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La Policía Portuaria y Marina de Chipre (en griego : Λιμενική και Ναυτική Αστυνομία , en turco : Liman ve Deniz Polisi ) es la policía marítima y el ala civil de la Guardia Costera de la Policía de Chipre , y tiene la misión principal de hacer cumplir la ley en las aguas circundantes y control de las fronteras marítimas de la República de Chipre . Se informa que las funciones principales incluyen la aplicación de la ley de actividades ilícitas como el contrabando , el terrorismo , la piratería y la pesca ilegal.. La Policía Marítima y Portuaria de Chipre también desempeña un papel como fuerza de búsqueda y rescate (SAR). Esta fuerza está equipada con lanchas patrulleras y radares.

Los barcos de la Policía Marítima de Chipre destacan por los prefijos "PV-" (Patrullero) y "PL-" (Lanzamiento de patrulla) en sus números de banderín, pintados en el costado del casco.

Historia [10]

En 1956, un comité especial, creado por el entonces gobierno colonial británico para la reorganización de la policía de Chipre, incluyó en su informe una propuesta para el establecimiento de una policía portuaria y marítima en Chipre. El nuevo Servicio se puso en marcha al año siguiente equipado con siete embarcaciones. Operaba como una División de Policía independiente con su cuartel general en Famagusta y 2 estaciones permanentes en Limassol y Larnaca . También tenía una subestación en Kyrenia que operaba durante el verano. En 1960, con el establecimiento de la República de Chipre independiente, la Policía Portuaria y Marina se convirtió en una rama de la Policía y la Gendarmería.

La invasión turca de 1974 supuso un gran golpe para la Policía Portuaria y Marina, ya que sus instalaciones en el puerto de Famagusta fueron destruidas y cinco de sus siete barcos fueron incautados por el ejército turco . Después de esta gran pérdida, continuó operando, pero solo con dos barcos en sus estaciones en Larnaca y Limassol. Su sede fue trasladada de Famagusta al antiguo puerto de Limassol.

Desarrollos desde 1974

En 1981-83 , se adquirieron dos lanchas Plascoa de Francia , equipadas con 1 cañón Oerlikon L70 de 20 mm, una ametralladora de 12,7 mm y dos de 7,62 mm. Uno de ellos fue eliminado del servicio en 1991, otro en 2000-2004.

En 1986 , seis pequeñas lanchas rápidas Astrapi V (Fletcher Malibu) construyeron localmente. [11] Posteriormente (alrededor de 2004-2006) reemplazado por barcos NOVAMARINE RIB.

En 1991 , dos patrulleras FAC-23 fueron adquiridas de Yugoslavia , inicialmente equipadas con 1 cañón de calibre 90 de 20 mm y dos ametralladoras de 7,62 mm, [12] posteriormente reemplazadas por 3 ametralladoras de 12,7 mm.

En 1992 , cinco lanzamientos SAB-12 fueron transferidos de Alemania a Chipre , sin armamento. [12]

En 1998 , se adquirió de Israel una sola patrullera Shaldag , inicialmente equipada con 1 cañón de calibre 90 de 20 mm y dos ametralladoras de 12,7 mm, [12] posteriormente reemplazadas por 3 ametralladoras de 12,7 mm.

En 2004 , Chipre recibió dos patrulleras de la clase FPB 30M (P-190) de Cantierre Navale Vittoria. [13] Inicialmente estaban equipados con 1 ametralladora de 12,7 mm y 2 ametralladoras de 7,62 mm (en el castillo de proa , [12] más tarde también reemplazado por ametralladoras de 12,7 mm).

En 2010 , según la prensa local, [14] La flota de la Policía Portuaria y Marina planea recibir 2 patrulleras más (Eslora - aprox. 15-16 metros, Ancho - 4-5 metros, Velocidad - no menos de 43 nudos).

En 2013 , según la prensa local, [15] la Policía Portuaria y Marina adquirió dos nuevos barcos policiales, que fueron comprados a Grecia, como parte del programa de cooperación transfronteriza entre los dos países. Los dos barcos se compraron por 60 millones de euros y están equipados con visores térmicos portátiles y otros equipos sofisticados para combatir diversas formas de delincuencia transfronteriza organizada, como la inmigración ilegal y el contrabando de drogas y armas en la zona. Los 48 millones de euros del coste total del programa han sido financiados por la UE .

Administración

Con sede en Limassol, la Policía Marítima y Portuaria es administrada por su Comandante y Comandantes Auxiliares.

El Comandante tiene responsabilidad administrativa y operativa y rinde cuentas al Jefe de Policía a través del Subjefe de Apoyo.

La Policía Portuaria y Marina incluye las siguientes oficinas: Centro de Control de Mensajes, Registro, Almacenes, Oficina de Cuentas, Oficina de Seguridad y Oficina de Operaciones.

Estaciones

La Policía Portuaria y Marítima está formada por las siguientes comisarías:

  • Puerto y estación marina de Latsi
  • Puerto y estación marina de Paphos
  • Estación del puerto nuevo de Limassol
  • Estación marina de Limassol
  • Estación del puerto de Ayios Raphael Marina
  • Puerto y estación marina de Larnaca
  • Estación de puerto deportivo de Larnaca
  • Estación marina de Ayia Napa
  • Estación marina de Paralimni

Flota desde 1980

La Flota de la Policía Portuaria y Marítima está integrada en la actualidad por 16 embarcaciones que se pueden dividir en tres categorías según su tamaño, construcción, capacidad y misión. Las tres categorías son:

Categoría A
Incluye cinco lanchas patrulleras rápidas (FPB - JET) que pueden operar dentro de un gran radio: zona contigua y mar abierto.
Categoría B
Incluye cinco lanchas patrulleras (SAB - 12) que pueden operar dentro de un radio de alcance medio, dentro de las aguas territoriales.
Clase SAB-12, Karpasia, Banderín PL-14
Categoría C
Incluye seis pequeñas lanchas rápidas inflables (RIB / SP7), que se utilizan principalmente cerca de la costa.
RIB (bote inflable rígido)

Ver también

  • Centro de Coordinación de Rescate Conjunto de Chipre
  • Armada de Chipre
  • Policía de Chipre
  • Unidad de Aviación de la Policía de Chipre
  • Museo de la Policía de Chipre

Referencias

  1. ^ a b c "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de febrero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  2. ^ http://www.cystat.gov.cy/mof/cystat/statistics.nsf/All/732265957BAC953AC225798300406903?OpenDocument&sub=2&sel=1&e= 31 de enero de 2012
  3. ^ a b c d e f "POLICÍA DE CHIPRE - Autoridades policiales" . Police.gov.cy . Consultado el 13 de abril de 2018 .
  4. ^ Ministerio de Justicia y Orden Público "CV del Ministro" . Consultado el 8 de julio de 2013 .
  5. ^ CV del jefe de policía Archivado el 8 de febrero de 2012en la Wayback Machine el 31 de enero de 2012
  6. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de febrero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  7. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de febrero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  8. ^ http://www.police.gov.cy/police/police.nsf/dmltelephones_en/dmltelephones_en?OpenDocument&ExpandSection=2#_Section2 31 de enero de 2012
  9. ^ http://www.police.gov.cy/police/police.nsf/All/5095396EC1860E67C22578A900271B84?OpenDocument Archivado el19 de marzo de 2012en Wayback Machine el 31 de enero de 2012
  10. ^ "Sitio web oficial de la policía de Chipre" . Police.gov.cy . Consultado el 13 de abril de 2018 .
  11. Jane's Fighting Ships, 2004-2005; ISBN 978-0-7106-2623-3 ; pág.168 
  12. ^ a b c d La guía del Instituto Naval para combatir las flotas del mundo: sus barcos, aviones y sistemas Por Eric Wertheim Publicado por Naval Institute Press, 2007 ISBN 978-1-59114-955-2 , ISBN 978-1-59114 -955-2  
  13. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2012 . Consultado el 24 de diciembre de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  14. ^ en línea, Πολίτης -. "Πολίτης - online" . Πολίτης - en línea . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de abril de 2018 .
  15. ^ Sitio web de correo de Chipre "La policía muestra nuevos barcos patrulleros" . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .

Enlaces externos

  • Sitio web oficial de la Guardia Nacional de Chipre (sección de la Marina)
  • Sitio web oficial de la Marina de la Frontera de Chipre