Revolucionaria Fuerza Aérea y Defensa Antiaérea | |
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Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria | |
Fundado | 1959 |
País | Cuba |
Escribe | Fuerza Aerea |
Papel | Guerra aérea Defensa aérea |
Parte de | Fuerzas Armadas Revolucionarias |
Apodo (s) | DAAFAR |
Comandantes | |
Comandantes notables | General de División Pedro Mendiondo Gómez [1] [2] |
Insignias | |
Medallón | |
Aleta flash | |
Aeronaves voladas | |
Combatiente | MiG-21 , MiG-23 , MiG-29 |
Helicóptero de ataque | Mil Mi-24 |
Entrenador | Aero L-39 |
Transporte | Mil Mi-8 , Mil Mi-17 , An-24 |
La Fuerza Revolucionaria de Defensa Aérea y Aérea de Cuba (en español : Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria ) comúnmente abreviada como DAAFAR tanto en español como en inglés, es la fuerza aérea de Cuba.
La Fuerza Aérea del Ejército de Cuba (Fuezas Aéreas Ejército de Cuba) fue la fuerza aérea de Cuba que existió antes de 1959.
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Cuando la Revolución Cubana derrocó al gobierno de Fulgencio Batista a fines de 1958, el nuevo gobierno encabezado por Fidel Castro heredó la mayor parte de las aeronaves y equipos del antiguo régimen, que se complementó con las aeronaves de los revolucionarios propios Fueza Aérea Rebelde, [ a] para formar la nueva Fuerza Aérea Revolucionaria (FAR). Los arrestos de gran parte del personal (incluidos 40 pilotos) de la antigua fuerza aérea significaron que las FAR carecían de personal para operar sus aviones, mientras que la falta de repuestos redujo aún más la eficiencia operativa y un embargo de armas inspirado por Estados Unidos restringió los esfuerzos para adquirir reemplazo. aeronave. [4]
En abril de 1961, exiliados cubanos respaldados por la CIA intentaron una invasión de Cuba con el objetivo de derrocar al gobierno de Castro. La invasión fue precedida el 17 de abril por ataques aéreos contra aeródromos cubanos en un intento de destruir las FAR antes de la invasión, con varios aviones FAR destruidos. [5] Los restantes aviones operativos se desplegaron contra los desembarcos de los exiliados cubanos el 19 de abril, hundiendo un transporte, el Río Escondido, y dañando gravemente otro, el Houston , que quedó varado, lo que provocó la pérdida de la mayor parte de los suministros del invasor. [6]
En la década de 1980, Cuba, con la ayuda de la Unión Soviética, pudo proyectar poder en el exterior, utilizando su fuerza aérea, especialmente en África. Durante ese tiempo Cuba envió aviones de combate y transportes para su despliegue en zonas de conflicto como Angola y Etiopía.
En 1990, la Fuerza Aérea de Cuba era la mejor equipada de América Latina. En total, la moderna Fuerza Aérea Cubana importó aproximadamente 230 aviones de ala fija. Aunque no hay una cifra exacta disponible, los analistas occidentales estiman que al menos 130 (con sólo 25 operativos [7] ) de estos aviones todavía están en servicio repartidos entre las trece bases aéreas militares de la isla.
En 1996, los combatientes del DAAFAR derribaron dos aviones Cessna con base en Florida que fueron acusados de lanzar volantes en el espacio aéreo cubano. La fuerza aérea fue criticada por no dar a los pilotos de la aeronave otras opciones que no fueran ser derribados. Un avión escapó. [8]
En 1998, según el mismo informe de la DIA mencionado anteriormente, la fuerza aérea tenía 'menos de 24 cazas MIG operativos; formación de pilotos apenas adecuada para mantener la competencia; un número decreciente de salidas de combate, misiles tierra-aire y artillería de defensa aérea para responder a las fuerzas aéreas atacantes. [9]
En 2007, el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos evaluó la fuerza en 8.000 efectivos con 41 aviones con capacidad de combate y 189 más almacenados. DAAFAR se divide en tres comandos territoriales conocidos como zonas aéreas, en cada uno de los cuales hay una Brigada con varios Regimientos y Escuadrones independientes. Cada regimiento tiene alrededor de 30 aviones, y los escuadrones pueden variar en número, pero generalmente son de 12 a 14 aviones. Ahora se sabe que DAAFAR ha integrado otro Mig-29 y algunos MiG-23, lo que lo convierte en 58 aviones de combate en servicio activo que figuran como 6 MiG-29 , 40 MiG-23 y 12 MiG-21.. También se evaluó que había 12 aviones de transporte operativos más entrenadores que incluyen 8 L-39C y helicópteros que son principalmente Mil Mi-8, Mil Mi-17 y Mil Mi-24 Hind. Raúl Castro ordenó en 2010 que todos los pilotos de MiG-29 tuvieran un entrenamiento completo, ahora tienen entre 200 y 250 horas de vuelo al año junto con entrenamiento y ejercicios de peleas de perros reales. Hasta 20 unidades MiG-23 también tienen este tipo de entrenamiento, pero las otras 16 unidades MiG-23 pasan más tiempo en simuladores que en vuelos reales. Las unidades MiG-21 tienen un tiempo limitado en estos ejercicios y pasan más tiempo en simuladores y mantienen sus habilidades volando con la marca comercial de la fuerza aérea Aerogaviota .
En el campo aéreo militar de San Antonio de los Baños , al suroeste de La Habana, varios aviones son visibles usando Google Earth. [10]
La Brigada de Aviación de la Guardia de Playa Girón, con sede en San Antonio de los Baños, es una unidad de élite del DAAFAR. La base aérea de San Antonio de los Baños fue construida al final de la Segunda Guerra Mundial. En 1976, la unidad estacionada que recibió el nombre actual de Brigada de Aviación de Guardias de Playa Girón. En abril de 1961, fue responsable de la defensa de Cuba durante la invasión de Bahía de Cochinos . [13] Entre sus miembros notables se encontraba el cosmonauta cubano Arnaldo Tamayo Méndez . Es destinataria de la Orden Antonio Maceo, que le fue otorgada en 2014 en su 55 aniversario. [14] En octubre de 2019, el regimiento pidió la liberación inmediata del ex presidente brasileño y líder del Partido de los Trabajadores, Luis Inácio Lula da Silva. [15]
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Aeronave | Origen | Escribe | Variante | En servicio | Notas | |
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Aeronave de combate | ||||||
MiG-21 | Unión Soviética | combatiente | 11 [16] | |||
MiG-23 | Unión Soviética | combatiente | 24 [16] | |||
MiG-29 | Unión Soviética | polivalente | 3 [16] | |||
Transporte | ||||||
Yakovlev Yak-40 | Unión Soviética | transporte | 3 [17] | |||
Antonov An-26 | Unión Soviética | transporte | 2 [16] | |||
Helicópteros | ||||||
Mil Mi-8 | Unión Soviética | utilidad | Mi-8/17 | 10 [16] | ||
Mil Mi-24 | Rusia | ataque | Mi-35 | 4 [16] | ||
Aviones de entrenamiento | ||||||
Aero L-39 | Checoslovaquia | entrenador jet | 16 [16] |