Vehículo de devolución de la tripulación
El vehículo de retorno de la tripulación ( CRV ), a veces denominado vehículo de retorno de la tripulación asegurado ( ACRV ), fue un bote salvavidas o módulo de escape propuesto para la Estación Espacial Internacional (ISS). Se consideraron varios vehículos y diseños diferentes durante dos décadas, con varios volando como prototipos de prueba de desarrollo, pero ninguno entró en funcionamiento. Desde la llegada de la primera tripulación permanente a la ISS en 2000, la capacidad de retorno de emergencia ha sido cumplida por la nave espacial Soyuz y, más recientemente, por la Crew Dragon de SpaceX, cada una rotando cada 6 meses.
En el diseño original de la estación espacial, las emergencias estaban destinadas a ser tratadas con un "área segura" en la estación a la que la tripulación pudiera evacuar, en espera de un rescate de un transbordador espacial estadounidense . Sin embargo, el desastre del transbordador espacial Challenger de 1986 y la posterior puesta a tierra de la flota de transbordadores hicieron que los planificadores de la estación reconsideraran este concepto. [1] Los planificadores previeron la necesidad de un CRV para abordar tres escenarios específicos:
La ISS está equipada con una Instalación de mantenimiento de la salud (HMF) para manejar un cierto nivel de situaciones médicas, que se dividen en tres clasificaciones principales:
Sin embargo, el HMF no está diseñado para tener capacidad quirúrgica general, por lo que es esencial contar con un medio para evacuar a un miembro de la tripulación en caso de una situación médica que esté más allá de las capacidades del HMF. [2] [ cita requerida ]
Varios estudios han intentado evaluar los riesgos médicos de la habitación a largo plazo en la estación espacial, pero los resultados no son concluyentes, ya que se carece de datos epidemiológicos. Sin embargo, se entiende que períodos más largos en el espacio aumentan el riesgo de problemas graves. Las estimaciones más cercanas muestran una tasa de enfermedad/lesión de 1:3 por año, con un 1% estimado que requiere evacuación de emergencia por medio de un CRV. Para una tripulación de la ISS de ocho personas, esto se traduce en la necesidad esperada de un vuelo CRV una vez cada 4 a 12 años. Estas estimaciones han sido parcialmente corroboradas por experiencias a bordo de la estación espacial Mir de la Unión Soviética . En la década de 1980, los soviéticos tuvieron al menos tres incidentes en los que los cosmonautas tuvieron que ser devueltos bajo condiciones médicas urgentes. [2]
Debido a su uso potencial como método de evacuación médica, se requirió que el diseño del CRV abordara una serie de problemas que no son factores para un vehículo espacial tripulado estándar. Las más importantes son las cargas g influenciadas por los perfiles de reentrada y los métodos de desaceleración/aterrizaje en pacientes con problemas de shock hemorrágico. Los problemas de seguridad del paciente son más críticos para los astronautas heridos que para el personal ileso. Además, dependiendo de la naturaleza de la lesión, es poco probable que se pueda colocar al paciente en un traje espacial o minicápsula ambientalmente contenido, por lo tanto, el CRV debe tener la capacidad de proporcionar un entorno de "manga de camisa".. La capacidad de abordar los problemas de pureza del aire se incluye en este requisito, ya que la pureza del aire es especialmente crítica en situaciones de exposición médica y tóxica. [2]
