Estación de Cumberland (CTA)
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Cumberland 8400W 5700N
Estación de tránsito rápido Chicago 'L'
Un edificio de vidrio abovedado con adornos en azul y blanco.
El exterior del edificio de la estación en Cumberland
Localización5800 North Cumberland Avenue
Chicago, Illinois 60631
Coordenadas41 ° 59'03 "N 87 ° 50'17" W  /  41.984246 87.838028 ° N ° W / 41,984246; -87.838028 Coordenadas: 41 ° 59'03 "N 87 ° 50'17" W  /  41.984246 87.838028 ° N ° W  / 41,984246; -87.838028
Propiedad deAutoridad de Tránsito de Chicago
Líneas)Sucursal O'Hare
Plataformas1 plataforma de isla
Pistas2
ConexionesCTA
Pace
autobuses Greyhound
Burlington Trailways autobuses
Construcción
Tipo de estructuraMediana de la autopista
EstacionamientoAiga parking inv.svg 1633 espacios
Instalaciones para bicicletassí
Acceso desactivadosí
Historia
Abrió27 de febrero de 1983
Reconstruido2016
Pasajeros
2020401,506 [1] Disminución  67,6% (CTA)
Rango60 de 143
Servicios
Estación precedenteChicago "L"Estación siguiente
Rosemont
hacia O'Hare Pictogramas-nps-airport.svg
Línea azulHarlem
hacia Forest Park
Diseño de pista
Leyenda
 Carriles de la I-90 en dirección oeste
Línea azul
al oeste de O'Hare Pictogramas-nps-airport.svg
Avenida Cumberland.
Línea azul
al este de Forest Park
 Carriles de la I-90 en dirección este

Cumberland es una estación en la Autoridad de Tránsito de Chicago 's sistema de 'L' . Situado en la Línea Azul entre Rosemont y Harlem , la estación se encuentra en la mediana de la autopista Kennedy en Cumberland Avenue en el O'Hare barrio en Chicago 's lado noroeste . También está muy cerca tanto del vecindario de Norwood Park como de la ciudad de Park Ridge . El área que rodea la estación consiste en un desarrollo comercial y residencial mixto.

La estación Cumberland se propuso por primera vez en 1972 como parte de una extensión de la Línea Azul desde Logan Square hasta el Aeropuerto Internacional O'Hare . La estación abrió el 27 de febrero de 1983, junto con Harlem y Rosemont. Las tres nuevas estaciones trajeron a 6.000 nuevos pasajeros a la línea CTA del noroeste en el mes siguiente, y Cumberland se volvió especialmente atractivo para los viajeros suburbanos . La estación de Cumberland consta de una plataforma de una sola isla ; un paso elevado para peatones conecta la plataforma con un edificio de la estación al sur y una escalera de salida al norte. La estación también incluye una terminal de autobuses y un estacionamiento y estacionamiento. Los trenes sirven a Cumberland las 24 horas del día todos los días; el progresoentre trenes es de 2 a 7 minutos durante los períodos pico, con un servicio menos frecuente en otros horarios. Además de los trenes, Cumberland también presta servicios a los autobuses CTA, los autobuses Pace , los autobuses Burlington Trailways y los autobuses Greyhound .

Localización

Cumberland está ubicado en el cruce de Cumberland Avenue y Kennedy Expressway (I-90, salida 79). La estación está ubicada en la frontera entre O'Hare y Norwood Park . [2] [3] Es la estación 'L' más cercana a la ciudad de Park Ridge , que limita con Chicago a lo largo de Higgins Road al norte de la estación. [4] El área que rodea la estación consiste en una mezcla de desarrollo planificado, áreas comerciales y residenciales. [5] Citicorp Plaza, un edificio de oficinas que alberga la sede del proveedor de telecomunicaciones US Cellular , está ubicado al sur de Cumberland en 8410 W. Bryn Mawr.[6] El Renaissance Chicago O'Hare Suites Hotel también se encuentra cerca de la estación en 8500 W. Bryn Mawr. [7]

Historia

Panorama del interior de la estación.

La extensión de la línea CTA en la mediana de la Kennedy Expressway desde Jefferson Park hasta el aeropuerto O'Hare , que incluyó la construcción de la estación Cumberland, fue propuesta por primera vez por el alcalde Richard J. Daley en 1972 por la Comisión de Obras Públicas de Chicago. El costo de este proyecto se estimó inicialmente en $ 80 millones. [8] La Comisión del Plan de Chicago aprobó el proyecto el 8 de agosto de 1974; en este punto, el costo estimado del proyecto había aumentado a $ 174 millones. [9] El gobierno federal aprobó el proyecto y acordó proporcionar el 80 por ciento de los fondos para su construcción en 1978, y la construcción de la extensión de 7,9 millas (12,7 km) comenzó en marzo de 1980. [10] [11][12] Se planeó originalmente que la extensión se abriera en 1982; sin embargo, su apertura se retrasó luego de una serie de incidentes que incluyeron dos huelgas de trabajadores en la línea. [12] [13] La sección de la extensión desde Jefferson Park hasta River Road , incluido Cumberland, se inauguró el 27 de febrero de 1983; la CTA puso en marcha trenes lanzadera gratuitos entre las nuevas estaciones de River Road y Harlem , el día antes de su apertura para que los pasajeros pudieran "familiarizarse" con la nueva línea. [14] El costo final de la extensión fue de $ 198,9 millones, y la estación de Cumberland costó aproximadamente $ 10 millones. [11] [12]

En el mes siguiente a la apertura de las tres nuevas estaciones, 6.000 viajeros más utilizaron el servicio noroeste. [15] La estación de Cumberland se volvió particularmente atractiva para los viajeros suburbanos de Des Plaines y Park Ridge ; un estudio encargado poco después de la apertura de la estación encontró que solo el 12,4% de los pasajeros que estacionan en las estaciones de Cumberland y Rosemont eran de Chicago. [16] La afluencia de viajeros suburbanos a la nueva Línea Azul deja de dio lugar a una caída en la cantidad de pasajeros en el Chicago y la Northwestern 's Línea Noroeste , que sirve tradicionalmente los suburbios del noroeste cerca de las nuevas paradas. [dieciséis]

Instalaciones

Rock Bow en el edificio de la estación de Cumberland

La estación de Cumberland fue diseñada por Wojciech M. Madeyski del estudio de arquitectura Perkins and Will . [17] La plataforma de la isla de Cumberland se encuentra en la mediana de la Kennedy Expressway al oeste de Cumberland Avenue. Sirve a las dos vías de la Blue Line; la vía norte sirve trenes a O'Hare , mientras que la vía sur sirve trenes a Forest Park . Los letreros electrónicos en la plataforma ofrecen información en tiempo real sobre llegadas de trenes y alertas de servicio; Cumberland es una de las cuatro estaciones 'L' con estas señales, que se instalaron en 2002 como parte de un programa piloto. [18]Un paso elevado para peatones conecta la plataforma con las entradas en los lados norte y sur de la autopista. [14] El lado norte del paso elevado conduce a una escalera de salida, mientras que el lado sur conduce al edificio de la estación principal. El edificio de la estación alberga una escultura de arte público , Rock Bow de Charles Ross; la escultura consiste en un prisma de metal de 40 pies (12 m) de alto colocado en una base de piedra caliza . [19] La terminal de autobuses de Cumberland y el estacionamiento y estacionamiento también se encuentran al sur de la plataforma. [14] El estacionamiento y estacionamiento tiene 1633 espacios y es operado por CPS Parking; el lote originalmente tenía 706 espacios y se expandió a su capacidad actual en 1992.[20] [21] Las instalaciones de Cumberland son accesibles para discapacitados . [22]

Servicio de tren

Plataforma en Cumberland, 2021

Cumberland es parte de la línea azul de la CTA, que va desde el aeropuerto O'Hare hasta el centro de Chicago y Forest Park . Es la tercera estación entrante de O'Hare en la Línea Azul y está situada entre las estaciones Rosemont y Harlem . Los trenes de la Línea Azul sirven a Cumberland las 24 horas del día todos los días; los trenes operan aproximadamente cada 7 a 10 minutos durante las horas pico y el mediodía, con intervalos más largos de hasta 30 minutos por la noche. [23] [24] La estación está aproximadamente a siete minutos de O'Hare , a 31 minutos de Clark / Lake in the Loop, y 52 minutos de Forest Park . [24] [25] [26] [27] 1.304.280 pasajeros abordaron en Cumberland en 2011. [28]

Conexiones de bus

CTA

  • 81W West Lawrence

Ritmo

  • 240 Dee Road (solo horas pico de lunes a viernes)
  • 241 Greenwood / Talcott (solo horas pico de lunes a viernes)
  • 290 Touhy Avenue
  • 331 Cumberland / 5th Avenue (solo de lunes a sábado)

Galgo [29]

Cumberland presta servicios a varias rutas de autobús además de los trenes 'L'. Una ruta de autobús de la CTA termina en la estación, la 81W West Lawrence; esta ruta brinda servicio a Cumberland Avenue, Lawrence Avenue, East River Road y Jefferson Park Transit Center . [22] [30] [31] Cuatro rutas de autobús Pace también terminan en Cumberland: 240 Dee Road, 241 Greenwood / Talcott, 290 Touhy Avenue y 331 Cumberland / 5th Avenue. [22] Estas rutas conectan con el centro comercial Golf Mill , la estación Howard 'L' y las comunidades de Park Ridge , Niles y Brookfield .[32] [33] [34] [35] Las rutas de autobuses interurbanos operadas por Greyhound [36] y por Burlington Trailways [37] también hacen paradas en esta estación.

notas y referencias

Notas

Referencias

  1. ^ "Informe anual de pasajeros - año calendario 2020" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago, Análisis e Informes de Pasajeros. 19 de enero de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
  2. ^ "Mapa del área de la comunidad de O'Hare" (PDF) . Ciudad de Chicago . Junio ​​de 2010 . Consultado el 2 de julio de 2010 .
  3. ^ "Mapa del área comunitaria de Norwood Park" (PDF) . Ciudad de Chicago . Junio ​​de 2010 . Consultado el 2 de julio de 2010 .
  4. ^ "Mapa de la calle de la ciudad de Park Ridge" (PDF) . Ciudad de Park Ridge . Marzo de 2010 . Consultado el 2 de julio de 2010 .
  5. ^ Mapa de zonificación de la ciudad de Chicago (mapa). Departamento de Zonificación de Chicago. 2010.
  6. ^ Eddie Baeb (23 de abril de 2008). "US Cellular para explorar el movimiento de la sede" . Negocio de Crain en Chicago .
  7. ^ "Renaissance Chicago O'Hare Suites Hotel" . Hoteles Renaissance . Consultado el 2 de julio de 2010 .
  8. ^ Schreiber, Edward (15 de diciembre de 1972). "Ciudad instó a extender CTA 'L' a lo largo de Kennedy a O'Hare". Chicago Tribune . pag. 10.
  9. ^ Gilbert, David (12 de agosto de 1974). "Los enemigos piden revisión del enlace de O'Hare". Chicago Tribune . pag. 1.
  10. ^ Coffey, Raymond; David Young (6 de junio de 1978). "Plan de tránsito, enlace de O'Hare obtener autorización federal". Chicago Tribune . pag. 1.
  11. ^ a b "CTA celebra 20 años de servicio al aeropuerto O'Hare" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  12. ↑ a b c Young, David (13 de febrero de 1981). "Línea de Chicago 'L' a O'Hare en 1982". Chicago Tribune .
  13. ^ Young, David (22 de junio de 1982). "Tránsito desviado". Chicago Tribune . pag. D12.
  14. ^ a b c Joven, David; John C. White (27 de febrero de 1983). "Se abre el primer enlace de la línea O'Hare" . Chicago Tribune . pag. 1 . Consultado el 22 de marzo de 2018 , a través de Newspapers.com .
  15. ^ Young, David (6 de abril de 1983). "CTA capta 6.000 viajeros más". Chicago Tribune .
  16. ↑ a b Young, David (1 de junio de 1983). "Extensión de O'Hare que drena el número de pasajeros de C&NW". Chicago Tribune .
  17. ^ Paul Gapp (24 de marzo de 1985). Desde colegios hasta Big Stan, la firma local ha tenido una multa de 50 años ”. Chicago Tribune .
  18. ^ Garfield, Graham. "Cumberland" . Chicago-'L'.org . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  19. ^ MW Newman (8 de marzo de 1987). "Los artistas patrocinados por la ciudad están luciendo ostentosos". Chicago Sun-Times .
  20. ^ "Ubicaciones de Park and Ride en las estaciones 'L': Blue Line" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 2 de julio de 2010 .
  21. ^ Gillis, Michael (9 de enero de 1992). "CTA para agregar estacionamiento durante el trabajo de Kennedy Expy.". Chicago Sun-Times .
  22. ^ a b c "Información de la estación de Cumberland" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  23. ^ "Guía de ruta de la línea azul" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  24. ^ a b "Horario de la estación de Cumberland" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Archivado desde el original (PDF) el 10 de julio de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  25. ^ "Horario de la estación O'Hare" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Archivado desde el original (PDF) el 26 de julio de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  26. ^ "Horario de la estación de Clark / Lake" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Archivado desde el original (PDF) el 26 de julio de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  27. ^ "Horario de la estación de Forest Park" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Archivado desde el original (PDF) el 26 de julio de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  28. ^ "Informe anual de pasajeros: año calendario 2011" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 16 de febrero de 2012 .
  29. ^ http://www.greyhound.com/en/locations/terminal.aspx?city=561407 Terminal Chicago Cumberland Greyhound
  30. ^ "Información de la ruta del autobús de Cumberland / East River # 69" . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  31. ^ "# 81W West Laurence" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  32. ^ "Ruta 240 - Dee Road" . Ritmo . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  33. ^ "Ruta 241 - Greenwood-Talcott" . Ritmo . Archivado desde el original el 12 de julio de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  34. ^ "Ruta 290 - Touhy Avenue" . Ritmo . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  35. ^ "Ruta 331 - Cumberland-5th Avenue" . Ritmo . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  36. ^ "Greyhound.com: ubicaciones: Chicago (Cumberland), Illinois" . Galgo . Consultado el 1 de julio de 2010 .
  37. ^ "burlingtontrailways.com: rutas y mapas" . Burlington Trailways. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013 . Consultado el 9 de febrero de 2013 .

enlaces externos

  • Información sobre la estación CTA Cumberland
  • Página de la estación de Cumberland en Chicago-L.org
  • CTA - Horario del tren: Azul
  • Cifras de pasajeros, 2009 (172 KiB )
  • Estación desde Cumberland Avenue desde Google Maps Street View
  • Estación de la Interestatal 90 de Google Maps Street View
  • Entrada de la terminal principal de autobuses y entrada auxiliar cerca de Bryn Mawr Avenue
  • Entrada de la estación auxiliar cerca de Higgins Road
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