NY 690 (la continuación hacia el norte de la I-690) y el río Seneca a medida que pasa al sur del Seneca Golf Club y Community Park. Poco después de pasar el parque, NY 48 entra en el pueblo de Baldwinsville en Syracuse Street y se cruza con Downer Street, la antigua ruta de NY 31 al oeste del pueblo. Originalmente, NY 31 se superponía a NY 48 a través del río Seneca (aquí parte del Canal Erie ) hasta Genesee Street; ahora, sin embargo, NY 48 continúa sola hasta Genesee, donde se cruza con la ruta moderna de NY 31 (concurrente con NY 370 ) a través de Baldwinsville. Al norte de NY 31 y NY 370, NY 48 se convierte en Oswego Street y gira hacia el noroeste antes de viajar al sur de Lysander Park cuando sale del pueblo y se convierte en Oswego Road. [3]
En la ciudad de Lysander , NY 48 se superpone a NY 631 por una corta distancia hacia el oeste hasta una intersección con el extremo norte de NY 690. Aquí, NY 48 gira hacia el norte y comienza a correr como una alternativa a NY 481 . Ambas rutas van desde el área de Syracuse hasta el centro de Oswego. NY 48 corre a lo largo del lado occidental del río Oswego, mientras que NY 481 corre a lo largo del lado este del río. Ambas rutas atraviesan el centro de Fulton y Oswego, que son las dos ciudades a lo largo del río Oswego. En varios puntos, lo único que separa las dos rutas es el propio río. [3]
Más al norte en Lysander, NY 48 cruza la subdivisión Baldwinsville, propiedad de CSX Transportation, antes de girar hacia el noreste a medida que pasa por la aldea de Wrights Corners y entra en el condado de Oswego . Justo después de la línea del condado en Granby , la ruta gira hacia el noroeste, siguiendo la orilla occidental del río Oswego (y paralela a la ruta 57 del condado o CR 57 en el lado opuesto) cuando se cruza con la CR 46 cerca de la aldea de Hinmansville. NY 48 continúa a lo largo de la orilla del río hasta la ciudad de Fulton , donde gana el nombre de West First Street al sur de una intersección con NY 176 . Como NY 31 en Baldwinsville, NY 48 originalmente superpuso NY 176 norte a NY 3 (Broadway), donde NY 176 continuaba hacia el este. Ahora, sin embargo, NY 176 termina aquí y NY 48 continúa solo hasta NY 3. Pasado Broadway, NY 48 avanza hacia el norte a través del resto de Fulton, ahora paralelo a NY 481 extremadamente cerca con solo el río Oswego separando los dos. [3]
A medio camino entre Fulton y la aldea de Minetto del mismo nombre, NY 48 sirve al Parque Estatal Battle Island , llamado así por una pequeña isla en el río Oswego, a poca distancia al norte. NY 48 avanza a lo largo del borde del Oswego hasta la aldea de Minetto , donde se cruza con CR 24 , [3] anteriormente NY 48A. [4] Al norte de la aldea, NY 48 pasa por el Oswego Country Club al entrar en los límites de la ciudad de Oswego . Una vez en la ciudad de Oswego, NY 48 se convierte en West First Street. En Utica Street, NY 48 gira brevemente hacia el oeste antes de regresar al norte en West Fifth Street y termina en NY 104 (Bridge Street). West First Street continúa hacia el norte por seis cuadras adicionales hasta la costa del lago Ontario . [3] NY 48 se mantiene dentro de las ciudades de Fulton y Oswego; el resto de la carretera está a cargo del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). [5] [6]
Historia
En 1930, la nueva numeración de las carreteras estatales de Nueva York se asignó a NY 48 a una carretera que antes no estaba numerada entre el centro de Syracuse y Oswego . Desde Van Buren al norte hasta Oswego, NY 48 siguió aproximadamente su alineación moderna; [2] al sur de Van Buren, NY 48 fue enrutado en State Fair Boulevard y Geddes Street para terminar en NY 5 , luego enrutado en Erie Boulevard. [7] La ruta se realineó ligeramente dentro de Syracuse entre 1938 y 1940 para usar partes de Hiawatha Boulevard y West Genesee Street (así como una nueva parte de State Fair Boulevard) para encontrarse con NY 5 en la intersección moderna de Erie Boulevard y Genesee Street. . [8] [9]
La parte de la autopista estatal de Nueva York desde Rochester este hasta la aldea de Lowell en Westmoreland se inauguró el 24 de junio de 1954. [10] En ese momento, la salida 39 conectaba directamente con NY 48. Ya en 1954, se elaboraron planes para construir una autopista a lo largo del corredor NY 48 entre la Thruway y NY 48 en el recinto ferial del estado de Nueva York, justo al noroeste de los límites de la ciudad de Syracuse. La construcción de la carretera, situada entre NY 48 y Onondaga Lake, comenzó a mediados de la década de 1950 [11] [12] y se completó en 1961. Otras áreas de State Fair Boulevard (NY 48) se convirtieron en carreteras de acceso limitado , incluidas en la salida 39 de Thruway y en el centro de Syracuse. Como resultado, NY 48 se truncó a su actual término sur en la autopista, designada como I-690 , en Van Buren. [13]
Después de la remoción de NY 48 al sur de la Thruway, la porción de State Fair Boulevard desde la línea de la ciudad de Syracuse al norte hasta la salida 5 de la I-690 en Geddes se convirtió en CR 80. [14] [15] El 1 de abril de 1980, propiedad y mantenimiento de CR 80 entre las salidas 6 ( NY 695 ) y 7 ( NY 297 ) de la I-690 se transfirió al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Onondaga . [16] Este segmento, de 0,90 millas (1,45 km) de longitud, ahora se designa como NY 931B, una ruta de referencia sin firmar . [1] El resto de State Fair Boulevard dentro de Geddes todavía se designa como CR 80 a pesar de que la designación ahora existe en dos partes. [14] [15]
NY 48A
Ruta 48A del estado de Nueva York | |
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Localización | Oswego - Minetto |
Existió | C. 1931 [17] [18] - c. 1940 [4] [9] |
NY 48A era una designación asignada a una ruta alternativa de NY 48 entre la ciudad de Oswego y la aldea Minetto del mismo nombre . Se le asignó c. 1931 y comenzó en el moderno cruce de NY 48 y CR 24 en Minetto. Desde allí, continúe hacia el oeste por lo que ahora es CR 24 y hacia el norte por West Fifth Street (en parte CR 25 ) hasta Oswego, donde NY 48A se reconectó con su padre a través de Niagara Street. [17] [18] Se eliminó la designación c. 1940 . [4] [9]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Onondaga | Van Buren | 0,00 | 0,00 | I-690 | Terminal sur, salida 3 (I-690) |
Baldwinsville | 4.50 | 7.24 | NY 31 / NY 370 (calle Genesee) | ||
Lisandro | NY 631 sur | El término este de NY 48 / NY 631 se superponen | |||
6,92 | 11.14 | NY 631 (Hencle Boulevard) / NY 690 | El término occidental de NY 48 / NY 631 se superpone; término norte de NY 631; término norte de NY 690 | ||
Oswego | Fulton | 16.23 | 26.12 | NY 176 sur (Curtis Street) | Término norte de NY 176 |
16,94 | 27.26 | NY 3 (West Broadway) | |||
Oswego | 28,20 | 45,38 | NY 104 (West Bridge Street) | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Onondaga, Nueva York
Referencias
- ^ a b c "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 113-114, 269 . Consultado el 30 de enero de 2010 .
- ^ a b Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930–31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930
- ^ a b c d e Google (24 de febrero de 2008). "mapa general de NY 48" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 24 de febrero de 2008 .
- ^ a b c Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company . 1939.
- ^ "Listado de inventario del condado de Onondaga" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ "Listado de inventario del condado de Oswego" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ Mapa de carreteras de Texaco - Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Compañía Petrolera de Texas . 1932.
- ^ Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Asociación Jurídica del Automóvil.
- ^ a b c Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Esso . 1940.
- ^ Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York . "Quiénes somos - Preguntas frecuentes" . Consultado el 3 de marzo de 2008 .
- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam – Rockland – Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1955–56 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1954.
- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam-Rockland-Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1957 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1956.
- ^ Rochester, Nueva York; Estados Unidos; Canadá (mapa). 1: 250.000. Este de Estados Unidos 1: 250.000. Servicio geológico de Estados Unidos . 1961 . Consultado el 12 de febrero de 2008 .
- ^ a b Cuadrángulo de trama digital Camillus (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1990 . Consultado el 13 de abril de 2010 .
- ^ a b Syracuse West Digital Raster Quadrangle (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1990 . Consultado el 13 de abril de 2010 .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York . "Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341" . Consultado el 13 de abril de 2010 .
- ^ a b Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ a b Nueva York (mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
enlaces externos
- Ruta 48 del estado de Nueva York en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York