El Culver Aircraft Company era un fabricante de aviones estadounidense de aviones ligeros de los años 1930 y 1940.
Industria | Aeroespacial |
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Predecesor | Compañía de aviones Dart |
Fundado | 1939 |
Fundador |
|
Difunto | 1946 |
Sucesor | Compañía Superior de Aeronaves |
Sede | Columbus, Ohio , Wichita, Kansas |
Número de empleados | 130 (1941) |
Historia
El dardo Manufacturing Corporation fue fundada en Columbus, Ohio , por Monocoupe distribuidor Knight K. Culver y Al Mooney para comprar los derechos para el diseño-Mooney Monosport G de la extinta Lambert Aircraft Corporation . [1] La compañía pasó a llamarse Culver Aircraft Company en 1939. En diciembre de 1939, Culver produjo el Culver Model L, más tarde renombrándolo Cadet . La producción fue supervisada por el hermano de Al, Art Mooney. [2]
Tras mudarse de Columbus a Wichita, Kansas , después de producir 50 aviones, se introdujeron dos modelos de engranajes retráctiles, el LFA y LCA, y en 1941 Walter Beech (fundador de Beechcraft ) y Charles Yankey se hicieron cargo de la empresa . [3] La empresa pasó a subcontratar trabajos durante la Segunda Guerra Mundial . Culver produjo un avión sin piloto controlado por radio basado en el LFA para su uso como drones objetivo. Se produjeron más de 3000 aviones teledirigidos de artillería PQ-8 / TDC y PQ-14 / TD2C para la USAAF y la USN . [4] [5]
T. Bowring Woodbury fue ascendido a presidente en 1945. [6] Ese mismo año, Culver desarrolló el Modelo V . El V, también conocido como M-17, presentaba un sistema de control de vuelo patentado , conocido como Simpli-Fly Control, que automatizaba una serie de funciones de vuelo; [7] El sistema fue menospreciado por los pilotos, y el Model V no se consideró un éxito. [3] El Model V se convirtió en el dron XPQ-15, pero no obtuvo pedidos de producción; no mucho después del final de la Segunda Guerra Mundial, Culver Aircraft entró en quiebra, los hermanos Mooney partieron para formar Mooney Aircraft Company [3] y la planta de fabricación fue comprada por Coleman Company . [8] En 1956, se estableció la Superior Aircraft Company, comprando los activos de Culver Aircraft Company, [9] y se volvió a poner el Model V en producción como Superior Satellite . [10]
Aeronave
Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Notas |
---|---|---|---|
Dardo G | 1938 | 50 | |
Dardo GC | 1939 | 10 | |
Dardo GK | 1938 | 25 | |
Dardo GW | 1939 | 8 | |
Dart GW Special | 1939 | 2 | |
Cadete LCA | 1939 | ||
Cadete LFA | 1939 | ||
Cadete LFA-90 | 1941 | ||
LAR (Ejército A-8) | 1941 | Redesignado como PQ-8 [4] | |
LAR-90 (Ejército PQ-8) | 1941 | 200 | [4] |
PQ-8A | 1941 | 200 | [4] |
Q-8A | PQ-8 redesignados. [4] | ||
PQ-10 | 1940 | 0 | |
TDC-1 | 1941 | 1 | [4] |
TDC-2 | 1941 | 201 | [4] |
XPQ-14 | 1942 | 1 | PQ-8 convertido [5] |
PQ-14A / TD2C Turquía | 1942 | 1400 | [5] |
PQ-14B | 1100 | [5] | |
XPQ-14C | 1 | PQ-14B convertido [5] | |
Q-14 | PQ-14 redesignados [5] | ||
XPQ-15 | 1945 | ||
Culver Modelo V | 1946 | 90 |
Referencias
- ^ "Culver TD2C-1" . Consultado el 12 de noviembre de 2010 .
- ^ Joseph P. Juptner. Serie de aeronaves civiles de EE. UU., Volumen 8 .
- ^ a b c Murphy, Daryl. "Los viajes de Culver" . Alas sobre Kansas . Archivado desde el original el 7 de abril de 2013 . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d e f g Parsch, Andreas. " Culver PQ-8 / TDC Cadet ". designation-systems.net . Consultado el 14 de noviembre de 2010.
- ^ a b c d e f Parsch, Andreas. " Culver Q-14 / TD2C ". designation-systems.net . Consultado el 14 de noviembre de 2010.
- ^ "New Culver Head" . Noticias de aviación . Vol. 4 no. 15. McGraw-Hill Publishing Company. 5 de noviembre de 1945. p. 5 . Consultado el 14 de junio de 2021 .
- ^ "Culver Model V", agosto de 1946, página 30 inferior de Popular Science
- ^ Madera, Robert H. Aviation News , Volumen 7. McGraw-Hill, 1947.
- ^ Mondey, David. La enciclopedia ilustrada completa de las aeronaves del mundo . Nueva York: A&W Publications, 1978. ASIN B001SLTA1U
- ^ Revista Plane & Pilot. El Directorio Internacional de Aeronaves Plane & Pilot. Nueva York: McGraw-Hill, 1995. ISBN 978-0-07-050304-5 .
enlaces externos
- "Culver Model V", agosto de 1946, Popular Science - con una gran fotografía en color "extraíble" .