Cruise LLC es una empresa estadounidense de vehículos autónomos con sede en San Francisco, California. Fundada en 2013 por Kyle Vogt y Dan Kan , Cruise prueba y desarrolla tecnología de automóviles autónomos .
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Industria | Coche autónomo |
Fundado | Octubre de 2013 |
Fundador | Kyle Vogt Dan Kan |
Sede | , nosotros |
Gente clave | Dan Ammann (director ejecutivo) |
Número de empleados | 1800 [1] (2020) |
Padre | Motores generales |
Sitio web | getcruise.com |
Fondo
La generación anterior de tecnología Cruise, RP-1, complementó la experiencia de conducción humana al ofrecer una función autónoma bajo demanda disponible para el Audi A4 o S4 (2012 o posterior). La intención del kit de $ 10,000 era eventualmente adaptar todos los vehículos a un sistema de piloto automático de autopista. En última instancia, Cruise determinó que el mayor desafío consistía en conquistar la conducción urbana. En enero de 2014, la empresa decidió abandonar el RP-1 y producir un vehículo totalmente autónomo utilizando el Nissan Leaf .
En marzo de 2016, General Motors adquirió Cruise por un monto no revelado, aunque los informes han colocado el número de "más de $ 500 millones", [2] a $ 580 millones [3] a más de $ 1 mil millones. [4] Cruise recibió un permiso para probar la tecnología de vehículos autónomos del Departamento de Vehículos Motorizados de California en junio de 2015, nueve meses antes de que GM la adquiriera. [5] Cruise constituye el núcleo de los esfuerzos de conducción autónoma de GM. [6] Observadores de la industria han señalado, y la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, ha declarado que GM permitió que Cruise siguiera siendo responsable tanto de la tecnología como de la comercialización, dándole independencia a Cruise para evitar las trampas comunes cuando una gran empresa adquiere una nueva tecnología. [7]
Historia
Después de graduarse con éxito de Y-Combinator , una aceleradora de startups que asesora a emprendedores emergentes, GM adquirió Cruise en marzo de 2016. [4] Tras la adquisición, Cruise tenía alrededor de 40 empleados. [8] En una entrevista de septiembre de 2016 con Darrell Etherington en la conferencia TechCrunch Disrupt de San Francisco, Vogt confirmó que la empresa tenía más de 100 empleados. [9] Se desconoce la plantilla actual de Cruise, pero varios medios han informado que Cruise ha seguido creciendo rápidamente. En junio de 2017, Mary Barra declaró que Cruise tiene cerca de 200 empleados. [10]
Cruise se centró inicialmente en desarrollar kits directos al consumidor para modernizar vehículos con capacidades limitadas de conducción autónoma. [8] En 2015, Cruise cambió su estrategia y comenzó a escribir software para su uso en vehículos totalmente autónomos. [8] La filosofía de la marca insta a los propietarios de automóviles a participar en la propiedad compartida en lugar de la propiedad individual, con el fin de reducir el daño ambiental, el número de accidentes y la congestión en las grandes ciudades. [11] Desde que se convirtió en parte de General Motors, Cruise ha estado trabajando exclusivamente en el desarrollo de software para hacer que el vehículo eléctrico Chevy Bolt de GM sea completamente autónomo.
En abril de 2017, GM anunció planes para invertir $ 14 millones para expandir las operaciones de cruceros en California, agregando un estimado de 1,163 empleados a tiempo completo para 2021. [12] [2]
En mayo de 2018, Cruise anunció que el Vision Fund de Softbank invertiría 2.250 millones de dólares en la empresa, junto con otros 1.100 millones de dólares de la propia GM. [13]
En octubre de 2018, Cruise anunció que Honda invertiría $ 750 millones en la compañía, seguidos de otros $ 2 mil millones en los próximos 12 años. [14]
En noviembre de 2018, la compañía consiguió un nuevo CEO , Dan Ammann , que había sido presidente de GM antes de aceptar este puesto. [15] Cruise recaudó $ 1,15 mil millones adicionales en capital nuevo en mayo de 2019, lo que elevó su valoración total a $ 19 mil millones. [16] [17] En enero de 2021 Microsoft, Honda e inversores institucionales invirtieron más de $ 2 mil millones en nuevas acciones combinadas, lo que llevó la valoración a $ 30 mil millones. [18]
En marzo de 2021, Cruise adquirió Voyage, una startup autónoma que se separó de Udacity . [19]
Pruebas y desarrollo
Los vehículos eléctricos Chevy Bolt de Cruise se fabrican en la planta de ensamblaje de Orion Township en Michigan con "... algoritmos de control de conducción e inteligencia artificial creados por Cruise". [20] Imágenes de los vehículos de Cruise evidencian que Cruise usa Lidar , radar y cámaras en sus vehículos.
En septiembre de 2016, Cruise estaba realizando pruebas con una flota de aproximadamente 30 vehículos autónomos. [21] En junio de 2017, después de que GM anunciara la producción en masa de 130 nuevos Chevy Bolts utilizados para las pruebas, se estimó que el número total de vehículos autónomos propiedad de GM era de 180. [22]
En julio de 2017, Cruise estaba realizando pruebas en vías públicas en San Francisco, Scottsdale, Arizona y el área metropolitana de Detroit. A principios de 2017, Cruise lanzó una serie de videos que mostraban sus vehículos autónomos navegando por las calles de San Francisco. [23] En una entrevista con Fortune en julio de 2017, Vogt describió los videos como "... las demostraciones técnicamente más avanzadas de autos autónomos que se hayan presentado en público". [24]
También en julio de 2017, Cruise anunció "Cruise Anywhere", un programa para que los empleados de San Francisco utilicen vehículos autónomos como servicio de viaje compartido.
En enero de 2020, la empresa expuso el origen de crucero, un nivel 4-5 de vehículos sin conductor, [25] destinada a ser utilizada para un paseo de granizada servicio. [26] El Origin está especialmente diseñado como un vehículo autónomo, en lugar de ser adaptado a partir de un vehículo no autónomo, y no contiene controles de dirección manuales. [27] Con un costo aproximado de $ 50,000 para fabricar a escala, [28] el vehículo es completamente eléctrico y está diseñado para tener una vida útil de un millón de millas. [29] Cruise anunció que los futuros vehículos Origin se fabricarían en la planta de GM en Detroit-Hamtramck . [30] [31] En octubre de 2020, el Departamento de Vehículos Motorizados de California otorgó a Cruise un permiso para probar vehículos totalmente autónomos. [32] Cruise comenzó a probar vehículos sin un conductor de seguridad humano presente en las calles de San Francisco en diciembre de 2020. [33] El 20 de enero de 2021, Honda anunció una asociación con Cruise para llevar el Origin a Japón como parte de la futura Mobility de Honda. como negocio de servicio (MaaS). [34]
Referencias
- ^ Wayland, Michael (14 de mayo de 2020). "Cruise unidad de conducción autónoma de GM para reducir el 8% del personal" . CNBC . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "Los empleados de GM's Cruise prueban los autos robot de la startup". Crónica de San Francisco . 9 de agosto de 2017. p. C3.
- ^ Matthew DeBord (21 de julio de 2016). "GM pagó mucho menos por Cruise Automation de lo que todos pensaban" . Business Insider .
- ^ a b Dan Primack; Kirsten Korosec (11 de marzo de 2016). "GM compra puesta en marcha de tecnología de conducción autónoma por más de $ 1 mil millones" . Fortuna .
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- ^ David R. Baker; Carolyn Said (14 de julio de 2017). "Cómo el Área de la Bahía se hizo cargo del negocio de los vehículos autónomos" . Crónica de San Francisco .
- ^ Michael Wayland (19 de junio de 2017). "GM deja que su unidad autónoma sea autónoma" . Noticias de automoción .
- ^ a b c Erin Griffith (22 de septiembre de 2016). "Impulsado en el valle: los fundadores de startups que alimentan el futuro de GM" . Fortuna .
- ^ Consejos de vida de Kyle Vogt de Cruise en Disrupt SF . 14 de septiembre de 2016.
- ^ Cadie Thompson (28 de junio de 2017). "GM quiere que la era de los coches autónomos sea liderada por mujeres" . Business Insider .
- ^ "Crucero de GM presenta su primer vehículo sin conductor" . BBC News . 22 de enero de 2020.
- ^ "GM anuncia más de 1100 trabajos para expandir las operaciones de conducción autónoma de automatización de cruceros en California" . California - Oficina de Desarrollo Económico y Comercial del Gobernador . 14 de abril de 2017.
- ^ "Crucero de GM obtiene $ 2.25B del Vision Fund de SoftBank, $ 1.1B de GM" . TechCrunch . Consultado el 24 de agosto de 2018 .
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- ^ Said, Carolyn (9 de diciembre de 2020). "Cruise despliega verdaderos coches robot en SF, sin conductores de respaldo detrás del volante" . Crónica de San Francisco . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ "Honda, Cruise y GM dan los siguientes pasos hacia el negocio de servicios de movilidad de vehículos autónomos en Japón" (Comunicado de prensa). Japón: Honda Global. 20 de enero de 2021 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial