Línea Llantrisant-Aberthaw
Cowbridge Railway era una línea ferroviaria promovida localmente en el sur de Gales, destinada a conectar la ciudad con la red de líneas principales cercana en Llantrisant . La compañía estaba desesperadamente escasa de dinero para construir la línea, y una suscripción de £ 10,000 de Taff Vale Railway para cubrir los costos de construcción aseguró la alineación con el sistema de esa compañía, de modo que Pontypridd , y no Cardiff , fuera el destino de los trenes de pasajeros. La línea se inauguró en 1865 y operó como una línea directa desde Pontypridd en asociación con Llantrisant y Taff Vale Junction Railway.. La Compañía siempre estuvo empobrecida y desde 1876 arrendó su línea a Taff Vale Railway. La TVR absorbió la Compañía en 1889.
Los trabajos de piedra caliza de alta calidad en Aberthaw alentaron la idea de un ferrocarril Cowbridge y Aberthaw . Esto se inauguró en 1892 y fue absorbido por Taff Vale Railway en 1895. Las secciones de Cowbridge y Aberthaw se operaron como una sola entidad.
El Ferrocarril Taff Vale introdujo los motores ferroviarios , a los que llamó "automóviles", en las líneas en 1905 y, aunque tuvieron éxito, las líneas siguieron generando pérdidas. El servicio de pasajeros de Cowbridge a Aberthaw se suspendió en 1932; el de Llantrisant a Cowbridge en 1951. Una explotación minera con apartadero privado permaneció en funcionamiento hasta 1975, pero cuando se cerró la línea dejó de tener actividad ferroviaria.
Se planeó que el ferrocarril de Taff Vale llevara la producción de hierro de las obras en Merthyr y Dowlais , así como el carbón de ciertas minas de carbón, a los muelles de Cardiff para su posterior envío al mercado.
Abrió su línea principal en dos etapas, en 1840 y 1841; fue construido en el ancho de vía estándar . Tuvo un éxito inmediato y, al mismo tiempo, la extracción de carbón disfrutó de un aumento masivo en volumen en el área, por lo que el carbón se convirtió en el principal tráfico. Esto alentó numerosos ramales adicionales y conexiones de minas de carbón y, al mismo tiempo, el ferrocarril alentó la apertura de nuevas minas. [1]
El Ferrocarril de Gales del Sur se promovió en 1843 para conectar la red de Ferrocarriles del Gran Oeste en Gloucester con Milford Haven ; iba a ser una línea de vía ancha . Su ruta fue objeto de considerable discusión, y en un momento se supuso que pasaría por Cowbridge. Sin embargo, la ruta, como finalmente se determinó, discurría cerca de Llantrisant, a unas cinco millas al norte de Cowbridge; el Ferrocarril de Gales del Sur se inauguró en varias etapas, pero esta sección se inauguró el 18 de junio de 1850. [2] El servicio de autocar del correo a través de Cowbridge se retiró casi de inmediato y la importancia de Cowbridge disminuyó mucho. [3]
