Estación de tren de los cultos
La estación de tren de Cults fue inaugurada el 8 de septiembre de 1853 por Deeside Railway y sirvió a parte de Cults con mansiones cercanas como Southfield, Wellwood, Woodbank, Inchgarth, Drumgarth y Norwood. La estación de tren de Deeside fue reemplazada en 1855 por un nuevo GNoSR que permaneció abierto, a pesar del cierre de 1937 de muchas otras estaciones en el servicio suburbano de Aberdeen, [2] hasta 1966 como una estación intermedia en el ferrocarril de Deeside que iba desde Aberdeen (Joint) a Ballater . Cults se encuentra en la parroquia de Peterculter , Aberdeenshire , Escocia.
La primera estación se abrió en 1853 [1] y fue reemplazada en 1855 por una nueva estación en la rama Deeside y desde el principio sus servicios fueron operados por Deeside Railway . Se cree que la estación original estaba cerca de Cults House. [3] Más tarde, la línea se convirtió en parte de la GNoSR y al agruparse se fusionó con London and North Eastern Railway . Se encontraba a 3,75 millas (6 km) de Aberdeen y 39,5 millas (63,5 km) de Ballater . En 1920, el jefe de estación era Peter Walker. Se cerró a los pasajeros el 28 de febrero de 1966. [1] La línea se ha levantado y los tramos forman parte del sendero de largo recorrido Deeside Way .
La estación de madera de 1855 originalmente solo tenía una plataforma única en el lado posterior hacia el este de la entonces línea de vía única con un revestimiento hacia el sur que corre hacia el oeste. [4] En 1884, la línea se había duplicado [5] y un patio de mercancías construido en el lado este con dos apartaderos, se acercó desde el este. Había una pasarela peatonal, una pequeña caja de señales en el extremo este de la plataforma en dirección este y un pequeño refugio en la plataforma en dirección oeste. Los puntos de cruce se encuentran en el extremo este de las plataformas. [6] En algún momento, el área pública abierta en la estación fue dividida. [2]
En 1951, la línea se había singularizado [5] con la vía en dirección oeste levantada y la caja de señales eliminada. El patio de mercancías tenía varios edificios presentes junto con los dos apartaderos todavía presentes. [7]
Los servicios suburbanos, "subbies", comenzaron entre Aberdeen y Culter en 1894, haciendo escala en las ocho estaciones intermedias en un tramo de línea de siete millas en alrededor de 20 minutos con un total de alrededor de 30 trenes por día. El servicio de "subbies" se retiró el 5 de abril de 1937. [5]
La línea fue elegida para probar la unidad múltiple de batería y, una vez introducida el 21 de abril de 1958, el servicio de trenes se duplicó a seis trenes al día [8] y, además, se restableció un servicio dominical. [9] Cultos, a diferencia de estaciones como Cambus O'May , no fue una parada de solicitud.
