Cygnus Orb-3

Orbital-3 , [6] [7], también conocido como Orb-3 , fue un intento de vuelo de Cygnus , una nave espacial de carga automatizada desarrollada por la empresa estadounidense Orbital Sciences , el 28 de octubre de 2014. La misión estaba prevista para el lanzamiento en 22:22:38 UTC esa noche. Este vuelo, que habría sido el cuarto a la Estación Espacial Internacional y el quinto de un vehículo de lanzamiento Antares , resultó en la explosión del cohete Antares segundos después del despegue. [8]

Orbital-3
Error de lanzamiento de Antares Orb-3 (201410280009HQ) .jpg
Uno de los motores AJ26 del Antares 130 se rompe a los quince segundos de vuelo.
Tipo de misiónLogística ISS
OperadorOrbital
Duración de la misión
  • 1 mes (planeado)
  • 23 segundos (real)
Propiedades de la nave espacial
AstronaveSS Deke Slayton
Tipo de nave espacialCygnus estándar [1]
Fabricante
Masa de lanzamiento7.594 kg (16.742 libras) [2]
Masa de carga útil2.215 kg (4.883 libras) [3]
Inicio de la misión
Fecha de lanzamiento28 de octubre de 2014, 22:22:38 UTC [4] [5]
CoheteAntares 130 [1]
Sitio de lanzamiento Almohadilla Wallops 0A
ContratistaOrbital
Fin de la misión
DisposiciónTerminación de vuelo
Destruido28 de octubre de 2014, 22:23:01 UTC
Parámetros orbitales
Sistema de referenciaÓrbita geocéntrica (planificada)
RégimenOrbita terrestre baja
Inclinación51,66 °
Orbital Sciences CRS Flight 3 Patch.png
Insignia de la NASA  
←  Orbital-2
OA-4  →

Nave espacial Cygnus Orb-3 integrada con el cohete Antares.

Este habría sido el tercero de ocho vuelos de Orbital Sciences bajo el contrato de Servicios de reabastecimiento comercial (CRS-1) con la NASA . Este fue el primer intento de vuelo del Antares 130 , que utiliza una segunda etapa Castor 30XL más potente , y el último vuelo del módulo de carga presurizada Cygnus de tamaño estándar.

En una tradición de Ciencias Orbitales, esta nave espacial Cygnus fue nombrada SS Deke Slayton en honor a uno de los astronautas originales Mercury Seven y Director de Operaciones de Vuelo de la NASA, quien murió en 1993. [9]

El lanzamiento de la misión estaba programado para el 27 de octubre de 2014 a las 22:45 UTC desde el puerto espacial regional del Atlántico medio en la instalación de vuelo de Wallops en la isla de Wallops, Virginia , con encuentro y atraque con la ISS temprano en la mañana del 2 de noviembre de 2014. [ 5] Este fue el primer lanzamiento nocturno tanto para el lanzador Antares como para la nave espacial Cygnus. [5] El lanzamiento fue frenado debido a problemas de seguridad de un velero que ingresó a la zona de exclusión menos de diez minutos antes del lanzamiento. Se implementó un retraso de 24 horas, con la próxima oportunidad de lanzamiento programada para las 22:22:38 UTC del 28 de octubre de 2014.

Lanzamiento fallido

"> Reproducir medios
Video de despegue y explosión de cohete

El cohete Antares que transportaba el Orb-3 Cygnus se lanzó según lo programado desde la Plataforma de Lanzamiento 0A el 28 de octubre de 2014. Quince segundos después del despegue se produjo una falla de propulsión en la primera etapa. El vehículo comenzó a retroceder a la plataforma de lanzamiento y el oficial de seguridad de campo activó su sistema de terminación de vuelo justo antes del impacto. [10] [11]

La explosión resultante se sintió en Pocomoke City, Maryland , a 32 km de distancia. [12] El fuego en el lugar se contuvo rápidamente y se dejó consumir durante la noche. [8] [13] La revisión inicial de los datos de telemetría no encontró anomalías en el prelanzamiento, la secuencia de lanzamiento y el vuelo, hasta el momento de la falla. [10]

En un comunicado de prensa, la NASA declaró que no había problemas conocidos antes del lanzamiento y que ningún personal resultó herido o desaparecido, pero que se perdió toda la carga útil y hubo daños significativos en la plataforma de lanzamiento. [14] [15] El 29 de octubre de 2014, equipos de investigadores comenzaron a examinar los escombros en el lugar del accidente, [16] mientras que una encuesta el mismo día encontró que no había daños graves en la plataforma de lanzamiento y los tanques de combustible del lugar, aunque las reparaciones ser requerido. [10] [17]

La investigación posterior encontró que la turbobomba LOX había explotado, lo que a su vez, provocó una onda de choque que cortó las líneas de propulsante circundantes y provocó un incendio por una fuga de combustible. El fuego dañó varios componentes en la sección de empuje, lo que provocó que los motores se apagaran gradualmente, aunque no se pudo determinar la razón específica de la falla. Las posibles causas fueron un cojinete de la bomba defectuoso, ingestión de escombros sueltos o un defecto de fabricación. [18]

Orb-3 transportaba una variedad de cargas útiles manifestadas por la NASA, algunas determinadas bastante tarde en los días previos al lanzamiento. El vehículo de carga Cygnus transportaba 2.215 kg (4.883 lb) de suministros y experimentos destinados a la Estación Espacial Internacional. [3] Incluía algunos CubeSats que se lanzarían desde la Estación Espacial Internacional.

Rebaño-1d

Planet Labs estaba lanzando Flock-1d , su próxima bandada de 26 nanosatélites de observación de la Tierra . [19] Después del accidente, afirmaron que esto no los haría retroceder debido a su aproximación al espacio que involucra a muchos satélites en varias constelaciones. [20]

Arkyd-3

Arkyd-3 fue un demostrador de tecnología 3U CubeSat de la empresa privada Planetary Resources (PRI). PRI había empaquetado una serie de tecnologías satelitales no ópticas de su satélite telescopio Arkyd-100 más grande, esencialmente la base completa del modelo de satélite Arkyd-100 revelado en enero de 2013, [21] pero sin el telescopio espacial, en un "costo -caja efectiva "de Arkyd 3 , o A3 , para las primeras pruebas de vuelo en el espacio como un nanosatélite de subescala. El satélite del banco de pruebas Arkyd-3 se empaquetó como un factor de forma 3U CubeSat de 10 × 10 × 30 centímetros (3,9 × 3,9 × 11,8 pulgadas). [22] PRI contrató a NanoRacks para llevar el A3 a la ISS, donde se planeó liberarlo de la esclusa de aire en el módulo Kibō . [22] [23]

Los subsistemas que se probarán incluyeron aviónica , determinación de actitud y sistema de control (tanto sensores como actuadores) y un sistema de propulsión integrado que permitirá operaciones de proximidad para la línea de buscadores Arkyd en el futuro. [24]

Este intento a corto plazo de validar y madurar la tecnología satelital de Recursos Planetarios estaba planeado para lanzarse en octubre de 2014, antes del lanzamiento y prueba de vuelo del Arkyd-100 en 2015. [25]

Otras cargas útiles

CRS Orb-3 llevaba dieciocho experimentos estudiantiles diseñados para investigar la formación de cristales , la germinación de semillas , el crecimiento de plantas y otros procesos en microgravedad como parte del Programa de Experimentos de Vuelo Espacial para Estudiantes (SSEP). [26] También llevó a cabo los primeros experimentos de estudiantes de código abierto impulsados ​​por ArduLab. [27]

Dos CubeSats de radioaficionados , RACE y GOMX-2, estaban a bordo, entre otros satélites. A bordo del GOMX-2 había dos cargas útiles. Una carga útil fue un experimento pionero para el sistema cuántico de entrelazado de fotones pequeños. [28] diseñado por el Centro de Tecnologías Cuánticas . [29] El otro fue un experimento de freno de vela para eliminar un CubeSat de la órbita aumentando la resistencia aerodinámica. [30]

Con una investigación preliminar completada, Orbital citó que la causa de la falla del lanzamiento del Orb-3 probablemente fue una falla en la turbobomba de uno de los motores Aerojet Rocketdyne AJ-26 , un motor ruso NK-33 reacondicionado . [31] En octubre de 2015 se publicó un informe de la NASA sobre la investigación de fallas. Aunque la NASA y Orbital Sciences están de acuerdo en que la turbobomba falló, difieren en cuanto a la causa raíz (mecanizado o escombros). [32] [33]

En enero de 2015, comenzaron las reparaciones de la instalación de vuelo de Wallops ; se completaron en el otoño de 2016. [34] Para cumplir con sus obligaciones de Servicios de reabastecimiento comercial con la NASA, Orbital Sciences lanzó dos naves espaciales de carga Cygnus mejoradas a través del vehículo de lanzamiento Atlas V : CRS OA-4 ( Deke Slayton II ) en diciembre de 2015 y CRS OA-6 ( Rick Husband ) en marzo de 2016, mientras se seleccionaba y probaba un nuevo motor para el vehículo de lanzamiento Antares. Orbital Sciences había estado realizando una evaluación y revisión de un motor de reemplazo AJ-26 antes del incidente, y en el año siguiente a la explosión seleccionaron el Energomash RD-181 , la versión de exportación del RD-191 , para reemplazar el AJ- 26 en Antares. [35] Los rusos seleccionaron este mismo motor ( RD-193 ), para reemplazar el motor NK-33 usado en Soyuz-2 . El vehículo de lanzamiento Antares rediseñado voló de nuevo en 2016. [36]

Carga total: 2.215 kg (4.883 lb) [37]

  • Investigaciones científicas: 727 kg (1,603 lb)
    • Ciencia de EE. UU.: 569 kg (1254 lb)
    • Ciencia de socios internacionales: 158 kg (348 lb)
  • Suministros de tripulación: 748 kg (1649 lb)
    • Equipo: 124 kg (273 lb)
    • Comida: 617 kg (1360 lb)
    • Libros de procedimientos de vuelo: 7 kg (15 lb)
  • Hardware del vehículo: 635,7 kg (1.401 lb)
    • Hardware de EE. UU .: 605,7 kg (1335 lb)
    • Hardware JAXA: 30 kg (66 libras)
  • Equipo de caminata espacial: 66 kg (146 lb)
  • Recursos informáticos: 37 kg (82 lb)
    • Equipo de comando y manejo de datos: 34 kg (75 lb)
    • Equipo de fotografía / TV: 3 kg (6,6 lb)

Carga total con material de embalaje: 2294 kilogramos (5057 lb)

  • Integración del carenado de carga útil en el cohete Antares

  • Lanzamiento de Antares a la plataforma de lanzamiento

  • Antares se crió en el pad.

  • Antares vertical en la plataforma

  • Contra el disco del sol naciente el día del lanzamiento

  • Explosión de Antares tras estrellarse.

  • Consecuencias de la explosión

  • Accidente de VSS Enterprise , que ocurrió unos días después del accidente de Orb-3
  • SpaceX CRS-7 , otra misión del servicio de reabastecimiento comercial que experimentó una falla en el lanzamiento

  1. ↑ a b Bergin, Chris (22 de febrero de 2012). "Gigantes de la industria espacial Orbital optimista antes del debut de Antares" . NasaSpaceflight . Consultado el 29 de marzo de 2012 .
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  3. ^ a b "Misión Orbital CRS-3 a la Estación Espacial Internacional: Kit de prensa para los medios" (PDF) (Comunicado de prensa). NASA. Octubre de 2014 . Consultado el 2 de septiembre de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  4. ^ "Error de lanzamiento de Cygnus Orb-3" . Spaceflight 101. 28 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
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  6. ^ "Calendario de lanzamiento mundial" . Vuelo espacial ahora. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2013 . Consultado el 26 de septiembre de 2014 .
  7. ^ "Horario de vuelo de la estación espacial internacional" . SEDS. 15 de mayo de 2013.
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  24. ^ Lewicki, Chris; Voorhees, Chris; Anunsen, Spencer (24 de abril de 2013). "Actualización de un año de recursos planetarios" . YouTube.com . Consultado el 2 de mayo de 2013 .
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  37. ^ "Descripción general de la misión Orbital CRS-3" (PDF) . NASA. Octubre de 2014 . Consultado el 24 de octubre de 2014 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .

  • Cygnus Orb-3 en orbital.com
  • Kit de prensa de Cygnus Orb-3 en nasa.gov
  • Error de lanzamiento de Cygnus Orb-3 en YouTube
  • Conferencia de prensa posterior al lanzamiento de la NASA en YouTube