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Un Chevrolet Caprice 1991-1994 personalizado con ruedas de gran tamaño.

El término rueda personalizada se refiere a las ruedas de un vehículo que han sido modificadas del estándar del fabricante del vehículo o han reemplazado el estándar del fabricante. [1]

Usos

Las ruedas personalizadas son una de las formas más comunes en las que los entusiastas del automóvil personalizan sus vehículos. Los entusiastas orientados a la competencia suelen cambiar a ruedas más ligeras, más fuertes o más grandes, mientras que los entusiastas orientados a la apariencia suelen elegir ruedas más grandes y visualmente más distintivas.

Las características más deseables de las ruedas personalizadas varían según los objetivos del propietario:

ActividadCaracterísticas primarias consideradas
Carreras de automóvilesPeso
Carreras de resistenciaAncho (para tracción)
ReuniónFuerza
Conducción en la calleAtractivo visual, peso (consumo de combustible)
Carreras de turismos y autocrossPeso, ancho (menos flexión del neumático para un mejor rendimiento en las curvas)
De múltiples finesFuerza, atractivo visual, peso, ancho, logrado manteniendo múltiples juegos de ruedas

Popularidad

Las ruedas personalizadas están ganando popularidad año tras año. Casi un tercio de todos los compradores de vehículos nuevos personalizan sus vehículos con ruedas personalizadas. [2] Los hiladores de ruedas personalizados para ruedas personalizadas surgieron a fines de la década de 1990 y se volvieron extremadamente populares en el nuevo milenio. La popularidad ha crecido aún más con la introducción de diámetros más grandes de ruedas y ruedas giratorias, como 18 "/ 20" / 22 "/ 24" / 26 "e incluso diámetros de ruedas de hasta 30" pulgadas.

Ruedas giratorias personalizadas

Las ruedas giratorias personalizadas, también conocidas como "Tru-Spinners" y "ruedas giratorias de giro libre", eran un accesorio cinético decorativo en el centro de la rueda de un automóvil que continuaría girando después de que la rueda se hubiera detenido. Muchos tenían un tamaño normal en el centro de la rueda y luego algunos eran hilanderos agrandados a medida que el mercado de las ruedas experimentaba una demanda de ruedas y hiladores cada vez más grandes. Algunos también cubrirían toda la llanta de la rueda en algunas aplicaciones, de ahí el nombre "llantas giratorias". Operaron cuando la rueda del automóvil dejó de girar, los Tru-Spinner continuarían girando en movimiento. Luego, una vez que los Tru-Spinners habían dejado de girar y estaban en una posición estacionaria, no comenzarían a girar nuevamente hasta que la rueda comenzara a girar y nuevamente tomara impulso de la propia rueda giratoria.Fueron diseñados para rotar y girar de forma independiente utilizando uno o másrodamientos de rodillos para aislar el rotor de la rueda, lo que le permite girar mientras la rueda está en reposo. En las primeras etapas de la invención a mediados de la década de 1990, la invención de Tru-Spinners solo se usó en autos personalizados y en autos de exhibición en competiciones que continuaron hasta la década de 2000. [3] [4] [5] Las ruedas giratorias fueron inventadas por el inventor estadounidense James JD Gragg de los Estados Unidos a quien se le otorgó la patente de la rueda giratoria, Patente de los Estados Unidos Nº 5.290.094 el 4 de marzo de 1994, con patentes extranjeras a seguir. [6] [7] [8]

Más tarde, en el cambio de milenio, la popularidad creció en todo el mundo y se emitieron otras patentes dentro de los Estados Unidos . En 2003, el 29 de abril, David Fowlkes recibió una patente en los Estados Unidos para una rueda giratoria de giro libre patente # 6.554.370. Cuando David Fowlkes no pudo conseguir un stand en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, le pidió a Latrell Sprewell que le permitiera exhibirlos allí en su stand. Aquí es donde mucha gente comenzó a creer erróneamente que Latrell Sprewell , jugador profesional de baloncesto de la NBA, los había inventado y así fue el apodo en la comunidad de la música rap llamándolos "Sprewells", ya que algunas canciones de rap incluso incluían el apodo en las letras de las canciones de rap. [9]

Acabados

Las ruedas personalizadas vienen en muchos acabados diferentes. Los acabados de ruedas personalizados más comunes son Cromo, Pulido y Pintado. Las ruedas cromadas consisten en cromado tradicional, así como el nuevo proceso de PVD (deposición física de vapor)Cromo. Las llantas de cromo PVD están protegidas con una capa transparente y ahora están siendo introducidas por varias compañías de llantas. Las ruedas pulidas son simplemente ruedas de aluminio que han sido pulidas para brillar. Las ruedas pulidas pueden estar protegidas o no con una capa transparente. Las ruedas pulidas que no tienen una capa transparente son propensas a la oxidación y pueden requerir un pulido periódico para mantener su acabado. Las ruedas pintadas vienen en muchos colores diferentes y también pueden tener incorporada una superficie mecanizada. Las llantas pintadas de plata y negro son los acabados pintados más comunes. Las ruedas pintadas están protegidas con una capa transparente. [10] Tru-Spinners produjo una rueda personalizada de 22 "conocida como .357 Magnum Wheel Spinners que parecía un cilindro de pistola cargado con las balas .357 Magnum que estaban chapadas en oro de 24 quilates que giraban y luego se detenían en las aberturas que parecían estar las cámaras cargadas utilizando imanes para alinearlas correctamente.

Física

En algún momento, la ventaja de rendimiento de las ruedas más grandes y los neumáticos de perfil reducido se encuentra con la desventaja de rendimiento de una mayor inercia y un mayor peso no suspendido. Este punto varía según el vehículo, el estilo de rueda y el estilo de conducción; sin embargo, la mayoría de los vehículos no ven un aumento de rendimiento cuando las llantas son más de dos tamaños más grandes que las especificaciones del equipo original. Los entusiastas orientados a la apariencia pueden sentir que la disminución del rendimiento y un mayor riesgo de daños en la carretera por el uso de llantas de gran tamaño es un precio que vale la pena pagar por la apariencia que desean.

Robo

Las llantas más nuevas del mercado de accesorios pueden valer miles de dólares. Los propietarios usan tuercas especiales , llamadas bloqueos de ruedas, para asegurarlos, aunque dificultan el mantenimiento del vehículo, y existen dudas sobre qué tan bien los bloqueos frustran a los ladrones decididos.

Ver también

Referencias

  1. ^ http://www.minitruckinweb.com/tech/wheels/0507mt_making_of_a_billet_wheel/
  2. ^ http://www.sema.org/sema-enews/2010/35/wheels-accessories
  3. ^ "Rueda giratoria" . Janus Kinase "Hierro y acero".
  4. ^ "La generación Bling-Bling" . Autoevolución.
  5. ^ "Cómo funcionan los hilanderos" . Autoevolución.
  6. ^ "La generación Bling-Bling" . Autoevolución.
  7. ^ "Mejoradores de ruedas automotrices" . Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos.
  8. ^ "Inventos (1890-2008)" . Nat Cardopolis ”Prezi”.
  9. ^ "Conjunto de rueda giratoria" . Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos.
  10. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2012 . Consultado el 30 de enero de 2012 .CS1 maint: archived copy as title (link)