Estación Aeronaval Cubi Point
La Estación Aérea Naval de EE. UU. Cubi Point era una instalación aérea de la Armada de los Estados Unidos ubicada en el borde de la Base Naval de Subic Bay y lindando con la península de Bataan en Filipinas .
Cuando la base cerró, la estación aérea se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Subic Bay y todavía funciona hoy.
Durante la Guerra de Corea , el almirante Arthur W. Radford , Jefe de Operaciones Navales, vio la necesidad de una estación aérea naval en Cubi Point. Era un dedo de tierra accidentado y cubierto de jungla a 4,8 km (3 millas) de la base naval de Subic. Radford creía que la estación aérea sería un enlace vital para la Marina de los EE. UU. en Filipinas.
A pesar de la magnitud de la obra y las tremendas dificultades que supuso la construcción, el proyecto fue aprobado por el Pentágono . Inicialmente, se contrataron contratistas civiles para realizar el proyecto, pero después de ver las imponentes montañas Zambales y el laberinto de selva en Cubi Point, afirmaron que no se podía hacer. Los Seabees de la Marina recibieron el proyecto en 1951. Los primeros Seabees en llegar fueron MCB-3 el 2 de octubre de 1951; el segundo, MCB-5, llegó el 5 de noviembre de 1951; el tercero, MCB-2, llegó a principios de 1952. Los MCB 9 y 11 siguieron más tarde.
El primer problema encontrado fue el traslado del pueblo de pescadores de Banicain, que ocupaba una parte del terreno del nuevo aeródromo. La ciudad y sus habitantes se trasladaron a Olongapo , que se convirtió en New Banicain. El antiguo pueblo de Banicain ahora se encuentra bajo 45 pies (14 m) de tierra.
El siguiente y mayor problema fue cortar una montaña por la mitad y mover tierra para rellenar Subic Bay y crear una pista de aterrizaje de 10,000 pies de largo (3,000 m). Los Seabees volaron coral para llenar una sección de Subic Bay , llenaron pantanos , eliminaron árboles de hasta 150 pies (46 m) de altura y de 6 a 8 pies (1,8 a 2,4 m) de diámetro. Fue uno de los proyectos de movimiento de tierras más grandes del mundo, equivalente a la construcción del Canal de Panamá . El proyecto de construcción tomó cinco años y un estimado de 20 millones de horas-hombre .
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